Hürmüz Boğazı Krizinin Ekonomik Etkileri Derinleşiyor

İsrail ve ABD'nin İran'a karşı başlattığı askeri operasyonların ardından, İran'ın bölgedeki ülkeleri hedef almasıyla çatışma yeni bir boyut kazandı. İlk aşamada yoğun olarak balistik füzeler, kamikaze İHA'lar ve hava saldırıları dikkat çekti. Fakat İran'ın “Hürmüz Boğazı'ndan geçen tüm gemilere saldıracağız” açıklaması krizin seyrini değiştirdi.

Şu an, savaş sadece bölgesel bir kriz olmaktan çıkıp, küresel ölçekte ekonomik etkileri olabilecek bir duruma evriliyor.

Hürmüz Boğazı, dünya enerji arzının kritik bir noktasıdır. LPG ve petrol taşıyan gemilerin geçiş yapamaması, küresel ölçekte ciddi ekonomik sonuçlara yol açabilir.

“IEA'nın 400 Milyon Varil Rezervi Yetersiz Kalabilir”

Boğaziçi Üniversitesi'nden Prof. Dr. Gürkan Kumbaroğlu, İran'ın Hürmüz Boğazı hamlesine karşı, Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) stratejik rezervleri kullanma kararının sınırlı etkisi olacağını belirtiyor.

Kumbaroğlu, IEA'nın 400 milyon varillik stratejik rezerv kullanımının rekor bir karar olduğunu vurgularken, bu miktarın sadece geçici bir çözüm sunabileceğini ifade ediyor.

Normal şartlarda Hürmüz Boğazı’ndan günde 15 milyon varil ham petrol ve 5 milyon varil petrol ürünü taşındığını belirten Kumbaroğlu, 400 milyon varilin yalnızca birkaç haftalık talebi karşılayabileceğini söylüyor.

“Hürmüz Krizi Acilen Çözülmeli”

Kumbaroğlu, Hürmüz Boğazı'nın kapalı kalmasının petrol krizini derinleştireceğini ve fiyatların artacağını belirtiyor. “Küresel enerji tedarikinin yüzde 20 azalması, petrol fiyatlarında artışa ve enflasyonun yükselmesine neden olur. Bu durum, 1973-74 petrol krizindeki gibi küresel stagflasyona, yani yüksek enflasyon, işsizlik ve ekonomik krize yol açabilir. Bu yangının bir an önce söndürülmesi herkesin yararına.” diyerek sözlerini tamamlıyor.