İstanbul Taksilerinde Dönüşüm: Yerli Uygulama ve Ekonomik Modeller

İstanbul'da taksi sisteminde köklü bir değişim için adımlar atılıyor. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı, göreve gelmesiyle birlikte yeni bir taksi çağırma uygulaması üzerinde çalıştıklarını duyurdu. Bu uygulama, Singapur modeli örnek alınarak geliştirildi ve bir ay içinde hayata geçirileceği açıklandı.

Uygulamada Ek Ücret Yok

Dalcı, mevcut taksi uygulamalarının hem yolculardan hem de sürücülerden yüksek komisyonlar aldığını belirtti. Yeni uygulamada, kullanıcıların sadece taksimetre ücreti ödeyeceğini ve ek ücret alınmayacağını ifade etti. Bu sistemle, yolcuların daha ekonomik bir hizmet alması hedefleniyor.

Trafikte Verimlilik Artışı

Taksi sisteminde verimliliği artırmayı amaçlayan bu yeni uygulama, sürücülerden düşük oranlı komisyon veya abonelik ücreti almayı planlıyor. Dalcı, mevcut yüzde 48 olan taksi verimliliğinin yüzde 90'a çıkarılmasının hedeflendiğini ve bunun gerçekleşmesiyle yılda 62 milyon litre yakıt tasarrufu yapılacağını belirtti. Ayrıca, bu değişimin trafikte 25 bin aracın eksilmesine ve karbon salınımının azaltılmasına katkı sağlayacağı ifade edildi.

Yüksek Komisyonlara Karşı Mücadele

İsmet Dalcı, bazı uygulamaların yolculardan yüzde 25'lere varan komisyonlar aldığını ve bu konuda Ticaret Bakanlığı ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile temas halinde olduklarını açıkladı. İBB'de özel bir alt komisyon toplantısı düzenlenmesi planlanıyor. Ayrıca, kredi kartı işlemlerinde ortaya çıkan yüksek komisyonların kontrol altına alınması gerektiği vurgulandı.

Kamera Fiyatlarındaki Artış Yargıya Taşındı

İstanbul'da zorunlu hale getirilen taksi içi güvenlik kameralarının fiyatlarının hızla artması üzerine hukuki süreç başlatıldığını belirten Dalcı, 23 bin TL'den 62 bin TL'ye çıkan fiyatların sektörde ciddi bir yük oluşturduğunu söyledi. Güvenliği artırmak amacıyla şeffaf koruma kabini üzerinde çalıştıklarını ve bu sistemin maliyetine esnafa sunulacağını ekledi.

TOGG'un Taksici Versiyonu Talebi

ÖTV indirimi kapsamında TOGG'un taksicilere özel bir versiyonun geliştirilmesini talep ettiklerini açıklayan Dalcı, maliyeti düşürülmüş ve batarya kapasitesi artırılmış bir modelle İstanbul'daki taksilerin önümüzdeki 4-5 yıl içinde tamamen elektrikli araçlara dönüştürülmesini amaçladıklarını ifade etti.

Taksi Plakalarının Değer Kaybı

Dalcı, son 10 yılda Türkiye'de değer kaybeden nadir yatırım araçlarından birinin İstanbul taksi plakası olduğunu belirtti. Plaka değerlerinin yaklaşık 12 milyon TL seviyesinde olduğunu ve sektörle ilgili olumsuz algının bu değeri düşürdüğünü dile getirdi. Plaka sahipleri ve sürücülerin mağdur olmaması için yeni gelir modelleri üzerinde çalıştıklarını da sözlerine ekledi.

Sonuç olarak, İstanbul taksi sisteminde yapılan bu yenilikler hem çevresel hem de ekonomik faydalar sağlamayı hedefliyor. Gelecekte, bu adımların şehir trafiğine ve ekonomik yapıya olumlu etkiler yapması bekleniyor.