Kalkınma Yolu Projesi'nde Tarihi Dönüm Noktası: Bu Yıl İlk Harç Koyuluyor

Türkiye ile Irak arasındaki stratejik iş birliğini zirveye taşıyacak olan Kalkınma Yolu Projesi'nde tarihi bir aşamaya gelindi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin geleceğini ve Bağdat temaslarının detaylarını Al Jazeera'ya değerlendirdi. 21 Temmuz 2026 tarihinde gerçekleştirdiği kritik Bağdat ziyareti sonrasında önemli açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, projenin inşaat çalışmalarının bu yıl içinde başlamasının hedeflendiğini müjdeledi.

Bağdat Ziyareti ve Diplomatik Temasların Perde Arkası

Bakan Uraloğlu, Bağdat programı kapsamında Irak Başbakanı Ali ez-Zeydi, Irak Ulaştırma Bakanı Vehb Selman el-Hasenî ve Irak İletişim Bakanı Mustafa Cabbar Sened ile son derece verimli görüşmeler gerçekleştirdiğini belirtti. Irak'ta yeni kurulan hükümetle doğrudan temas kurmanın önemine dikkat çeken Uraloğlu, diplomatik ilişkilerin ötesinde yüz yüze yapılan görüşmelerin iş bitirici gücünü vurguladı. Muhatap iki bakanla yol haritasını belirlediklerini ifade eden Uraloğlu, Irak Başbakanı Ali ez-Zeydi'nin bu ayın 28’inde Türkiye'ye gelerek Cumhurbaşkanı ile bir araya geleceğini, bu kritik zirve öncesinde yapılan Bağdat ziyaretinin büyük önem taşıdığını dile getirdi. Ulaştırma Bakanı göreve ilk başladığında kendisini telefonla arayıp tebrik ettiğini hatırlatan Uraloğlu, bu ziyaretle ilişkilerin daha da pekiştiğini söyledi.

Ziyaretin ana odağını Kalkınma Yolu Projesi'nin oluşturduğunu belirten Bakan Uraloğlu, sivil havacılık, demir yollarının ortak işletilmesi ve karayolu taşımacılığı gibi kritik başlıkları da masaya yatırdıklarını kaydetti. Irak üzerinden Suudi Arabistan'a başlatılan deneme seferlerinin düzenli yolcu taşımacılığına dönüştürülmesinin planlandığını söyleyen Uraloğlu, gümrük prosedürlerinin kolaylaştırılmasının şart olduğunu ifade etti. Bulgaristan sınırındaki Kapıkule'den havalimanına kadar uzanan demir yolu hattının sadece bir ulaşım yolu değil, gümrük süreçlerini de içeren bütüncül bir koridor olarak işletilmesi gerektiğini muhataplarına ilettiğini belirtti.

Kalkınma Yolu Projesi: Güzergah, Sınır Kapısı ve Finansman Modeli

Kalkınma Yolu Projesi'nin teknik detaylarına değinen Bakan Uraloğlu, projenin Türkiye'ye bağlanacağı nokta konusundaki belirsizliklerin çözüldüğünü açıkladı. Irak tarafında Fişhabur, Türkiye tarafında ise Ovaköy sınır hattı üzerinden yeni bir sınır kapısı açılması ve yolun bu güzergahtan geçmesi konusunda Irak Başbakanı ve ilgili bakanla mutabakata varıldığını belirten Uraloğlu, hazırlanan mutabakat zaptı taslağının Irak tarafına iletildiğini söyledi.

Projenin finansmanı konusunda da yeni formüllerin masada olduğunu aktaran Uraloğlu, geçmişte Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Türkiye ve Irak ortaklığıyla yürütülen finansman arayışlarının bölgesel gelişmeler ve seçimler nedeniyle yavaşladığını hatırlattı. Bu süreçte petrol ve yeraltı zenginlikleri karşılığında finansman modelinin öne çıktığını belirten Uraloğlu, Irak tarafının bu modele oldukça sıcak baktığını gözlemlediklerini ifade etti. Cumhurbaşkanı'nın Irak ziyareti sırasında bu konunun netleşerek resmiyete dökülmesi bekleniyor.

Projenin başlama tarihiyle ilgili heyecan verici detaylar paylaşan Uraloğlu, "Bu sene projenin ilk taşını koymak istiyoruz" diyerek kararlılık mesajı verdi. Irak Başbakanı'nın da bu pratik yaklaşıma olumlu yanıt verdiğini belirten Uraloğlu, Türk müteahhitlerinin ve yerel ortakların katılımıyla inşaat sürecinin hızla başlayabileceğini vurguladı. Gerekli izinlerin alınması ve finansmanın hazır olması durumunda, bu devasa projenin 4-5 yıl gibi kısa bir sürede tamamlanabileceğini belirten Bakan, bu sürenin iddialı ancak Türk şirketlerinin tecrübesiyle son derece mümkün olduğunun altını çizdi.

1.200 Kilometrelik Dev Hat ve Bölgesel Havacılık Yatırımları

Kalkınma Yolu kapsamında Irak'taki Fav Limanı'ndan Türkiye sınırına kadar bin 200 kilometrelik bir demir yolu ve otoyol hattı inşa edilecek. Türkiye tarafında ise Gaziantep'e kadar uzanacak 500 kilometrelik bağlantı hattının projelerinin tamamlandığı ve yatırım programına alındığı açıklandı.

Ziyaretin havacılık ayağında ise Musul ve Bağdat Havalimanları öne çıktı. İnşaatı tamamlanan Musul Havalimanı'nın profesyonel bir Türk firması tarafından işletilmesi yönündeki görüşmelerde önemli mesafe kat edildi. Bağdat Havalimanı'nın ise yap-işlet-devret modeliyle yeniden inşa edilmesi planlanıyor. Ayrıca projenin sadece bir ulaşım hattı olmadığı, altından geçecek fiber optik ağlar, enerji nakil hatları, petrol ve doğal gaz boru hatlarıyla tam bir enerji ve dijital koridor olacağı belirtildi. Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanması halinde Hürmüz Boğazı'na olan küresel bağımlılığın azalacağını ve bu tarihi projenin en kısa sürede hayata geçirilmesi için çalışmaların aralıksız süreceğini ifade etti.