Baykar va Leonardo tomonidan boshqariladigan uchuvchisiz parvoz sinovi

Baykar va Leonardo, Chorludagi Baykar parvoz va sinov markazida o'zlarining birgalikdagi ishlarida boshqariladigan va uchuvchisiz havo vositalarining integratsiyasini sinovdan o'tkazdi. Ushbu testlar samolyotlarning oʻzaro ishlashini yaxshilash strategiyalari va algoritmlariga qaratilgan edi.

Ilgʻor texnologiyalar bilan jihozlangan avtomobillar

Sinov parvozlarida Leonardoning reaktiv taʼlim va yengil hujum samolyotlari M-346 va T-346Ava BayraktarKIZEL. Sinov stsenariylarida KIZILELMA taksiga o'tirdi va avtonom tarzda parvoz qildi va M-346 bilan tarkibga kirdi. M-346 uchuvchilari turli tuzilmalar va pozitsiyalarni o'zgartirish kabi manevrlarni muvaffaqiyatli bajardilar. Bu jarayon davomida Italiya Harbiy-havo kuchlariga tegishli T-346A kuzatuv samolyoti vazifasini bajargan.

Ma'lumotlarni xavfsiz almashish

M-346 va KIZILELMA o'rtasidagi ma'lumotlar almashinuvi Leonardoning ilg'or kiberxavfsizlik va real vaqtda monitoring tizimlari bilan himoyalangan. Bu tizimlar maʼlumotlar xavfsizligini taʼminlash bilan birga, boshqariladigan va uchuvchisiz uchish apparatlari oʻrtasida samarali aloqani ham taʼminlaydi.

Kelajakning havo jangovar tizimlari

K-SWARM dasturi doirasida, boshqariladigan va uchuvchisiz havo vositalarining qoʻshma missiya imkoniyatlari ishlab chiqilmoqda. Topilmalar yanada murakkab missiya stsenariylarini sinovdan o'tkazish uchun yo'l xaritasini yaratadi. Sun'iy intellekt va avtonom missiya algoritmlaridagi yutuqlar uchuvchilarning ish yukini kamaytirish bilan birga missiya samaradorligini oshirishga qaratilgan.

Ushbu ishlanmalar boshqariladigan va uchuvchisiz tizimlarning hamkorligi kelajakdagi havo jangovar tizimlarida hal qiluvchi rol o'ynashini ko'rsatadi. Qo‘shma bayonotda bunday hamkorlik havo kuchlari samaradorligini oshirishi ta’kidlanadi.