Avtobus chiptalarini to'liq qaytarish muddati: amaldagi yangi qoidalar

Avtomobil transporti qoidalariga kiritilgan o'zgartirishlar Rasmiy gazetaning so'nggi sonida e'lon qilinib, rasman amaliyotga joriy etildi. Reglamentdagi ushbu yangiliklar yo'lovchi tashish sohasida ham yo'lovchilar, ham operatorlar uchun sezilarli yaxshilanishlarni o'z ichiga oladi.

Nizomning o'zgarishi va maqsadlari

Yozma bayonotida Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uralo'g'li, yangi tartibga solish sektordagi turli ehtiyojlarni qondirish, raqamlashtirishni rag'batlantirish va operatsion samaradorlikni oshirish uchun tayyorlanganligini ta'kidladi. Uraog'lu, ushbu qoidalarning yo'l transportida xizmat sifatini oshirishi va amalga oshirish birligini mustahkamlashini ta'kidladi.

O'zgarishlar, ayniqsa, fuqarolarning huquqlarini himoya qilish orqali sektorga tez va samarali echimlar taqdim etishni maqsad qilgan. Raqamlashtirishga qaratilgan ushbu yangi davr sektordagi barcha manfaatdor tomonlar uchun ijobiy o'zgarishlarni va'da qilmoqda.

Terminallardagi yangi qoidalar

Tarzimlashdagi yana bir muhim yangilik terminallarda yuzaga kelgan zichlik muammolarini hal qilishdir. Vazir Uralo'g'li, mahalliy hokimiyatlar tomonidan ajratilgan yoki ko'rsatilgan maydonlarni terminallarda bo'sh joy qolmagan taqdirda foydalanish uchun qonuniy infratuzilma yaratganliklarini bildirdi. Bu tashuvchilarning ish samaradorligini oshiradigan qadam sifatida qaralmoqda.

Bundan tashqari, mavsumiy qishloq xo‘jaligi ishchilarini tashish qoidalari ham reglamentga kiritilgan. D3 avtorizatsiya sertifikati egalariga faqat o'z qishloq xo'jaligi hududlarida ishlaydigan mavsumiy ishchilarni tashishga ruxsat beriladi.

Raqamli transformatsiya va tajriba talablari

Avtomobil transportida raqamli transformatsiyatartibning yana bir muhim tarkibiy qismidir. Uralog'lu Milliy elektron xabarnoma tizimi (UETS) barcha avtorizatsiya sertifikatlari egalari uchun majburiy bo'lishini va bu tizim 2027 yilning 1 yanvaridan boshlab ishga tushirilishini e'lon qildi.

Xalqaro logistika boshqaruvi uchun tajriba talablari ham yangilandi. Shu nuqtai nazardan, hisob-kitobga o'tgan amal qilish muddatlari kiritilishi ta'kidlandi. Avtorizatsiya guvohnomasini topshirish tartib-taomillarida kasbiy malaka talabini qondirish muddati 45 kundan 60 kunga oshirildi.

Kuryer tashish va yangi majburiyatlar

Kuryer tashishda ham jiddiy oʻzgarishlar kiritildi. Endilikda yuk tashishga ruxsatnoma sertifikatiga ega bo‘lganlar kuryerlik jo‘natmalarini olib o‘tishda yangi kuryerlik majburiyatlariga muvofiq harakat qilishlari kerak bo‘ladi. SRC kuryerlik va kuryerlik faoliyati hujjatlarini 2027 yilga qadar olish majburiy boʻladi. Bundan tashqari, 2013 yil va undan oldingi avtomobillar uchun B2 va D2 hujjatlarini qoʻshish muddati uzaytirildi.

Yoʻlovchi huquqlari va toʻlovni qaytarish qoidalari

Yoʻlovchilar huquqlarini mustahkamlash maqsadida, chiptalar toʻlovlari toʻliq qaytarildi. jo'nash vaqti. Bundan tashqari, parvoz boshlanishidan oldin ochiq chiptalarni rasmiylashtirish mumkin bo'ladi. Kompaniyalar tariflarni oʻzgartirish zarur boʻlganda 10 kun ichida oʻzlarining toʻlov tariflari haqida vazirlikni oldindan xabardor qilishlari va tuzatish uchun ariza berishlari mumkin.

Haydovchilar va transport shartlari

Haydovchilarga nisbatan qoʻllaniladigan yosh chegaralari umumiy qonunchilik qoidalarida qoldirilgan. Bundan tashqari, texnik ko‘rikdan o‘tmagan avtotransport vositalari avtorizatsiya guvohnomasi bilan ro‘yxatdan o‘tgan taqdirda ham xorijga chiqarilmaydi. Xo‘jalik yuklarini tashiydiganlar uchun faqat bitta pikap bilan tashish limiti joriy etildi.

Turizm va nogironlar transporti

Shuningdek, turistik maqsadlarda yo‘lovchi tashishda ham yangi qoidalar kiritildi. Mahalliy tovarlar sertifikatiga ega avtomobillarga afzallik berilsa, foydalanish mumkin bo'lgan transport vositalarining soni bo'yicha imtiyozlar faollashtiriladi. Nogiron va dializ bilan kasallangan bemorlarni bitta avtotransport vositasi bilan tashiydigan D2 sertifikatiga ega tashuvchilar kasbiy malaka talabidan ozod qilinadi.

Jarimalar va tekshiruvlar

Shuningdek, tartibga solish tartibsiz va roʻyxatdan oʻtmagan tashishlarning oldini olish uchun bosqichma-bosqich jarima tizimini joriy qiladi. Birinchi qoidabuzarlik uchun 21 ming 333 lira, ikkinchi qoidabuzarlik uchun 42 ming 666 lira, uchinchi qoidabuzarlik uchun 106 ming 665 lira, toʻrtinchi qoidabuzarlik uchun 213 ming 330 lira jarima belgilanadi. Beshinchi qoidabuzarlik sodir etilgan taqdirda, avtorizatsiya guvohnomasi bekor qilinadi. Bundan tashqari, terminal operatsiyalarida haqiqiy hujjatsiz ishlashning oldi olinadi.

Ushbu keng qamrovli qoidalar ham yoʻlovchilar huquqlarini himoya qiladi, ham transport sohasida tartibli va shaffof faoliyat yuritishni taʼminlaydi.