Yo‘l harakati sug‘urtasidagi narxlar farqi fuqarolarni bezovta qilmoqda

Yo‘l harakati sug‘urtasi va avtomobil sug‘urtasi to‘lovlarining oshishi transport vositalari egalarini qiyin ahvolga solib qo‘ymoqda. Turkiya Savdogarlar va Hunarmandlar Konfederatsiyasi (TESK) prezidenti Bendevi Palandöken, transport vositalari sug'urtasidagi bu jiddiy o'sishga e'tibor qaratdi va 34 million avtomobil yo'l harakatida ekanligini, faqat 7 millionining majburiy trafik sug'urtasi va sug'urtasi yo'qligini bildirdi. Palandöken, bu holatning sug'urta xarajatlarining deyarli avtomobil narxlari bilan tenglashgani tufayli ekanligini ta'kidladi.

Sug'urta narxlaridagi farq

Palandöken, turli sug'urta kompaniyalarining bir xil vosita uchun har xil narx taklif qilishlari fuqarolarning ishonchini larzaga solayotganini ta'kidladi. Bir kompaniya 80 lira, boshqasi 60 lira, yana 90 lira talab qilishi normalarning bir xilligiga erishilmaganidan dalolatdir. Busug‘urta kompaniyalario‘rtasidagi nomuvofiqlik fuqaroni eng arzon variantni tanlashga olib keladi; Biroq, bu holda, siyosatning ko'lami etarli darajada tekshirilmasligi mumkin. Baxtsiz hodisa yoki o'lim holatlarida sug'urta qoplamasligi kabi muammolar tez-tez yuzaga keladi.

Yangi Modelga ehtiyoj

Palandöken sug'urtalar o'rtasidagi narx farqlari va qo'llash farqlarini bartaraf etish kerakligini ta'kidladi. Uning ta'kidlashicha, sug'urta xarajatlari, ayniqsa, tijorat avtomobillari uchun avtomobil qismlari qimmat bo'lgani uchun yuqori. U ko‘p yillardan beri haydovchilik guvohnomasiga ega bo‘lgan, lekin birinchi marta transport vositasini sotib olgan shaxslar alohida toifaga qo‘yilganini tanqid qilib, bu amaliyot adolatsiz ekanini ta’kidladi. U sug'urta uchun adolatli va inflyatsiyaga mos narx modeli zarurligini ta'kidladi.

Yo'l harakati jarimalari va ularning oqibatlarini oshirish

Palandöken, yo'l harakati jarimalari va boshqa xarajatlar haydovchilar uchun jiddiy yuk yaratishini ta'kidladi. Uning ta'kidlashicha, transport vositalari egalari yoqilg'i va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari kabi xarajatlarni engishda qiynalmoqda. Turkiyada 86 million aholi uchun 34 million avtomobil borligiga e'tibor qaratdi. U yo'l-transport hodisalarini kamaytirish o'rniga jarimalarni oshirish transport vositalari egalarini qiyin ahvolga solib qo'yganini va bu holat baxtsiz hodisalar sonining jiddiy kamayishiga olib kelmasligini ta'kidladi.

Palandöken, fuqarolarning transport vositalaridan xavfsizroq va qulay foydalanishlari uchun transport sug'urtasi va avtomobil sug'urtasi narxlarining maqbul darajaga tushirilishi kerakligini ta'kidladi. U sug‘urtani hamyonbop qilish uchun bu sohada kelgusida tartibga solinishi muhimligini ta’kidladi.