Avtomobil Sənayesində Tarixi İxrac Rekordu: Birinci Yarımda 20 Milyar Dollar Həddi aşıldı

Türkiyə avtomobil sənayesi qlobal və yerli iqtisadi dalğalanmalara baxmayaraq, ilin birinci yarısında tarixi bir ixrac göstəricisi əldə etdi. Avtomobil Sənayesi Dərnəyinin (OSD) İdarə Heyətinin sədri Cengiz Eroldu mətbuat konfransında sənayenin ilk 6 aylıq hesabat kartını, yeni investisiyaları və qlobal riskləri ətraflı təhlili ilə ictimaiyyətə təqdim edib. Eroldu, hasilatın müvəqqəti azalmasına baxmayaraq, sənayenin gələcəyinə tam inandığını vurğuladı.

İxracda tarixi həddi: 20 Milyar Dollar Həddini aşdı

İlin birinci yarısında iş günlərinin az olması və yeni investisiyalar üçün fabrik xəttinin hazırlığı səbəbindən istehsalat cəbhəsində əvvəlki ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 6 faiz müvəqqəti daralma baş verib. Lakin bu vəziyyət ixracın artmasına mane ola bilmədi. OSD Başçısı Cengiz Eroldu, Türk avtomobil sənayesinin ilk 6 ayda yüzdə 4 dəyər artımı ilə 20,8 milyard dollarlıq ixracat əldə etdiyini açıqladı. Bu rəqəmin tarixi bir zirvə olduğunu bildirən Eroldu, "Türkiyə avtomobil sənayesində ilk dəfə olaraq 20 milyard dollarlıq barajı keçdik. Önümüzdəki dövrdə çox daha böyük uğurlara imza atacağıq" dedi. Sektorun ümumi ixracda payı 17,5 faizə çatdığı halda, daxili bazarda lokallaşma faizi 29 faizdən 34 faizə yüksəlib. Bu artım xarici ticarət balansına müsbət təsir göstərmişdir; Ötən ilin ilk 5 ayında mənfi 149 milyon dollar olan xarici ticarət balansı bu il daxili payın artması ilə 2 milyard dollar profisit verib. Yüngül və ağır ticari avtomobil seqmentlərində müsbət tendensiya davam etsə də, traktor istehsalında 36 faiz itki qeydə alınıb.

Yeni İnvestisiyalarla Gələcəyə Güclü Addımlar

Sektorun imkanlardan istifadə nisbətinin ilk 6 ayda yüzdə 62 olaraq qaldığını qeyd edən Eroldu, məzənnə ilə inflyasiya arasındakı fərqin daralmaması səbəbiylə ciddi bir xərc təzyiqi hiss etdiklərini ifadə etdi. Bu təzyiqi sındırmağın yolunun investisiyalardan keçdiyini deyən Eroldu, OSD üzvlərinin Türkiyəyə olan etibarının vurğuladı. Hyundainin avqust ayında kütləvi istehsalına başlayacaq yeni elektrikli avtomobil investisiyası,Tofaşın istehsal gücünü 500 minə çatdırma hədəfi və üçüncü rübün sonunda istifadəyə veriləcək K9 modeli və Oyak Renaultnun yeni model hərəkətləri, Türkiyə avtomobil sənayesini inkişaf etdirmənin ən əhəmiyyətli gücü olaraq önə çıxır. Eroldu, "Biz investisiyalarına ara vermək lüksü olmayan bir sənayeyik, ona görə də gələcəyə baxışımız son dərəcə müsbətdir" şərhini etdi.

AB-nin Yeni Sənaye Qanunu və Sektor Riskləri

Çıxışında Avropa İttifaqının (AB) gündəminə aid Sənaye Sürətləndirilməsi Qanunu layihəsinə də toxunan Cengiz Eroldu, bu layihənin Türkiyə təchizat sənayesi üçün ciddi təhlükə yaratdığını açıqlayıb. Layihədə elektrik və hibrid avtomobillərin AB daxilində istehsal edilməsinin və dövlət satınalmalarında AB mənşəli hissələrin yüzdə 70-inin istifadə edilməsinin şərt olduğunu qeyd edən Eroldu, bu vəziyyətin Gömrük İttifaqı razılaşmasına zidd olduğunu bildirib. Türkiyənin inkişaf etmiş bir avtobus və ticari avtomobil sənayesinə malik olduğunu xatırladan OSD prezidenti, bu maneələri aşmaq üçün Brüssellə həm dövlət, həm də özəl sektor səviyyəsində intensiv diplomatiya apardıqlarını ifadə etdi. Eroldu həmçinin ixracatçıların rəqabət qabiliyyətini qoruya bilməsi üçün 3 faizlik məzənnə üstünlüyünün daha effektiv tətbiqi, maliyyəyə çıxışın asanlaşdırılması və əmək xərclərinin dəstəklənməsi tələblərini təkrarlayıb. Türkiyədə istehsal və ixracat baxımından 2026-cı ilin 2025-ci ilə paralel olmasını gözlədiklərini ifadə edən Eroldu, yeni investisiyaların real təsirinin 2027-ci ildə hiss ediləcəyini sözlərinə əlavə etdi.