Əziz Yıldırımın Tanzaniyadakı nəhəng layihəsinə maliyyə maneəsi: 129 milyon dollarlıq investisiya dayandırıldı

Şərqi Afrika ölkəsi Tanzaniyada Fənərbaxça İdman Klubunun prezidenti Əziz Yıldırımın İdarə Heyətinin sədri vəzifəsini icra etdiyiDearsan Tersanesinin öhdəsinə götürdüyü nəhəng tərsanə layihəsindən bəd xəbər gəldi. Tanzaniya hökuməti ilə imzalanan tarixi müqavilə çərçivəsində ölkənin strateji əhəmiyyətli Kiqoma bölgəsində inşasına başlanılan və normal şərtlərdə başa çatdırılması gözlənilənKatabe Gəmiqayırma Zavodu layihəsi Tanzaniya tərəfindəki maliyyə çətinlikləri səbəbilə tamamilə dayandırılıb.

Böyük risk altında olan dəmir yolu və gəmiqayırma zavodunun inteqrasiyası

Ölkənin nəqliyyat infrastrukturunu modernləşdirmək üçün Tanzaniya hökuməti dünən təməli qoyulan və Taboradan Kiqomaya qədər uzanan standart kalibrli dəmir yolu (SGR) layihəsini və Dearsan tərəfindən inşa edilən Katabe Gəmiqayırma Zavodunu bir-birini tamamlayan strateji ortaq layihələr kimi yerləşdirdi. Dəmir yolu şəbəkəsinin tam gücü ilə işləməsi üçün Tanqanika gölündə vaqon daşınması planlaşdırılırdı. Bu daşımaları təmin edəcək ikitərəfli vaqon daşıma gəmilərinin istehsalı birbaşa dayandırılmış Katabe Gəmiqayırma Zavodunda həyata keçiriləcək.

Regionun ilk xarici investisiyası 129 milyon dollara başa gələcək

Cəmi 129 milyon dollar büdcə ilə həyata keçirilməsi planlaşdırılan Katabe Gəmiqayırma Zavodu həm də bölgədəki ilk böyük xarici investisiya oldu. Yerli iqtisadiyyatın can damarı olacağı və tamamlandıqdan sonra ən azı 300 nəfərin birbaşa məşğulluğunu təmin edəcəyi gözlənilən tərsanədə roll-on/roll-off (Ro-Ro) texnologiyasına malik xüsusi gəmilər istehsal olunacaq. Bu gəmilər eyni vaxtda 25-ə qədər dəmir yolu vaqonunu, ağır avtomobilləri və 65 minik vaqonunu daşımaq qabiliyyətinə malik olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Milyon Dollar Dəyərli İki Nəhəng Ro-Ro Gəmi Tikintisini Gözləyirdi

Dearsan və Tanzaniya hökuməti arasında əməkdaşlıq təkcə gəmiqayırma zavodunun tikintisi ilə məhdudlaşmırdı; Müqaviləyə həmçinin iki böyük gəmiqayırma müqaviləsi də daxil idi. Layihə çərçivəsində inşası planlaşdırılan 63,467 milyon dollarlıq ilk Ro-Ro gəmisi 3500 GRT tutumlu olacaq. Tanqanika gölündəki Kiqoma limanı ilə Konqo Demokratik Respublikasının Kalemie limanı arasında daşıma müddətini 6 saata endirəcək bu gəminin 36 aya çatdırılması planlaşdırılırdı.

Viktoriya gölü üçün nəzərdə tutulmuş, yük maşınları və vaqonlar da daxil olmaqla 3000 ton yük daşıma qabiliyyətinə malik ikinci gəminin 58 milyon dollar büdcəsi ilə 24 ayda tamamlanması planlaşdırılırdı. Lakin tərsanə işlərinin dayanması ilə bu nəhəng gəmi layihələrinin gələcəyi qeyri-müəyyənliyə düçar oldu.