Азиз Йылдырымның Танзаниядағы алып жобасына қаржылық кедергі: 129 миллион долларлық инвестиция тоқтатылды.

Жаман хабар Шығыс Африка елі Танзанияда Фенербахче спорт клубының президенті Азиз Йылдырым басқаратын Dearsan кеме зауыты қолға алған алып кеме жасау зауыты жобасынан келді. Танзания үкіметімен қол қойылған тарихи келісім аясында елдің стратегиялық маңызды Кигома аймағында құрылысы басталып, қалыпты жағдайда аяқталуы күтілгенКатабе кеме зауытыжобасы Танзания жағындағы қаржылық қиындықтарға байланысты толығымен тоқтатылды.

Теміржол және кеме жасау зауытының интеграциясы үлкен тәуекелге ұшырайды

Елдің көлік инфрақұрылымын жаңғырту мақсатында Танзания үкіметі кеше іргетасы қаланған және Таборадан Кигомаға дейін созылған стандартты темір жол (SGR) жобасын және Дирсан салған Катабе кеме жасау зауытын бірін-бірі толықтыратын стратегиялық бірлескен жобалар ретінде орналастырды. Теміржол желісінің толық қуатында жұмыс істеуі үшін Танганьика көлінде вагон тасымалдау жоспарланған. Бұл тасымалдауды қамтамасыз ететін екі жақты вагондық көлік кемелерінің өндірісі тікелей тоқтатылған Катабе кеме жасау зауытында жүзеге асырылатын болады.

Аймақтың алғашқы шетелдік инвестициясы 129 миллион долларды құрайды

Жалпы бюджеті129 миллион доллармен жүзеге асырылуы жоспарланған Катабе кеме жасау зауыты да аймақтағы алғашқы ірі шетелдік инвестиция болды. Қайта өңдеу зауытында roll-on/roll-off (Ro-Ro) технологиясы бар арнайы кемелер шығарылады, ол жергілікті экономиканың қанына айналады және аяқталғаннан кейін кемінде 300 адамды тікелей жұмыспен қамтамасыз етеді. Бұл кемелер бір уақытта 25 темір жол вагонын, ауыр көлікті және 65 жолаушы вагонын тасымалдауға арналған.

Құны миллион доллар тұратын екі алып Ro-Ro кемесі құрылысын күтіп тұрды

Диарсан мен Танзания үкіметі арасындағы ынтымақтастық кеме жасау зауытының құрылысымен ғана шектелмеді; Келісім сондай-ақ екі ірі кеме жасау келісімшартын қамтыды. Жоба аясында жасалуы жоспарланған құны 63,467 миллион долларның бірінші Ro-Ro кемесі 3500 GRT сыйымдылығына ие болады. Танганьика көліндегі Кигома порты мен Конго Демократиялық Республикасындағы Калеми порты арасындағы тасымалдау уақытын 6 сағатқа дейін қысқартатын бұл кемені 36 айда жеткізу жоспарланған болатын.

Виктория көліне арналған, жүк көліктері мен вагондарды қосқанда жүк көтергіштігі 3000 тонна болатын екінші кеме 58 миллион доллар бюджетімен 24 айда аяқталады деп жоспарланған. Дегенмен, кеме жөндеу жұмыстарының тоқтауымен бұл алып кеме жобаларының болашағы белгісіздікке ұшырады.