Hörmüz boğazında müharibədən sonrakı kövrək tarazlıqlar: nəqliyyat yenidən təhdid altındadır

Qlobal enerji dəhlizinin ən kritik tranzit nöqtəsi olan Hörmüz boğazı geosiyasi gərginliyin mərkəzində qalmaqda davam edir. Fevralın 28-də ABŞ, İsrail və İran arasında müharibə başlamazdan əvvəl boğazdan gündə orta hesabla 130 ticarət gəmisi keçirdi. Bununla belə, münaqişənin başlaması ilə kommersiya daşımaları ağır zərbə vurdu və gündəlik gəmi tranzit tarifləri müharibədən əvvəlki dövrlə müqayisədə 90 faizdən çox aşağı düşdü.

Diplomatik Addımlar və Müvəqqəti Bərpa Prosesi

Qlobal bazarları sarsıdan bu tənəzzül diplomatik təşəbbüslərdən sonra qısamüddətli nəfəs alma dövrü ilə əvəz olundu. İyunun 14-də ABŞ və İran arasında razılaşdırılan və elektron şəkildə rəsmiləşən və iyunun 18-də qüvvəyə minən 14 maddədən ibarət saziş Hörmüz boğazında dəniz nəqliyyatı üçün can damarı oldu. Bu razılaşmadan sonra bərpa əlamətləri sürət qazandı və 24 iyunda 76 gəmi ilə müharibədən sonrakı dövrün ən yüksək gündəlik tranzit rekordu qırıldı. Məlumat analitik şirkəti Kpler tərəfindən toplanan məlumatlara görə, 3-5 iyul tarixləri arasında ümumilikdə 108 ticarət gəmisi Bosfor boğazından keçib.

Enerji axını və neft daşınmalarında kritik rəqəmlər

Boğazdakı fəaliyyət iyulun ilk həftəsində də davam etdi. Hörmüz boğazından iyulun 6-da 36, ​​iyulun 7-də isə 41 ticarət gəmisi keçib. Keçən gəmilər arasında quru yük, yük, LPG və neft tankerləri üstünlük təşkil edərkən, xam neft daşınmalarının artması xüsusilə diqqət çəkib. Təkcə dünən həyata keçirilən daşınmalarda dünya bazarlarına çatdırılmaq üçün boğazdan keçərək, 6,1 milyon barrel Səudiyyə Ərəbistanı, 3,9 milyon barrel Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri və 2 milyon barel Qətər olmaqla, ümumilikdə ən azı 12 milyon barel xam neft keçib.

Yeni Hücumlar və Trampın Bəyanatları ilə Gələn İkinci Dalğa

Lakin bu kövrək sülh uzun sürmədi. Oman yaxınlığında iki ticarət gəmisinin hədəfə alınaraq vurulması və bunun ardınca ABŞ prezidenti Donald Trampın İranla atəşkəsin sona çatdığını bəyan etməsi bölgəni yenidən yüksək riskli mühitə sürükləyib. Trampın Tehran administrasiyası ilə yeni kompromis ehtimalını qəti şəkildə rədd etməsi dəniz sənayesində böyük narahatlıq yaradıb. Atəşkəs dövründə belə keçidlərə ehtiyatla yanaşan beynəlxalq daşıma şirkətləri və sənaye nümayəndələri üçün təhlükəsiz keçidin prioriteti yenidən gündəmin ən kritik bəndinə çevrilib.