Hürmüz Boğazı'nda Savaş Sonrası Kırılgan Dengeler: Trafik Yeniden Tehdit Altında

Küresel enerji koridorunun en kritik geçiş noktası olan Hürmüz Boğazı, jeopolitik gerilimlerin merkezinde kalmaya devam ediyor. ABD ve İsrail ile İran arasında 28 Şubat tarihinde patlak veren savaş öncesinde, boğazdan günlük ortalama 130 ticari gemi geçiş yapıyordu. Ancak çatışmaların başlamasıyla birlikte ticari taşımacılık ağır bir darbe aldı ve günlük gemi geçiş oranları savaş öncesi döneme kıyasla yüzde 90'ın üzerinde dramatik bir düşüş gösterdi.

Diplomatik Adımlar ve Geçici Toparlanma Süreci

Küresel piyasaları sarsan bu durgunluk, diplomatik girişimlerin ardından yerini kısa süreli bir nefes alma dönemine bıraktı. ABD ve İran arasında 14 Haziran'da mutabakata varılan ve 18 Haziran'da elektronik ortamda resmiyet kazanarak yürürlüğe giren 14 maddelik anlaşma, Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğine can suyu oldu. Bu mutabakatın ardından toparlanma sinyalleri hız kazandı ve savaş sonrası dönemin en yüksek günlük geçiş rekoru 24 Haziran'da 76 gemiyle kırıldı. Veri analitik şirketi Kpler'in derlediği verilere göre, 3-5 Temmuz tarihleri arasında boğazdan toplam 108 ticari gemi geçiş yaptı.

Enerji Akışında Kritik Rakamlar ve Petrol Sevkiyatı

Boğazdaki hareketlilik Temmuz ayının ilk haftasında da sürdü. Hürmüz Boğazı'ndan 6 Temmuz'da 36, 7 Temmuz'da ise 41 ticari gemi geçiş sağladı. Geçiş yapan gemiler arasında kuru yük, kargo, LPG ve petrol tankerleri ağırlıkta yer alırken, özellikle ham petrol sevkiyatındaki artış dikkat çekti. Sadece dün gerçekleşen sevkiyatlarda, Suudi Arabistan'dan yüklenen 6,1 milyon varil, Birleşik Arap Emirlikleri'nden 3,9 milyon varil ve Katar'dan 2 milyon varil olmak üzere toplamda en az 12 milyon varil ham petrol dünya pazarlarına ulaştırılmak üzere boğazdan geçti.

Yeni Saldırılar ve Trump'ın Açıklamalarıyla Gelen İkinci Dalga

Ancak kırılgan olan bu barış ortamı uzun sürmedi. Umman yakınlarında iki ticari geminin hedef alınarak vurulması ve ardından ABD Başkanı Donald Trump'ın İran ile varılan ateşkesin sona erdiğini ilan etmesi, bölgeyi yeniden yüksek riskli bir ortama sürükledi. Trump'ın Tahran yönetimiyle yeni bir uzlaşı ihtimalini kesin bir dille reddetmesi, denizcilik sektöründe büyük endişe yarattı. Ateşkes döneminde dahi geçişler konusunda temkinli hareket eden uluslararası taşımacılık şirketleri ve sektör temsilcileri için güvenli geçiş önceliği yeniden en kritik gündem maddesi haline geldi.