IATA-dan Aviaşirkət Sənayesinə Mənfəət Baxışı: 2026 Proqnozları Düşdü

Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) qlobal aviaşirkətlərin 2026-cı il üçün mənfəət gözləntilərini əhəmiyyətli dərəcədə yeniləyib. IATA-nın son hesabatına görə, bu il xalis mənfəət proqnozu 18 milyard dollar azalaraq 23 milyard dollara endirilib. Bu reviziya Yaxın Şərqdəki geosiyasi gərginlik və artan yanacaq xərcləri kimi amillər nəticəsində ortaya çıxdı.

Maliyyə Baxışı: Çətin Proses və Gözləntilər

Mərkəzi Kanadanın Monreal şəhərində yerləşən IATA bu mühüm hesabatı IATA-nın 82-ci İllik Baş Assambleyasında (RiWA de Jantsio Jantsio) və Dünya Hava Nəqliyyatı Summitində paylaşdı. Hesabatda diqqət çəkən başqa bir məlumat isə hava yolu şirkətlərinin 2025-ci ildə əldə etdikləri 45 milyard dollar mənfəətin altında performans göstərəcəkləridir. 2025-ci ilin dekabrında 41 milyard dollar olan mənfəət gözləntiləri 23 milyard dollara dəyişdirildi.

Geosiyasi təsirlər və yanacaq xərcləri

Yanacaq qiymətləri sektorunda dalğalanmalara məruz qaldı. mənfəət marjasına mənfi təsir göstərir. Yanacaq xərclərinin 2025-ci ildə 252 milyard dollardan 350 milyard dollara yüksələcəyi təxmin edilir. Bu artım göstərir ki, əməliyyat xərclərinin üçdə birini təşkil edən yanacaq xərcləri şirkətlərin gəlirliliyini ciddi şəkildə pozur. Sərnişin başına düşən mənfəət 9,10 dollardan 4,50 dollara qədər azalsa da, xalis mənfəət marjası 2 faizə qədər azalacaq.

Gəlirlərdə və doluluq dərəcələrində artım

Müsbət tərəfdən, IATA səyahət tələbinin davamlı artmasına və bilet qiymətlərinin artmasına diqqət çəkir. Sektorun ümumi gəlirinin bu il 9,4 faiz artaraq 1 trilyon 165 milyard dollara çatacağı gözlənilir. Sərnişin doluluq nisbətinin yüzdə 84 ilə rekord qıracağı, qlobal sərnişin sayının isə yüzdə 2,4 artaraq 5,1 milyarda çatacağı proqnozlaşdırılır. Yüklərin həcmi 71,7 milyon tona çatacaq.

Regional fərqlər və Yaxın Şərqin Vəziyyəti

IATA hesabatında qlobal perspektivdə regional fərqlərə də diqqət yetirilir. Yaxın Şərqdəki hava yollarının zəifləməsi və əməliyyatların dayandırılması səbəbindən itkilərlə üzləşəcəyi gözlənilir. Digər bölgələrdə isə qazanc əldə etmək potensialı az da olsa davam edəcək.

Yanacaq qiymətləri və gəlirlilik haqqında

IATA-nın baş direktoruWillie WalshYaxın Şərqdəki münaqişələrin və yanacaq xərclərinin artmasının sektora ciddi ziyan vurduğunu bildirib. Qlobal hava yolu şirkətlərinin gəlirliliyinin 2025-ci ilə nisbətən yarıya qədər azalacağını ifadə edən Uolş, "Təyyarə yanacağı qiymətlərindəki sürətli 70 faiz artım bütün şirkətlərin maliyyə hesabatlarına mənfi təsir göstərir" dedi. dedi. O, bu vəziyyətin kiçik miqyaslı daşıyıcılar üçün daha çətin olduğuna diqqət çəkib.

Nəticə və Gələcək Gözləntilər

Walsh, Körfəz bölgəsindəki hava yolları şirkətlərinin hava məkanlarının bağlanması ilə böyük qeyri-müəyyənliklə üzləşdiyini vurğuladı. "Bu şirkətlər əlaqələri qorumaq üçün əla iş görür, lakin maliyyə nəticələri qaçılmazdır." dedi. O, həmçinin sərnişin başına düşən 4,50 dollar qazancın hazırkı şəraitdə dözümlülüyün göstəricisi olduğunu bildirərək, "Bu məbləğ FİFA Dünya Kubokunun əksər stadionlarında hot-doq almaq üçün belə kifayət etmir" dedi. O, xəbərdarlıq etdi: