LNG nəqliyyatında külək enerjisi ilə yanacağa qənaət

Qlobal təbii qaz ticarətində LNG-nin payının artması ilə bu məhsulun daşınması üçün istifadə edilən gəmi donanmasının əməliyyat səmərəliliyini artırmaq üçün texnoloji səylər sürətləndi. Xüsusilə uzun məsafəli səyahətlər zamanı yüksək enerji istehlak edən LNG gəmilərində yanacaq xərclərini azaltmaq və karbon emissiyalarını azaltmaq üçün külək enerjisindən istifadə edən hibrid sistemlər fərqlənir.

Wind Challenger layihəsi necə işləyir?

Mitsui O.S.K. Lines (MOL) tərəfindən həyata keçirilən Wind Challenger layihəsi, gəmilərə inteqrasiya olunmuş xüsusi külək panelləri sayəsində yanacaq sərfiyyatında əhəmiyyətli qənaət təmin edir. Durna Yıldırım küləyin istiqamətinə görə avtomatik fırlanan üç pilləli panellərin təxminən 41 metr, dörd pilləli panellərin isə 51 metr uzunluğunda olduğunu bildirib. Sistem külək enerjisindən əldə edilən gücü pervane sisteminə ötürərək gəminin itələmə gücünə töhfə verir.

Yanacaq qənaəti hədəfləri hansılardır?

Mövcud tətbiqlərdə tək panelin istifadəsi yanacağa 5-8 faiz, iki panelin istifadəsi isə 12-14 faiz yanacaq qənaəti təmin edir. Durna Yıldırım bildirib ki, hazırda 5 gəmidə istifadə edilən bu texnologiyanın 2035-ci ilə qədər 18 gəmiyə çatdırılması hədəflənir. Şirkət 2030-cu ilə qədər yanacağa 14 faiz qənaət etməyi və gəmilərin qabağına külək turbinləri taxaraq enerji istehsalı kimi yeni layihələr həyata keçirməyi hədəfləyir.

Beynəlxalq LNG İdxalçıları Assosiasiyasının məlumatlarına görə, 2025-ci ilin sonuna qədər dünya üzrə LNG gəmilərinin sayının 900-ə çatması və daşıma qabiliyyətinin 131 milyon kubmetri keçməsi sektorda enerji səmərəliliyi axtarışını zəruri edir. ABŞ-dan Asiya bazarlarına uçuşların 29-49 gün çəkə biləcəyini nəzərə alsaq, külək enerjisi kimi alternativ mənbələr əməliyyat xərclərini nəzarətdə saxlamaqda mühüm rol oynayır.

Dənizçilik sənayesində davamlılıq hədəfləri və beynəlxalq emissiya qaydaları gəmi dizaynından tutmuş hərəkət sistemlərinə qədər geniş spektrdə texnoloji transformasiyaya təkan verir. Karbon izlərini azaltmaq və əməliyyat xərclərini azaltmaq üçün şirkətlər bərpa olunan enerji inteqrasiyasına investisiyalarını artırır və ənənəvi sürücü sistemlərini dəstəkləyən hibrid həllərə üz tuturlar.

Nəticə

Dəniz nəqliyyatında külək enerjisindən istifadə yalnız xərc yönümlü qənaət metodu olmaqdan kənara çıxır və qlobal iqlim hədəflərinə uyğun bir öhdəliyə çevrilir. Texnoloji yeniliklərin donanmalara inteqrasiyası uzunmüddətli perspektivdə enerji səmərəliliyini standart təcrübəyə çevirmək potensialına malikdir.

Mümkün təsirlər

Külək enerjisi texnologiyalarından geniş istifadə LNG daşınması xərclərini azaltmaqla qlobal təbii qaz qiymətlərində dolayı yaxşılaşma təmin edə bilər. Bundan əlavə, bu texnologiyanı tətbiq edən şirkətlər karbon emissiyası qaydalarına riayət etməyi sürətləndirə və dəniz sənayesində daha ekoloji cəhətdən təmiz rəqabət mühiti yarada bilərlər.

Fikirləriniz

Sizcə, dəniz nəqliyyatında bərpa olunan enerji mənbələrindən istifadə qlobal enerji təchizatı təhlükəsizliyinə və ekoloji dayanıqlığa nə dərəcədə təsir göstərə bilər? Xərclərin azaldılmasında bu cür texnoloji transformasiyaların uğurunu necə qiymətləndirirsiniz? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.