LNG ташууда шамал энергиясы менен отун үнөмдөө

Дүйнөлүк жаратылыш газ соодасында LNG үлүшүнүн өсүшү менен, бул продуктуну ташуу үчүн колдонулган кеме флотунун операциялык натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн технологиялык аракеттер тездеди. Шамал энергиясын колдонгон гибриддик системалар күйүүчү майдын чыгымын азайтуу жана көмүртектин эмиссиясын азайтуу үчүн өзгөчөлөнүп турат, өзгөчө алыскы саякаттарда көп энергия керектеген LNG кемелеринде.

Wind Challenger долбоору кандай иштейт?

Mitsui O.S.K. Lines (MOL) тарабынан ишке ашырылган Wind Challenger долбоору кемелерге орнотулган атайын шамал панелдеринин аркасында күйүүчү май керектөөдө олуттуу үнөмдөөнү камсыз кылат. Дурна Йылдырым шамалдын багытына жараша автоматтык түрдө айланган үч баскычтуу панелдердин узундугу болжол менен 41 метр, төрт баскычтуу панелдердин узундугу 51 метр экенин айтты. Система шамал энергиясынан алынган күчтү винт системасына өткөрүү аркылуу кеменин түртүү күчүнө салым кошот.

Отун үнөмдөө максаттары кандай?

Учурдагы колдонмолордо бир панелди колдонуу күйүүчү майды 5тен 8 пайызга чейин, ал эми эки панелди колдонуу 12 пайыздан 14 пайызга чейин күйүүчү май үнөмдөөнү камсыз кылат. Дурна Йылдырым учурда 5 кемеде колдонулган бул технологиянын 2035-жылы 18 кемеге жеткирилишинин максатталганын айтты. Компания 2030-жылга чейин 14 пайыз күйүүчү май үнөмдөөнү жана шамал турбинасын кемелердин алдыңкы тарабына бекитип энергия өндүрүү сыяктуу жаңы долбоорлорду ишке ашырууну максат кылууда.

Эл аралык LNG импорттоочулар ассоциациясынын маалыматына ылайык, 2025-жылдын акырына карата дүйнө жүзү боюнча LNG кемелеринин саны 900гө жетип, жүк көтөрүмдүүлүгү 131 миллион куб метрден ашса, бул сектордо энергияны үнөмдөө үчүн издөөнү талап кылууда. АКШдан Азия базарларына каттамдар 29 күндөн 49 күнгө чейин созулушу мүмкүн экенин эске алсак, шамал энергиясы сыяктуу альтернативдүү булактар операциялык чыгымдарды көзөмөлгө алууда маанилүү роль ойнойт.

Деңиз өнөр жайындагы туруктуулуктун максаттары жана эл аралык эмиссия эрежелери кеменин конструкциясынан тартып кыймылдоо системаларына чейин кеңири чөйрөдө технологиялык трансформацияны ишке ашырат. Көмүртектин изин азайтуу жана операциялык чыгымдарды азайтуу үчүн компаниялар кайра жаралуучу энергиянын интеграциясына инвестицияларын көбөйтүүдө жана салттуу диск тутумдарын колдогон гибриддик чечимдерге кайрылып жатышат.

Корутунду

Деңиз транспортунда шамал энергиясын пайдалануу жөн гана чыгымдарга багытталган үнөмдөө ыкмасы болуу менен чектелбейт жана глобалдык климаттык максаттарга шайкеш келген милдет болуп калат. Технологиялык инновацияларды парктарга интеграциялоо узак мөөнөттүү келечекте энергияны үнөмдөөнү стандарттуу практикага айландыруу мүмкүнчүлүгүнө ээ.

Мүмкүн болгон эффекттер

Шамал энергиясы технологияларын кеңири колдонуу LNG ташуу чыгымдарын азайтуу аркылуу дүйнөлүк жаратылыш газынын баасын кыйыр түрдө жакшыртууну камсыздай алат. Кошумчалай кетсек, бул технологияны кабыл алган компаниялар көмүртектин эмиссиясынын эрежелерин сактоону тездетип, деңиз тармагында экологиялык жактан таза атаандаштык чөйрөсүн түзө алышат.