Özəlləşdirmə İdarəsindən Körpü və Magistral Açıqlama: Satış Yoxdur, İstismar Hüquqları Keçəcək
Özəlləşdirmə İdarəsi avtomobil yolları və körpülərin mülkiyyətinin dövlətdə qalacağını, hədəfin satış deyil, xidmət keyfiyyətini artıracaq biznes transferi olduğunu açıqlayıb.
Özəlləşdirmə İdarəsi (ÖİB) Avtomobil Yolları Baş İdarəsi (KGM) tərəfindən idarə olunan və özəlləşdirmə proqramına daxil edilən körpülər və magistral yollar haqqında ictimaiyyəti məlumatlandıran mühüm açıqlama yayıb. Açıqlamada görülən işlərin dövlət əmlakının satışını təşkil etmədiyi, mülkiyyətin tamamilə dövlətdə qalması şərti ilə əməliyyat hüquqlarının yalnız müəyyən müddətə verilməsini nəzərdə tutan model üzərində işlədikləri vurğulanıb.
Sahiblik Dövlətdə qalacaq: Məqsəd satış deyil, xidmət keyfiyyətidir
Rəsmi Qəzetdə dərc olunan Prezident Fərmanı ilə KGM-nin məsuliyyətində olan üç avtomobil yolu, əlaqə yolları, baxım, istismar və xidmət obyektləri və ödəniş mərkəzləri özəlləşdirmənin əhatə dairəsinə daxil edilib.
Müvafiq mövzuda texniki, hüquqi və maliyyə hazırlıqlarının tam şəkildə əlaqələndirilərək həyata keçirildiyini bildirən qurum. Rəhbərlik bu prosesin əsas fəlsəfəsini izah etdi. Verilən məlumata görə, prioritet birbaşa gəlir əldə etmək deyil; Bildirilib ki, məqsəd magistral yollarda xidmət standartlarını yüksəltmək, lazımi təmir və yeni investisiyaları sürətləndirmək və əməliyyat səmərəliliyini maksimuma çatdırmaqdır.
600 Milyon dollarlıq Mənfəət İddialarına Texniki Cavab
İctimaiyyətdə körpü və magistralların illik 600 milyon dollar qazanc verdiyi və 30 ildə ümumi mənfəətin 18 milyard dollara çatdığı iddialarının natamam və yanıltıcı məlumatlara əsaslandığı bildirilib.
Şərhdə, "Bu, təxminən 600 milyon dollar gəlir deyil. “300 milyon dollar birbaşa cari təmir və təmir xərclərinə xərclənir. Həmçinin irimiqyaslı investisiya və yeniləmə xərcləri, kadr xərcləri və digər əməliyyat xərcləri də var. Bütün bu xərc maddələrinə məhəl qoymayaraq aparılan hesablamalar avtomobil yollarının real iqtisadi dəyərini əks etdirmir". Bildirilib ki, infrastrukturun qiymətləndirilməsi araşdırmalarında nəqliyyatın hərəkəti proqnozları, istismar və maliyyə xərcləri və riskləri bütövlükdə nəzərə alınmalı, ona görə də birbaşa vurma hesablaması ilə dövlətə dəyən ziyanın tələb edilməsi texniki və maliyyə cəhətdən əsassızdır.
"Pulsuz yollar ödəniləcək" iddiaları həqiqəti əks etdirmir
Vətəndaşları ən çox maraqlandıran məsələlərdən biri olan ödənişlər və mövcud ödənişsiz yolların durumuna da aydınlıq gətirilib. Layihədə pulsuz magistralları rüsumlara çevirəcək, rüsumları hədsiz dərəcədə artıracaq, işçi heyətin mövcud hüquqlarının itirilməsinə səbəb olacaq heç bir tənzimləmə olmadığı açıq şəkildə ifadə edilib. Prezident Fərmanının birbaşa tender elanı olmadığı, yalnız PA-ya hazırlıq prosedurlarına icazə verdiyi bildirilsə də, bütün prosesin şəffaflıq, rəqabət və hesabatlılıq prinsiplərinə uyğun aparılacağı vəd edilib.
Şərhlər (0)
Şərh yaz
Hələ şərh yazılmayıb. İlk şərhi siz yazın!