Qlobal Enerji Dəhlizində ikinci zəlzələ: Babülmandepdə blokada həyəcanı və 120 dollarlıq neft təhlükəsi

Qlobal enerji bazarları ABŞ və İran arasında Hörmüz boğazında mərkəzləşmiş hərbi fəaliyyətin şokundan çıxa bilməsə də, Yaxın Şərqdən yeni böhran xəbərləri gəldi. Yəməndə İranın dəstəklədiyi husilər Səudiyyə Ərəbistanına qarşı “dəniz blokadası” elan edərək, dünya üzrə neft daşımaları üçün ən kritik tranzit məntəqələrindən biri olan Bab əl-Məndəb boğazında hərbi və iqtisadi gərginliyi artırıb. Hörmüz və Bab əl-Məndap boğazlarının eyni vaxtda bağlanması ehtimalı enerji analitiklərini həyəcanlandırsa da, Brent markalı neftin barel qiymətinin qısa zamanda 120 dollara çata biləcəyi proqnozlaşdırılır.

Qırmızı dənizdə isti təmas: Husilərdən Səudiyyə Ərəbistanına "Cavab" blokadası

Regional gərginliyi yeni ölçüyə daşıyan proses dünən husilərin Səudiyyə Ərəbistanına qarşı hərtərəfli dəniz blokadası başlatdıqlarını elan etməsi ilə başladı. Husi mənbələri Səudiyyə Ərəbistanının rəhbərlik etdiyi koalisiya qüvvələrinin İranda dəfn mərasimindən qayıdan Husilərin yüksək rütbəli liderlərini daşıyan təyyarəni vurmaq üçün Səna hava limanına hava hücumu təşkil etdiyini iddia edib. Bu iddiaya cavab olaraq hərəkətə keçən husilər Səudiyyə Ərəbistanının sərhəd bölgəsində yerləşən Abha Beynəlxalq Hava Limanını pilotsuz uçuş aparatları (PUA) və ballistik raketlərlə hədəfə alıblar.

Səudiyyə Ərəbistanı Xarici İşlər Nazirliyi verdiyi yazılı açıqlamada husilərin bu təhdidlərini kəskin şəkildə pisləyib. Ər-Riyad administrasiyası husilərin limanları və tankerləri hədəfə almaq planlarını beynəlxalq hüququn açıq şəkildə pozulması və qlobal naviqasiya azadlığına və enerji təchizatı təhlükəsizliyinə birbaşa terror təhlükəsi kimi qiymətləndirib. Krallıq Qırmızı dənizdəki enerji dəhlizlərinin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün beynəlxalq tərəfdaşlarla birlikdə hər cür hərbi və diplomatik tədbirlərin görüləcəyini vurğulayıb.

Qlobal Ticarətin Şah damarı: Nə üçün Babülmendeb Boğazı Hədəfdir?

Ərəb dilində "Göz yaşı qapısı" adlandırılan və Ərəbistan yarımadasının cənub-qərb ucunda yerləşən Bab əl-Məndəb boğazı Qırmızı dəniz və Ədən körfəzini birləşdirən həyati keçiddir. Cəmi 32 kilometr eni olan bu dar su yolu dünya miqyasında dəniz ticarətinin təxminən 12 faizini və qlobal konteyner daşımalarının dörddə birini idarə edir. Normal şəraitdə boğazdan gündəlik 7,8-8,8 milyon barrel xam neft və emal olunmuş neft məhsulları keçir.

Səudiyyə Ərəbistanı xam neftini Hörmüz boğazında təhlükəsizlik risklərindən yan keçmək üçün milyardlarla dollar sərmayə ilə inşa etdiyi Şərq-Qərb Boru Kəməri vasitəsilə Qırmızı dəniz sahilindəki Yanbu limanına çatdırır. Lakin bu alternativ yol Babülmandep böhranından tamamilə xilas ola bilməz. Yanbudan yüklənən neftin istiqaməti hədəf bazarlardan asılı olaraq dəyişir. Gündə orta hesabla 1,3-1,5 milyon barrel neft Avropa və Amerika bazarlarına yönəldilir, Babülmandepdə dayanmadan şimala doğru hərəkət edir və Süveyş kanalı vasitəsilə Aralıq dənizinə çatır. Bu marşruta Husi təhlükəsi təsir etmir.

Digər tərəfdən, Səudiyyə Ərəbistanının ən böyük müştəriləri olan Çin, Hindistan, Yaponiya və Cənubi Koreya kimi Asiya nəhəngləri üçün nəzərdə tutulan neft cənuba doğru getməli və Bab əl-Məndəb boğazından keçməlidir. Dənizçilik və əmtəə analiz firması Kpler-in məlumatına görə, aprel ayından bəri Yanbudan göndərilən gündəlik ortalama 4,5 milyon barel neftin təxminən 70 faizi Asiya bazarlarına göndərilib. Bu o deməkdir ki, gündəlik təxminən 2,5 milyon barel Səudiyyə nefti Bab əl-Məndəbdə birbaşa risk altındadır. Boğaz bağlanarsa, tankerlər Afrikanın cənubundakı Ümid burnu marşrutu ətrafında hərəkət etməli olacaqlar; Bu, çatdırılma müddətini 10-20 gün uzadaraq, yük və sığorta xərclərini astronomik dərəcədə artıracaq.

"İkiqat tıxanma" riski: Qlobal neft tədarükündə böyük fasilələr gəlir

Enerji bazarı ekspertləri Hörmüz və Bab əl-Məndap boğazlarının eyni vaxtda nəqliyyata bağlanma ehtimalını "ikiqat tıxanma" fəlakəti kimi qiymətləndirirlər. Dünyadakı dəniz xam neftinin təxminən 30 faizi bu iki dar keçiddən keçir. NBC News-un təhlilinə görə, Bab əl-Məndabın tamamilə bağlanması qlobal neft tədarükünü birbaşa 7 faiz azaldacaq və Səudiyyə Ərəbistanının Asiya ixracatını ləngidə bilər. Bu vəziyyət, Körfəz bölgəsindəki gərginliklər səbəbindən hazırda dünya tədarükündə çatışmayan 10 faiz həcmə əlavə edildikdə, bazarda düzəlməz bir kəsir yaradacaq.

Mütəxəssislər bildirirlər ki, mövcud yerüstü boru kəmərlərinin gücü hər iki boğazın tamamilə bağlanacağı təqdirdə yaranacaq qlobal tələbi ödəməkdən uzaqdır. Hazırda Brent markalı neftin barel qiyməti 88,32 dollar səviyyəsində sabitləşməyə çalışsa da, mümkün blokada ssenarisində qiymətlərin sürətlə 120 dolları keçəcəyi və bunun da qlobal inflyasiya, nəqliyyat və sənaye istehsalı xərclərinə səbəb olacağı proqnozlaşdırılır.

Yəməndə İranın dəstəklədiyi husilər 31 oktyabr 2023-cü il tarixindən etibarən Qırmızı dənizdə kommersiya gəmilərinə qarşı sistemli hücumlar təşkil edərək, İsrailin Qəzzaya qarşı əməliyyatlarına reaksiya verdiklərini iddia edirlər. Bu prosesdə 100-dən çox gəmi İHA və raketlərlə hədəf alınarkən, qlobal dəniz ticarətinin təhlükəsizliyini təmin etmək məqsədilə 18 dekabr 2023-cü il tarixində ABŞ-ın rəhbərliyi ilə “Operation Welfare Guardian” adlı çoxmillətli hərbi əməliyyat qrupu yaradılmışdır. Son hadisələr göstərir ki, hərbi tədbirlərə baxmayaraq, regionda böhran dərinləşməkdə davam edir.