Глобалдык энергетика коридорундагы экинчи жер титирөө: Бабулмандепте блокада сигналы жана 120 долларлык мунай коркунучу

Дүйнөлүк энергетика базарлары АКШ менен Ирандын ортосундагы Ормуз кысыгындагы аскерий активдүүлүктүн шокунан чыга албай жатканда, Жакынкы Чыгыштан жаңы кризис тууралуу кабар келди. Йемендеги Иран колдогон хуситтер Сауд Аравияга каршы “деңиз блокадасын” жарыялап, дүйнө жүзү боюнча мунай ташуулар үчүн эң маанилүү транзиттик пункттардын бири болгон Баб аль-Мандаб кысыгындагы аскердик жана экономикалык чыңалууну күчөттү. Ормуз кысыгы менен Баб аль-Мандаптын бир эле убакта бөгөлүшү ыктымалдыгы энергетикалык аналитиктерди кооптондурганы менен, Brent мунайынын баррелинин баасы кыска убакытта 120 долларга жетиши мүмкүн деп болжолдонууда.

Кызыл деңиздеги ысык байланыш: Хусийлерден Сауд Арабияга "жооп алуу" блокадасы

Аймактык чыңалууну жаңы чен-өлчөмгө алып барган процесс кечээ хусилердин Сауд Аравияга каршы кеңири деңиз блокадасын баштаганын жарыялоосу менен башталды. Хуси булактары Сауд Аравия жетектеген коалиция күчтөрүнүн Ирандагы жаназа зыйнатынан кайтып келе жаткан хусилердин жогорку даражалуу лидерлерин ташыган учакка сокку уруу үчүн Сана аэропортуна абадан сокку урганын айтышты. Бул дооматка жооп иретинде чара көргөн хусилер Сауд Аравиянын чек ара аймагында жайгашкан Абха эл аралык аэропортун пилотсуз учуучу аппараттар жана баллистикалык ракеталар менен бутага алышты.

Сауд Арабиянын Тышкы иштер министрлиги жазуу түрүндөгү билдирүүсүндө хусилердин бул коркутууларын катуу айыптады. Эр-Рияддын администрациясы хусилердин портторду жана танкерлерди бутага алуу пландарын эл аралык мыйзамдарды ачык бузуу жана глобалдык навигация эркиндигине жана энергия менен камсыздоо коопсуздугуна түз террордук коркунуч катары мүнөздөдү. Падышалык Кызыл деңиздеги энергетика коридорлорунун коопсуздугун камсыз кылуу үчүн эл аралык өнөктөштөр менен бирге бардык аскердик жана дипломатиялык чаралар көрүлөрүн баса белгиледи.

Дүйнөлүк сооданын күрөө тамыры: Эмне үчүн Бабулмендеб кысыгы бутага алынган?

Арабча "Көз жаш дарбазасы" деп аталган жана Араб жарым аралынын түштүк-батыш учунда жайгашкан Баб аль-Мандеб кысыгы Кызыл деңиз менен Аден булуңун бириктирген өтө маанилүү өтмөк болуп саналат. Бул кууш суу жолу, туурасы болгону 32 километр, дүйнө жүзү боюнча деңиз соодасынын болжол менен 12 пайызын жана дүйнөлүк контейнердик ташуулардын төрттөн бирин аткарат. Кадимки шарттарда кысыктан күнүнө 7,8 миллиондон 8,8 миллион баррелге чейин чийки мунай жана кайра иштетилген мунай продуктулары өтөт.

Сауд Арабиясы Ормуз кысыгындагы коопсуздук тобокелдиктерин айланып өтүү үчүн миллиарддаган долларлык инвестиция менен курган Чыгыш-Батыш куур аркылуу Кызыл деңиз жээгиндеги Янбу портуна чийки мунай затын жеткирүүдө. Бирок бул альтернативалуу жол Бабулмандеп кризисинен толук кутула албайт. Янбудан жүктөлгөн мунайдын багыты максаттуу базарларга жараша өзгөрөт. Күнүнө орто эсеп менен 1,3-1,5 миллион баррель мунай Европа жана Америка базарларына багытталган, түндүктү көздөй жылып, Бабулмандепке токтобостон, Суэц каналы аркылуу Жер Ортолук деңизге жетет. Бул маршрутка хусилердин коркунучу таасир этпейт.

Ал эми Сауд Аравиянын эң чоң кардарлары болгон Кытай, Индия, Япония жана Түштүк Корея сыяктуу Азия гиганттарына багытталган мунай түштүктү көздөй багыт алышы керек жана Баб аль-Мандаб кысыгы аркылуу өтүшү керек. Деңиз жана товар талдоо фирмасы Kpler берген маалыматка караганда, апрель айынан бери Янбудан ташылган күнүмдүк орточо 4,5 миллион баррел мунайдын болжол менен 70 пайызы Азия базарларына жөнөтүлдү. Бул Баб аль-Мандабда суткасына болжол менен 2,5 миллион баррель сауд мунайынын түздөн-түз коркунучта экенин билдирет. Эгер кысык жабылса, танкерлер Африканын түштүгүндөгү Үмүт тумшугунун жолун айланып өтүүгө аргасыз болушат; Бул жеткирүү убактысын 10 күндөн 20 күнгө чейин узартып, жүк ташуу жана камсыздандыруу чыгымдарын астрономиялык деңгээлде жогорулатат.

"Кош блокада" коркунучу: Дүйнөлүк мунай менен камсыздоодо олуттуу үзгүлтүккө учуроодо

Энергетика рыногунун эксперттери Ормуз кысыгы менен Баб аль-Мандап кысыгынын бир эле учурда транспортко жабылуу мүмкүнчүлүгүн "кош тосмо" кырсыгы катары аныкташат. Дүйнөдөгү деңиздеги чийки мунайдын болжол менен 30 пайызы ушул эки тар өтмөк аркылуу өтөт. NBC News телеканалынын талдоосуна ылайык, Баб аль-Мандабдын толук жабылышы дүйнөлүк мунай берүүнү түздөн-түз 7 пайызга кыскартып, Сауд Аравиянын Азиядагы экспортун начарлатат. Бул абал Перс булуңундагы чыңалуудан улам азыркы учурда дүйнөлүк сунушта жок болгон 10 пайыздык көлөмгө кошулганда, рынокто орду толгус тартыштыкты жаратат.

Эксперттердин айтымында, учурдагы жер үстүндөгү түтүктөрдүн кубаттуулугу эки кысык толугу менен жабылса пайда боло турган дүйнөлүк суроо-талапты канааттандыруудан алыс. Учурда Brent мунайынын баррелинин баасы 88,32 доллар деңгээлинде турукташтырууга аракет кылып жатканда, мүмкүн болгон блокада сценарийинде баалар тездик менен 120 доллардан жогору көтөрүлүп, дүйнөлүк инфляцияга, транспортко жана өнөр жай өндүрүшүнө чыгашаларга алып келет деп болжолдонууда.

Йемендеги Иран колдогон хусилер Израилдин Газага каршы операцияларына жооп кайтарабыз деген шылтоо менен 2023-жылдын 31-октябрынан бери Кызыл деңизде соода кемелерине системалуу түрдө кол салууда. Бул процессте 100дөн ашуун кеме учкучсуз учактар ​​жана ракеталар менен бутага алынса, глобалдык деңиз соодасынын коопсуздугун камсыз кылуу максатында 2023-жылдын 18-декабрында АКШнын жол башчылыгында «Операция Welfare Guardian» аттуу көп улуттуу аскерий топ түзүлдү. Соңку окуялар аймактагы кризистин аскердик чараларга карабастан тереңдеп баратканын көрсөтүүдө.