Regional münaqişələr Türkiyəni logistika üçün təhlükəsiz limana çevirdi: Cənub limanlarında yük axını 30% artdı

Yaxın Şərqdə artan geosiyasi gərginlik və qarşıdurma mühiti region ölkələrinin logistik infrastrukturlarına böyük ziyan vurdu və Türkiyəni nəqliyyat marşrutlarının mərkəzinə çevirdi. Ətraf ölkələrdəki limanların və ticarət yollarının sıradan çıxması və ya yüksək təhlükəsizlik riski daşıması yük axınının sürətlə Türkiyənin cənub limanlarına keçməsinə səbəb olub. Bu fəaliyyətlə regionun bəzi strateji limanlarında daşınan yüklərin həcmində yüzdə 30-a qədər nəzərəçarpacaq artımlar qeydə alınıb.

Mersin-İskenderun Xətti Cənub Dəhlizində Önə çıxır

Türkiyə Liman İşletmecileri Birliyi BaşçısıHəmdi Erçelik, xüsusilə ölkənin cənub sahillərində liman investisiyalarının bu prosesdə böyük sürət qazandığına diqqət çəkdi. Mersin-İskəndərun xəttinin regional inkişafın təsiri ilə logistikada kritik rol oynadığını ifadə edən Erçelik, qısa və orta müddətli proqnozlarda Türkiyənin qlobal logistika şəbəkələrindəki strateji əhəmiyyətinin eksponent olaraq artacağını proqnozlaşdırdıqlarını ifadə etdi.

Avtomobil Nəqliyyatında Risklər və Yeni İmkanlar

Beynəlxalq Ekspeditorlar Assosiasiyasının (UND) İdarə Heyətinin sədri Şerafettin Aras, mövcud böhran mühitinin yol nəqliyyatına ikitərəfli təsir göstərdiyini bildirib. Təhlükəsizlik problemləri, sərhəd qapılarının vaxtaşırı bağlanması, konvoy öhdəlikləri, artan sığorta xərcləri və sürücü vizası kimi maneələrin sektora meydan oxuduğunu ifadə edən Aras, digər tərəfdən Hörmüz boğazı və bir-birinə bağlı dəniz xətlərindəki yüksək risklərin yolu ən sürətli alternativə çevirdiyini vurğuladı.

Aras Türkiyə-Suriya-İordaniya-Səudiyyə Ərəbistanı və Türkiyə-İraq-Körfəz dəhlizlərinin artan xərclər və təhlükəsizlik riskləri səbəbiylə yenidən dəniz və hava nəqliyyatına alternativ olaraq həyati əhəmiyyətli ticarət yoluna çevrildiyini bildirib. Tranzit logistikasındakı bu fəaliyyətin Türkiyəyə və marşrut boyunca olan ölkələrə birbaşa milli gəlir təmin edəcəyini bildirən Aras, bölgədə sülh əldə olunsa belə, logistika sisteminin dərhal əvvəlki tarazlığını bərpa etməyəcəyini, marşrut dəyişikliklərinin və risk analizlərinin yenilənməsinin zaman alacağını sözlərinə əlavə etdi.

Qlobal Şirkətlər üçün Yeni Kurs: Dayanıqlıq və Siyasi Sabitlik

Beynəlxalq Nəqliyyat və Logistika Xidmət Təchizatçıları Assosiasiyasının (UTİKAD) prezidentiBilgehan Engin qlobal təchizat zəncirindəki kövrəkliyin çoxmillətli şirkətləri yeni axtarışlara apardığını bildirib. Engin vurğulayır ki, şirkətlər artıq yalnız aşağı xərclərə əsaslanaraq qərarlar qəbul etmirlər; O izah edib ki, tədarük şəbəkələrinin davamlılığı, alternativ marşrut müxtəlifliyi, çatdırılma müddətləri və bazara yaxınlıq kimi amillərlə yanaşı, siyasi sabitlik də ən kritik investisiya meyarlarından birinə çevrilib.

Geosiyasi risklərin logistika sərmayələrinin xarakterini də dəyişdirdiyini ifadə edən Rhenus Logistics Türkiyə və Mərkəzi Asiya DirektoruChristoph Dullaert şirkətlərin nəzarətsiz potensial artımı əvəzinə daha rasional və diqqətli addımlar atdığını qeyd edib. Dullaert bildirib ki, bu gün investisiyalar təkcə həcmin artırılmasına deyil, həm də risklərin bölüşdürülməsinə və çevikliyin təmin edilməsinə yönəlib; O, multimodal həllər və strateji transfer mərkəzlərinə tələbatın artdığını bildirib. Dullaert əlavə edib ki, şirkətin Türkiyə, Latın Amerikası və Orta Dəhliz üzrə inkişaf planları qətiyyətlə davam edir.