Аймақтық қақтығыстар Түркияны логистика үшін қауіпсіз айлаққа айналдырды: Оңтүстік порттарда жүк ағыны 30%-ға артты

Таяу Шығыстағы күшейген геосаяси шиеленіс пен қақтығыс ортасы аймақтағы елдердің логистикалық инфрақұрылымдарына үлкен зиян келтіріп, Түркияны көлік жолдарының орталығына көшірді. Айналадағы елдердегі порттар мен сауда жолдарының істен шығуы немесе жоғары қауіпсіздік қаупі бар болуы жүк ағынының Түркияның оңтүстік порттарына жылдам ауысуына себеп болды. Осы белсенділіктің арқасында аймақтағы кейбір стратегиялық порттарда өңделген жүк көлемінің 30 пайызға дейін айтарлықтай өсуі тіркелді.

Мерсин-Искендерун сызығы оңтүстік дәлізде ерекшеленеді

Түркия порт операторлары қауымдастығының президентіХамди Эрчелик бұл үдерісте әсіресе елдің оңтүстік жағалауындағы порт инвестицияларының үлкен қарқын алғанына назар аударды. Мерсин-Искендерун желісінің аймақтық оқиғалардың әсерімен логистикада маңызды рөлге ие болғанын айтқан Эрчелик Түркияның жаһандық логистикалық желілердегі стратегиялық маңыздылығының қысқа және орта мерзімді болжамдарда экспоненциалды түрде арта түсетінін болжағандарын білдірді.

Автомобиль көлігіндегі тәуекелдер мен жаңа мүмкіндіктер

Халықаралық экспедиторлар қауымдастығы (UND) Директорлар кеңесінің төрағасы Шерафеттин Арас қазіргі дағдарыс ортасының жол тасымалына екі жақты әсер ететінін айтты. Қауіпсіздік мәселелері, шекара қақпаларының мерзімді жабылуы, конвой міндеттемелері, сақтандыру шығындарының өсуі және жүргізуші визалары сияқты кедергілердің секторды қиындатқанын айтқан Арас, керісінше, Ормуз бұғазындағы және байланыстырылған теңіз желілеріндегі жоғары тәуекелдердің жолды ең жылдам балама жасайтынын атап өтті.

АрасТүркия-Сирия-Иордания-Сауд АрабиясыжәнеТүркия-Ирак-Шығанақдәліздерінің шығындар мен қауіпсіздік тәуекелдерінің артуы салдарынан теңіз және әуе тасымалына балама ретінде қайтадан өмірлік маңызды сауда жолына айналғанын білдірді. Транзиттік логистикадағы бұл әрекеттің Түркияға және жол бойындағы елдерге тікелей ұлттық табыс әкелетінін айтқан Арас аймақта тыныштық орнаған жағдайда да логистикалық жүйенің бұрынғы теңгеріміне бірден оралмайтынын, маршрут өзгерістері мен тәуекелді талдаудың уақытты қажет ететінін айтты.

Жаһандық компанияларға арналған жаңа курс: тұрақтылық және саяси тұрақтылық

Халықаралық көлік және логистикалық қызмет көрсетушілер қауымдастығы (UTİKAD) президенті Билгехан Энгин жаһандық жеткізу тізбегіндегі нәзіктіктің көпұлтты компанияларды жаңа ізденістерге әкелгенін айтты. Энгин компаниялар енді тек төмен шығындарға негізделген шешім қабылдамайтынын атап көрсетеді; Ол саяси тұрақтылық жеткізу желілерінің ұзақ мерзімділігі, балама маршруттардың әртүрлілігі, жеткізу мерзімдері және нарыққа жақындығы сияқты факторлармен қатар ең маңызды инвестициялық критерийлердің біріне айналғанын түсіндірді.

Геосаяси тәуекелдердің логистикалық инвестициялардың сипатын да өзгерткенін айтқан Rhenus Logistics Türkiye және Орталық Азия бойынша директоры Кристоф Дуллаерт компаниялардың бақылаусыз қуатты арттырудың орнына неғұрлым ұтымды және мақсатты қадамдар жасағанын атап өтті. Дуллаерт бүгінде инвестициялар көлемін ұлғайтуға ғана емес, сонымен қатар тәуекелдерді бөлуге және икемділік беруге бағытталғанын айтты; Ол мультимодальды шешімдер мен стратегиялық трансферт орталықтарына сұраныс артып келе жатқанын айтты. Дуллаерт компанияның Түркия, Латын Америкасы және Орта дәлізге бағытталған өсу жоспарларының табандылықпен жалғасатынын айтты.