Байланыс, навигация және бақылау жүйелерінің кедергі критерийлері туралы жаңа ереже жарияланды

Азаматтық авиацияның бас басқармасы дайындаған Байланыс, навигация және қадағалау жүйелерінің кедергі критерийлері туралы ереже (SHY-CNS/OBSTACLE) 2026 жылғы 5 қарашадағы Ресми газетте жариялану арқылы күшіне енді. әуе кеңістігі, әуе кемелерінің қауіпсіз навигациясы үшін маңызды болып табылатын сигнал өнімділігін қорғауға бағытталған.

Ереже құрылыстардың, жел электр станцияларының және әуежайдың айналасындағы басқа да көпқабатты ғимараттардың CNS жүйелеріне теріс әсерін азайту үшін екі кезеңді бағалау процесін енгізеді. Өтініш берушілер Географиялық негізделген цифрлық ақпарат платформасы арқылы алдын ала бақылау (1-кезең) және қажет болған жағдайда сараптамалық әсерді талдау (фаза-2) процестерін орындау арқылы рұқсат алуға міндетті. Тиісті мекемелерге аэронавигациялық қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін осы жүйелердің координаттары мен кедергілер туралы ақпаратты жаңарту міндеті жүктелді.

Не өзгерді?

• ОЖЖ жүйелерінің айналасындағы құрылыстарда радиожиілік сигналдарын көрсететін металл және жоғары шағылысатын материалдарды пайдалану шектеулі.
• Құрылымды бағалау; Ол екі кезеңге бөлінді: жалпы кіріс скринингі және сараптамалық әсерді талдау.
• Жел электр станцияларына, радарларға және навигациялық құрылғыларға арналған қашықтыққа негізделген қорғаныс аймақтары мен техникалық шектеулер қайта анықталды.
• Уақытша кедергілер (кран, тіреуіш және т.б.) үшін алдын ала хабарлау және рұқсат беру міндеттемесі енгізілді.
• Қолданыстағы жел электр станцияларына деректерін тиісті CNS қызмет провайдеріне жіберу үшін екі жылдық бейімделу мерзімі берілді.

Бұл кімге қатысты?

Осы ереже; Ол әуежай операторларына, жел электр станцияларын (ЖЭС) құруды немесе пайдалануды жоспарлап отырған инвесторларға, байланыс және бақылау жүйелерінің айналасында құрылыс қызметін жүзеге асыратын мекемелер мен ұйымдарға, әуе қозғалысы қауіпсіздігінің электрондық персоналына (ATSEP) және тиісті техникалық қызмет көрсетушілерге тікелей қатысты.

Тиімділік

Осы Ереже 2026 жылғы 5 қарашада жарияланған күнінен бастап күшіне енді.

Қорытынды

Жаңа ереже авиациялық қауіпсіздіктің технологиялық инфрақұрылымын қорғау мақсатында құрылыс процестерінде неғұрлым қатаң және ашық бақылау механизмі құрылғанын көрсетеді. Ауқымды инвестицияларды, әсіресе жел энергиясын аэронавигациялық жүйелердің жұмысын бұзбайтын етіп жоспарлау авиациялық қауіпсіздік пен энергетикалық инвестициялар арасындағы тепе-теңдікті сақтау тұрғысынан негізгі қажеттілікке айналды.

Реттеумен енгізілген цифрлық платформа міндеттемесі және екі сатылы талдау процесі техникалық деректер негізінде бюрократиялық процестерді жеделдетуді және ықтимал тәуекелдерді алдын ала анықтауды қамтамасыз етеді. Сигнал сапасына әсер етуі мүмкін құрылыс материалдарынан аулақ болу ережесі заманауи авиация стандарттарына сәйкестік талабы болып табылады.

Мүмкін әсерлер

Әуежай маңында немесе навигациялық станциялардың әсер ету аймағында жоспарланған құрылыс жобаларында техникалық тексеру процестері ұзартылуы мүмкін немесе қосымша архитектуралық реттеулерді қажет етеді. Әсіресе жел турбинасы жобаларында инвесторлар радар мен навигациялық құрылғыларға дейінгі қашықтыққа байланысты жан-жақты әсер талдаулары қажет болады.

Бұл шектеулер авиация қауіпсіздігін арттырып, ұшуды тоқтатуды немесе сигналдың нашарлауына байланысты жұмыс үзілістерін азайтуы мүмкін. Бұған қоса, қолданыстағы ЖЭК операторларының екі жыл ішінде өз деректерін жаңарту міндеттемесі Түркияның авиациялық деректер түгендеуін сенімдірек етуге ықпал етуі мүмкін.