Rabitə, Naviqasiya və Müşahidə Sistemlərinin Maneə Meyarları Haqqında Yeni Əsasnamə dərc edilib

Mülki Aviasiya Baş İdarəsi tərəfindən hazırlanan Rabitə, Naviqasiya və Müşahidə Sistemləri Maneə Meyarları (SHY-CNS/MANE) haqqında Əsasnamə 5 Noyabr 2026-cı il tarixli Rəsmi Qəzetdə dərc edilərək qüvvəyə minmişdir. hava məkanı, təyyarələrin təhlükəsiz naviqasiyası üçün vacib olan siqnal performansını qorumaq məqsədi daşıyır.

Reqlament hava limanı ətrafındakı konstruksiyaların, külək elektrik stansiyalarının və digər hündürmərtəbəli binaların CNS sistemlərinə mənfi təsirlərini minimuma endirmək üçün iki mərhələli qiymətləndirmə prosesi təqdim edir. Müraciət edənlər Coğrafi Əsaslı Rəqəmsal İnformasiya Platforması vasitəsilə ilkin nəzarət (Mərhələ-1) və zəruri hallarda ekspert təsirinin təhlili (Mərhələ-2) proseslərinə riayət etməklə icazə almağa borcludurlar. Müvafiq qurumlara aeronaviqasiya təhlükəsizliyini təmin etmək üçün bu sistemlərin koordinatlarını və maneələr haqqında məlumatı yeni saxlamaq tapşırılıb.

Nə dəyişdi?

• CNS sistemləri ətrafındakı konstruksiyalarda radiotezlik siqnallarını əks etdirən metal və yüksək əks etdirən materialların istifadəsi məhduddur.
• Struktur qiymətləndirmələri; O, iki mərhələyə bölündü: ümumi girişin yoxlanılması və ekspert təsirinin təhlili.
• Külək elektrik stansiyaları, radar və naviqasiya cihazları üçün məsafəyə əsaslanan mühafizə zonaları və texniki məhdudiyyətlər yenidən müəyyən edilib.
• Müvəqqəti maneələr (kran, iskele və s.) üçün ilkin bildiriş və icazə öhdəliyi tətbiq edilib.
• Mövcud külək elektrik stansiyalarına məlumatlarını müvafiq CNS xidmət provayderinə ötürmək üçün iki illik uyğunlaşma müddəti verilib.

Bu kimə aiddir?

Bu qayda; Bu, birbaşa hava limanının operatorlarına, külək elektrik stansiyalarının (RES) yaradılması və ya istismarını planlaşdıran investorlara, rabitə və müşahidə sistemləri ətrafında tikinti fəaliyyətini həyata keçirən qurum və təşkilatlara, hava hərəkətinin təhlükəsizliyi üzrə elektron personala (ATSEP) və müvafiq texniki xidmət təminatçılarına aiddir.

Effektivlik

Bu Qayda 5 noyabr 2026-cı il tarixində dərc olunmaqla qüvvəyə minib.

Nəticə

Yeni tənzimləmə aviasiya təhlükəsizliyinin texnoloji infrastrukturunun qorunması məqsədilə tikinti proseslərində daha sərt və şəffaf nəzarət mexanizminin yaradıldığını göstərir. Böyük miqyaslı investisiyaların, xüsusilə də külək enerjisinin aeronaviqasiya sistemlərinin performansını pozmayacaq şəkildə planlaşdırılması aviasiya təhlükəsizliyi ilə enerji sərmayələri arasında balansın qorunması baxımından əsas zərurətə çevrilib.

Tənzimləmə ilə təqdim edilən rəqəmsal platforma öhdəliyi və iki mərhələli təhlil prosesi texniki məlumatlar əsasında bürokratik proseslərin sürətləndirilməsini və mümkün risklərin əvvəlcədən aşkarlanmasını təmin edəcək. Siqnal keyfiyyətinə təsir edə biləcək tikinti materiallarından qaçınma qaydası müasir aviasiya standartlarına uyğunluq tələbi kimi önə çıxır.

Mümkün təsirlər

Aeroport yaxınlığında və ya naviqasiya stansiyalarının təsir zonasında planlaşdırılan tikinti layihələrində texniki baxış proseslərinin uzadılması və ya əlavə memarlıq tənzimləmələri tələb oluna bilər. Xüsusilə külək turbinləri layihələrində investorlar radar və naviqasiya cihazlarına olan məsafələrə görə daha əhatəli təsir təhlillərinə malik olmalıdırlar.

Bu məhdudiyyətlər çox güman ki, aviasiya təhlükəsizliyini artıracaq və siqnalın pozulması səbəbindən uçuşların ləğv edilməsini və ya əməliyyat fasilələrini azaldacaq. Bundan əlavə, mövcud RES operatorlarının iki il ərzində öz məlumatlarını yeniləmək öhdəliyi Türkiyənin aviasiya məlumatları inventarının daha etibarlı olmasına töhfə verə bilər.

Fikirləriniz

Aeronaviqasiya sistemlərinin qorunması məqsədləri ilə külək enerjisi kimi bərpa olunan enerji investisiyalarının artırılması arasında hansı balans yaradılmalıdır? Bu tənzimləmənin tikinti və enerji sektorlarına təsiri barədə nə düşünürsünüz? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.