Aloqa, navigatsiya va kuzatuv tizimlarining toʻsiqlari mezonlari toʻgʻrisidagi yangi nizom eʼlon qilindi

Fuqaro aviatsiyasi Bosh boshqarmasi tomonidan tayyorlangan Aloqa, Navigatsiya va Kuzatuv Tizimlarining Toʻsiqlar Mezonlari (SHY-CNS/TOʻSIQ) toʻgʻrisidagi Nizom 2026 yil 5 noyabrdagi Rasmiy gazetada eʼlon qilingan holda kuchga kirdi. havo boʻshligʻi, havo kemalarining xavfsiz navigatsiyasi uchun muhim boʻlgan signal ishlashini himoya qilishga qaratilgan.

Nizom aeroport atrofidagi inshootlar, shamol elektr stansiyalari va boshqa koʻp qavatli binolarning CNS tizimlariga salbiy taʼsirini minimallashtirish uchun ikki bosqichli baholash jarayonini joriy qiladi. Ariza beruvchilar Geografik asoslangan raqamli axborot platformasi orqali dastlabki nazorat (1-bosqich) va kerak boʻlganda ekspert taʼsirini tahlil qilish (2-bosqich) jarayonlariga rioya qilish orqali ruxsat olishlari shart. Tegishli muassasalarga aeronavigatsiya xavfsizligini taʼminlash maqsadida ushbu tizimlarning koordinatalari va toʻsiqlar haqidagi maʼlumotlarni yangilab turish vazifasi yuklangan.

Nima oʻzgardi?

• CNS tizimlari atrofidagi inshootlarda radiochastota signallarini aks ettiruvchi metall va yuqori aks ettiruvchi materiallardan foydalanish cheklangan.
• Tuzilishni baholash; U ikki bosqichga boʻlingan: umumiy kirish skriningi va ekspert taʼsirini tahlil qilish.
• Masofaviy himoya zonalari va shamol elektr stansiyalari, radar va navigatsiya qurilmalari uchun texnik cheklovlar qayta belgilandi.
• Vaqtinchalik toʻsiqlar (kran, iskala va boshqalar) uchun dastlabki ogohlantirish va ruxsat berish majburiyati joriy etildi.
• Mavjud shamol elektr stansiyalariga oʻz maʼlumotlarini tegishli CNS provayderiga uzatish uchun ikki yillik moslashish muddati berildi.

Bu kimga tegishli?

Ushbu Nizom; Bu toʻgʻridan-toʻgʻri aeroport operatorlari, shamol elektr stansiyalari (RES) qurish yoki foydalanishni rejalashtirayotgan investorlar, aloqa va kuzatuv tizimlari atrofida qurilish faoliyatini amalga oshiruvchi muassasalar va tashkilotlar, havo harakati xavfsizligi elektron xodimlari (ATSEP) va tegishli texnik xizmat koʻrsatuvchi provayderlarga tegishli.

Samaralilik

Ushbu Nizom eʼlon qilingan kundan boshlab 2026-yil 5-noyabrda kuchga kirdi.

Xulosa

Yangi reglament aviatsiya xavfsizligining texnologik infratuzilmasini himoya qilish maqsadida qurilish jarayonlarida yanada qatʼiy va shaffof nazorat mexanizmi yaratilganligini koʻrsatadi. Katta miqyosdagi investitsiyalarni, ayniqsa shamol energiyasini aeronavigatsiya tizimlarining ishlashini buzmaydigan tarzda rejalashtirish aviatsiya xavfsizligi va energiya investitsiyalari oʻrtasidagi muvozanatni saqlash nuqtai nazaridan asosiy zaruratga aylandi.

Reglament tomonidan kiritilgan raqamli platforma majburiyati va ikki bosqichli tahlil jarayoni texnik maʼlumotlar asosida byurokratik jarayonlarni tezlashtirishni va yuzaga kelishi mumkin boʻlgan xavflarni oldindan aniqlashni taʼminlaydi. Signal sifatiga taʼsir qilishi mumkin boʻlgan qurilish materiallaridan qochish qoidasi zamonaviy aviatsiya standartlariga muvofiqlik talabi sifatida ajralib turadi.

Mumkin effektlar

Aeroport yaqinida yoki navigatsiya stantsiyalari taʼsir qiladigan hududda rejalashtirilgan qurilish loyihalarida texnik koʻrib chiqish jarayonlari uzaytirilishi yoki qoʻshimcha arxitektura tartiblarini talab qilishi mumkin. Ayniqsa, shamol turbinasi loyihalarida investorlar radar va navigatsiya qurilmalarigacha boʻlgan masofalar tufayli kengroq taʼsir tahliliga ega boʻlishlari kerak boʻladi.

Ushbu cheklovlar aviatsiya xavfsizligini oshirishi va parvozlarni bekor qilish yoki signalning yomonlashuvi tufayli ishlashdagi uzilishlarni kamaytirishi mumkin. Bundan tashqari, mavjud RES operatorlarining ikki yil ichida oʻz maʼlumotlarini yangilash majburiyati Turkiya aviatsiya maʼlumotlari inventarizatsiyasini yanada ishonchli qilishga hissa qoʻshishi mumkin.