Mintaqaviy mojarolar Turkiyani logistika uchun xavfsiz bandargohga aylantirdi: Janubiy portlarda yuk oqimi 30 foizga oshdi

Yaqin Sharqda kuchayib borayotgan geosiyosiy taranglik va ziddiyat muhiti mintaqadagi davlatlarning logistika infratuzilmalariga katta zarar yetkazdi va Turkiyani transport yoʻnalishlari markaziga aylantirdi. Atrofdagi mamlakatlardagi portlar va savdo yo'llarining o'chirilganligi yoki yuqori xavfsizlik xavfi mavjudligi yuk oqimining Turkiyaning janubiy portlariga tez sur'atlarda siljishiga sabab bo'lgan. Ushbu faoliyat bilan mintaqadagi baʼzi strategik portlarda tashiladigan yuklar hajmida 30 foizgacha sezilarli oʻsish qayd etildi.

Mersin-Iskenderun liniyasi janubiy koridorda ajralib turadi

Turkiya port operatorlari uyushmasi prezidentiHamdi Erchelik, ayniqsa, mamlakatning janubiy qirg'oq chizig'idagi port sarmoyalarining bu jarayonda katta sur'atga ega bo'lganiga diqqat qaratdi. Mersin-Iskenderun liniyasi mintaqaviy o'zgarishlar ta'sirida logistikada muhim rol o'ynaganini ifoda etgan Erchelik, Turkiyaning global logistika tarmoqlaridagi strategik ahamiyatining qisqa va o'rta muddatli prognozlarda eksponent ravishda ortishini ko'zlaganliklarini bildirdi.

Avtomobil transportidagi xavflar va yangi imkoniyatlar

Xalqaro ekspeditorlar assotsiatsiyasi (UND) boshqaruv kengashi raisi Sherafettin Arasning ta'kidlashicha, hozirgi inqiroz muhiti yo'l transportiga ikki tomonlama ta'sir ko'rsatmoqda. Xavfsizlik tashvishlari, chegara darvozalarining davriy ravishda yopilishi, konvoy majburiyatlari, ortib borayotgan sug'urta xarajatlari va haydovchi vizasi kabi to'siqlarning sektorni qiyinlashtirganini ifoda etgan Aras, boshqa tomondan, Hormuz bo'g'ozi va ulangan dengiz liniyalaridagi yuqori xavflarning yo'lni eng tezkor alternativga aylantirganini ta'kidladi.

Aras, Turkiya-Suriya-Iordaniya-Saudiya ArabistonivaTurkiya-Iroq-Ko'rfaz yo'laklarining ortib borayotgan xarajat va xavfsizlik risklari tufayli dengiz va havo transportiga muqobil bo'lgan hayotiy savdo yo'liga yana aylanganini bildirdi. Tranzit logistikasidagi bu faoliyatning bevosita Turkiya va yoʻl boʻyidagi mamlakatlarga milliy daromad keltirishini taʼkidlagan Aras, mintaqada tinchlikka erishilgan taqdirda ham logistika tizimi darhol avvalgi muvozanatiga qaytmasligini, yoʻnalish oʻzgarishlari va risk tahlillarini yangilash vaqt talab qilishini qoʻshimcha qildi.

Global kompaniyalar uchun yangi kurs: chidamlilik va siyosiy barqarorlik

Xalqaro transport va logistika xizmati provayderlari assotsiatsiyasi (UTİKAD) prezidentiBilgehan Engin global ta'minot zanjirlaridagi zaiflik ko'p millatli kompaniyalarni yangi qidiruvlarga olib kelganini aytdi. Enginning ta'kidlashicha, kompaniyalar endi faqat past xarajatlarga asoslangan qarorlar qabul qilmaydi; Uning tushuntirishicha, siyosiy barqarorlik taʼminot tarmoqlarining mustahkamligi, muqobil yoʻnalishlar xilma-xilligi, yetkazib berish muddatlari va bozorga yaqinlik kabi omillar bilan bir qatorda eng muhim sarmoyaviy mezonlardan biriga aylandi.

Geopolitik risklar logistika investitsiyalarining xarakterini ham o'zgartirganini ta'kidlagan Rhenus Logistics Türkiye va Markaziy Osiyo bo'yicha direktoriKristof Dullaert kompaniyalarning nazoratsiz quvvat oshirish o'rniga yanada oqilona va maqsadli qadamlar tashlayotganini qayd etdi. Dullaertning aytishicha, bugungi kunda investitsiyalar nafaqat hajmni oshirishga, balki xavflarni taqsimlashga va moslashuvchanlikni ta'minlashga ham qaratilgan; Uning ta'kidlashicha, multimodal yechimlar va strategik transfer markazlariga talab ortib bormoqda. Dullaert, kompaniyaning Turkiya, Lotin Amerikasi va O'rta koridorga qaratilgan rivojlanish rejalari qat'iyat bilan davom etayotganini qo'shimcha qildi.