Şərqi Aralıq dənizində GSI layihəsi üçün NAVTEX gərginliyi

Yunanıstan, Krit-GCASC elektrik əlaqəsini əhatə edən GSI (Böyük Dəniz İnterconnector) Layihəsi çərçivəsində işləyəcək Fransız Nexans şirkətinə məxsus "Abeille Marengo" adlı tədqiqat gəmisi üçün 7 Noyabr 2026-cı il tarixindən etibarən 6 Mart 2027-ci il tarixinə qədər etibarlı NAVTEX nəşr etdi. Sözügedən tədqiqat sahəsinin bir hissəsi Türkiyənin Birləşmiş Millətlər Təşkilatına elan etdiyi kontinental şelfdə yerləşdiyi üçün Ankara bölgədə icazəsiz fəaliyyətlərin həyata keçirildiyini bildirərək, NAVTEX-ə qarşı mübarizə elan etdi. Xarici İşlər Nazirliyi Türkiyənin dəniz yurisdiksiyası ərazilərində araşdırmaların Türkiyə səlahiyyətlilərinin razılığına tabe olduğunu və bu proses tamamlanmamışdan əvvəl edilən elanların etibarsız olduğunu vurğulayıb.

GSI layihəsində icazə prosesi necə işləyirdi?

Yunanıstan Xarici İşlər Nazirliyi, Dəniz Tədqiqatlarına İcazələrin Verilməsi Komitəsinin müsbət rəyi ilə layihənin sahibi GSI adından Fransız Nexans şirkətinin tələbi ilə Xarici İşlər Naziri tərəfindən tədqiqat və kabel çəkilişi işlərinə icazə verildiyini açıqladı. 27 oktyabr 2026-cı il tarixindən Kritdə lövbər salan gəminin icazə prosesinin həftə sonu sürətlə başa çatması diqqətəlayiq olsa da, Türkiyə bu addımların beynəlxalq dəniz qanunlarına zidd olduğunu təkrarladı.

SMM layihəsində fəaliyyətlər davam edirmi?

Səudiyyə Ərəbistanı ilə Avropa arasında optik əlaqə qurmağı hədəfləyən EMC (Şərqdən Med Data Dəhlizi) Layihəsi çərçivəsində Yunanıstan KOBI RUEGG gəmisi üçün 11 Noyabr 2026-cı il tarixinədək istismar müddətini nəzərdə tutan NAVTEX elanlarını dərc etdi və Kipr Rum Administrasiyası 2026-cı ilin 11 noyabrına qədər Türkiyəyə etirazını davam etdirdi. Bu araşdırmalara və Cənubi Kipr Rum Administrasiyasının yurisdiksiyası daxilindəki elanlarda "Kıbrıs" adının istifadə edilməsinin qeyri-qanuni iddiaları qanuniləşdirmə cəhdi olduğunu və bu vəziyyəti qəbul etmədiyini rəsmi şəkildə ifadə etdi.

Türkiyə Şərqi Aralıq dənizindəki kontinental şelf hüquqlarını qorumaq üçün Yunanıstan və Kipr Rum Administrasiyası tərəfindən verilən icazəsiz naviqasiya xəbərdarlıqlarını ləğv etdi və bölgədəki tədqiqat fəaliyyətlərinin Türkiyə səlahiyyətliləri ilə koordinasiya edilməli olduğunu bildirdi. Ankara diplomatik kanallar vasitəsilə sahədəki icazə məsələsini həll etməyə çalışsa da, diplomatik mənbələr Fransa qanadının Türkiyə ilə təmasda olduğu məlumatını paylaşıb.

Dövlətlərarası dəniz yurisdiksiyası əraziləri beynəlxalq hüquq və Birləşmiş Millətlər Təşkilatının verdiyi bəyannamələr çərçivəsində müəyyən edilir. Türkiyə Şərqi Aralıq dənizində hüquqlarını qorumaq üçün müvafiq tərəflərə NAVTEX elanları dərc edir və diplomatik və hüquqi kanallar vasitəsilə qitə şelfinə qarşı pozuntu iddialarını izləyərək bölgədəki fəaliyyətləri yaxından izləyir.

Nəticə

Şərqi Aralıq dənizində enerji və məlumat xətti layihələri üzərindəki bu fəaliyyət göstərir ki, regionda dəniz yurisdiksiyaları ilə bağlı mübahisələr kommersiya investisiyaları üzərində davam edir. Türkiyənin bu sahədə qətiyyətli mövqe tutması və hüquqi əsaslarını NAVTEX vasitəsilə bəyan etməsi regionda strateji tarazlıqların qorunub saxlanması istiqamətində mühüm addım hesab olunur.

Mümkün təsirlər

Fransanın Nexans şirkətinin Türkiyə ilə ticari əlaqələri nəzərə alınarsa, tərəflər arasında diplomatik təmasların gərginliyin azaldılmasına töhfə verəcəyi gözlənilir. Bununla belə, Yunanıstan və Cənubi Kipr Rum Administrasiyasının artan müdafiə əməkdaşlığı və Avropa Komissiyasının hesabatlarındakı münasibəti göstərir ki, bölgədə diplomatik trafik və əks bildirişlər yaxın günlərdə arta bilər.

Fikirləriniz

Şərqi Aralıq dənizində enerji və infrastruktur layihələrində ölkələrin kontinental şelf hüquqlarının qorunması ilə bağlı izlənilən diplomatik və hüquqi prosesləri necə qiymətləndirirsiniz? Regiondakı gərginliyin aradan qaldırılması üçün tərəflər arasında hansı dialoq mexanizmi yaradılmalıdır? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.