Чыгыш Жер Ортолук деңизиндеги GSI долбоору үчүн NAVTEX чыңалуусу

Греция 2026-жылдын 7-ноябрынан тартып, 2027-жылдын 6-мартына чейин жарактуу NAVTEX жарыялады, француз Nexans компаниясына таандык "Abeille Marengo" аттуу изилдөө кемеси Крит-GCASC электр байланышын камтыган GSI (Улуу деңиз Interconnector) долбоорунун алкагында иштей турган. Сөз болуп жаткан изилдөө аймагынын бир бөлүгү Түркия Бириккен Улуттар Уюмуна жарыялаган континенталдык шельфтин ичинде жайгашкандыктан, Анкара аймакта уруксатсыз иш-аракеттер жасалганын билдирип, каршы NAVTEX жарыялады. Тышкы иштер министрлиги Түркиянын деңиз юрисдикциясындагы аймактардагы изилдөөлөр түрк бийлигинин макулдугу менен жүргүзүлөрүн жана бул процесс аяктаганга чейин жасалган жарыялардын жараксыз экенин баса белгиледи.

GSI долбоорунда уруксат берүү процесси кандай иштеген?

Греция Тышкы иштер министрлиги, долбоордун ээси GSI атынан француздук Nexans компаниясынын өтүнүчү боюнча, деңиз изилдөөлөрүнө уруксат берүү комитетинин оң корутундусу менен изилдөө жана кабель төшөө иштерине Тышкы иштер министри тарабынан уруксат берилгенин жарыялады. 2026-жылдын 27-октябрынан бери Крит аралында зыярат кылган кемеге уруксат алуу процессинин дем алыш күндөрү тез аяктаганы көңүлдү бурса, Түркия бул кадамдардын эл аралык деңиз мыйзамдарына каршы экенин кайталады.

EMC долбоорундагы иш-чаралар уланып жатабы?

Сауд Аравиясы менен Европанын ортосунда оптикалык байланыш түзүүнү максат кылган EMC (Чыгыштан Мед Дата Коридору) Долбоорунун алкагында Греция 2026-жылдын 11-ноябрына чейин иштөө мөөнөтүн караган KOBI RUEGG кемеси үчүн NAVTEX жарыяларын жарыялады жана Кипрдин Рум башкаруусу 2026-жылдын 11-ноябрына чейин Түркиянын каршылыгын 25-ноябрга чейин улантты. Бул изилдөөлөргө жана Түштүк Кипрдин Рум башкаруучулугунун карамагындагы жарыяларда «Кипр» атын колдонуунун мыйзамсыз дооматтарды мыйзамдаштыруу аракети болгонун жана бул абалды кабыл албаганын расмий түрдө билдирди.

Түркия Чыгыш Жер Ортолук деңизиндеги континенталдык шельф укуктарын коргоо максатында Греция жана Кипрдин Рум башкаруусу тарабынан берилген уруксатсыз навигация эскертүүлөрүн жокко чыгарып, аймактагы изилдөө иштеринин түрк бийликтери менен координацияланышы керектигин билдирди. Анкара талаадагы уруксат маселесин дипломатиялык каналдар аркылуу чечүү аракетин улантып жатканда, дипломатиялык булактар француз канатынын Түркия менен байланышта экени тууралуу маалыматты бөлүштү.

<б> Мамлекеттер аралык деңиз юрисдикциясынын аймактары эл аралык укуктун жана Бириккен Улуттар Уюму тарабынан кабыл алынган декларациялардын алкагында аныкталат. Түркия Чыгыш Жер Ортолук деңизиндеги укуктарын коргоо үчүн NAVTEX жарыяларын тиешелүү тараптарга жарыялоодо жана континенталдык шельфке каршы мыйзам бузуулар тууралуу билдирүүлөрдү дипломатиялык жана юридикалык каналдар аркылуу ээрчип, аймактагы иш-аракеттерди жакындан көзөмөлдөйт.

Корутунду

<б> Чыгыш Жер Ортолук деңизиндеги энергетика жана маалымат линиялары долбоорлору боюнча бул иш-аракет аймактагы деңиз юрисдикциялары боюнча талаш-тартыштардын коммерциялык инвестициялар боюнча уланып жатканын көрсөтөт. Түркиянын бул тармакта чечкиндүү позицияны кармануусу жана NAVTEX аркылуу укуктук негиздерин жарыялоосу аймактагы стратегиялык тең салмактуулуктардын сакталышы үчүн маанилүү кадам катары каралууда.

Мүмкүн болгон эффекттер

Франциялык Nexans фирмасынын Түркия менен болгон соода карым-катнаштарын эске алганда тараптардын ортосундагы дипломатиялык байланыштардын чыңалуунун азайышына салым кошору күтүлүүдө. Бирок Греция менен Түштүк Кипрдин Рум башкаруучулугунун коргонуу тармагындагы кызматташтыгы жана Еврокомиссиянын баяндамаларындагы мамилеси аймактагы дипломатиялык трафик жана каршы билдирүүлөрдүн жакынкы күндөрдө күчөшү мүмкүн экенин көрсөтүүдө.