Şərqi Aralıq dənizində nəhəng layihə türk divarına dəyir: Afina və Lefkoşa bir-birini tutdu

Şərqi Aralıq dənizinin geosiyasi tarazlıqlarını dəyişdirməyi hədəfləyən və Avropa İttifaqının (AB) strateji sərmayələri arasında yer alan 1,9 milyard avro dəyərində Böyük Dəniz İnterkonnektoru (GSI) layihəsi Türkiyənin qətiyyətli diplomatiyası və ortaqlar arasında hərbi maneə törətməsi və maliyyə mübahisələri səbəbiylə dalana dirənib. Yunanıstan, Cənubi Kipr Rum Administrasiyası (GCASC) və İsrailin elektrik şəbəkələrini birləşdirməyi hədəfləyən təxminən 1200 kilometrlik nəhəng sualtı kabel xətti layihəsi regionun geosiyasi reallıqlarına qovuşdu.

Ankaranın Kontinental Şelf maneəsi və Qanuni Hüquqları

Brüssel administrasiyasının böyük əhəmiyyət verdiyi və 657 milyon avro vəsait ayırdığı layihənin qarşısındakı ən böyük keçilməz maneə, planlaşdırılan kabel marşrutunun birbaşa Türkiyənin kontinental şelfinin və müstəsna iqtisadi zonanın (EEZ) sərhədlərindən keçməsidir. Afina administrasiyası Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Dəniz Hüququ Konvensiyasını öz maraqlarına uyğun şəkildə şərh edərkən və Krit və Çoban (Kassos) adaları üzərində maksimalist dəniz yurisdiksiyasını iddia edərkən, Ankara bu birtərəfli tətbiqləri qəti şəkildə rədd etdi.

Türkiyə adaların hərbi gücü ilə materikin kontinental şelfini avtomatik olaraq kəsə bilməyəcəyinə dair hüquqi tezisini qətiyyətlə həyata keçirir, təkcə masa başında deyil, həm də sahədə. Əslində, bu mövqe 2024-cü ildə konkret hərbi gedişlə qarşılandı. Yunanıstanın mübahisəli dəniz bölgələrində tədqiqat gəmiləri ilə fəaliyyət göstərmək cəhdi Türkiyə hərbi gəmiləri bölgəyə gələn kimi dərhal dayandırıldı.

Tarlada qarşısının alınması Afinanın geri addım atmasına səbəb oldu

Türkiyə donanmasının qətiyyətli müdaxiləsi qarşısında Afina rəhbərliyi Türkiyənin bölgədəki hərbi və hüquqi qarşısının alınmasını effektiv şəkildə qəbul edərək, dəniz tədqiqat proqramının bəzi hissələrini təxirə salmalı oldu. Türkiyənin Mavi Vətən doktrinası çərçivəsində öz suveren hüquqları və dəniz sərhədlərində heç vaxt güzəştə getməyəcəyini bəyan etməsi bölgədə Türkiyəni kənarda qoyan heç bir enerji layihəsinin həyata keçirilə bilməyəcəyini bir daha sübut etdi.

Geosiyasi böhranların kölgəsində irəliləyə bilməyən layihəni təkcə xarici maneələr deyil, həm də öz daxilindəki dərin maliyyə çatları sarsıdıb. Layihənin memarları olan Yunanıstan və Cənubi Kipr Rum Administrasiyası milyardlarla avro dəyərində olan qanun layihəsinin paylaşılması ilə bağlı mübahisə edir.

Maliyyə çöküşü: 1,9 milyard avro faktura böhran yaratdı

İlkin planlaşdırmaya görə, 2020-ci ilin 22-ci ilində istifadəyə verilməsi planlaşdırılan layihədə xərcin 63 faizinin (786 milyon avro) Cənubi Kipr Rum Administrasiyası, 37 faizinin (460 milyon avro) Yunanıstan tərəfindən qarşılanması nəzərdə tutulurdu. Lefkoşa, layihənin əsas faydalanıcısının Cənubi Kipr Rum Rəhbərliyi olduğunu müdafiə edərək; Kipr Rum tərəfi isə bu yüksək xərclərin öz xalqının çiyninə düşməyəcəyinə dair mütləq təminat tələb edir. Maliyyə bölgüsü ilə bağlı bu fikir ayrılığı GSI layihəsini tam qeyri-müəyyən vəziyyətdə qoyur.