Sharqiy O'rta er dengizidagi ulkan loyiha Turk devoriga urildi: Afina va Nikosiya bir-birini tutdi

Sharqiy O'rta er dengizining geosiyosiy muvozanatlarini o'zgartirishni maqsad qilgan va Yevropa Ittifoqining (YI) strategik sarmoyalari qatoriga kiruvchi 1,9 milliard yevro qiymatidagi Great Sea Interconnector (GSI) loyihasi Turkiyaning qat'iy diplomatiyasi va harbiy to'siq va moliyaviy kelishmovchiliklar tufayli boshi berk ko'chaga kirib qoldi. Gretsiya, Janubiy Kipr Rum ma'muriyati (GCASC) va Isroilning elektr tarmoqlarini ulashni maqsad qilgan taxminan 1200 kilometrlik ulkan suv osti kabel liniyasi loyihasi mintaqaning geosiyosiy haqiqatlariga duch keldi.

Ankaraning kontinental shelf to'siqlari va qonuniy huquqlari

Bryussel ma'muriyati katta ahamiyat bergan va657 million yevroresurs ajratgan loyiha oldidagi eng katta engib bo'lmas to'siq, rejalashtirilgan kabel yo'lining to'g'ridan-to'g'ri Turkiya kontinental shelfi va eksklyuziv iqtisodiy zonasi chegaralaridan o'tishidir. Afina ma'muriyati Birlashgan Millatlar Tashkilotining Dengiz huquqi to'g'risidagi konventsiyasini o'z manfaatlariga muvofiq talqin qilgan va Krit va Choban (Kassos) orollari ustidan maksimalist dengiz yurisdiktsiyasini da'vo qilgan bo'lsa-da, Anqara bu bir tomonlama majburiyatlarni qat'iyan rad etdi.

Orollar harbiy qudrati bilan faqat stolda emas, balki dalada ham materikning qit'a shelfini avtomatik ravishda kesib tashlay olmasligi haqidagi huquqiy tezisini Turkiya qat'iyat bilan amalga oshirmoqda. Aslini olganda, bu pozitsiya 2024-yilda aniq harbiy harakat bilan kutib olindi. Gretsiyaning bahsli dengiz hududlarida tadqiqot kemalari bilan ishlashga urinishi Turkiya harbiy kemalari mintaqaga yetib kelganidan so‘ng darhol to‘xtatildi.

Daladagi jilovlash Afinani orqaga qadam tashlashga majbur qildi

Turk dengiz flotining qat'iy aralashuvi qarshisida Afina ma'muriyati Turkiyaning mintaqadagi harbiy va huquqiy to'siqlarini samarali qabul qilib, dengizdagi tadqiqot dasturining ba'zi qismlarini kechiktirishga majbur bo'ldi. Turkiyaning Moviy Vatan doktrinasi doirasida oʻzining suveren huquqlari va dengiz chegaralarida hech qachon murosaga kelmasligini eʼlon qilishi mintaqada Turkiyani chetlatgan hech bir energiya loyihasini amalga oshirib boʻlmasligini yana bir bor isbotladi.

Geosiyosiy inqirozlar soyasida olg'a siljiy olmaydigan loyiha nafaqat tashqi to'siqlar, balki o'z ichidagi chuqur moliyaviy yoriqlar bilan ham larzaga keldi. Loyihaning arxitektorlari boʻlgan Gretsiya va Janubiy Kipr Rum maʼmuriyati oʻrtasida milliardlab yevrolik hisob-kitobni boʻlishish borasida kelishmovchilik bor.

Moliyaviy inqiroz: 1,9 milliard yevrolik hisob-faktura inqirozga olib keldi

Dastlabki rejalashtirishga ko'ra, 22-yilda ishga tushirilishi rejalashtirilgan loyihada xarajatlarning 63 foizi (786 million yevro) Janubiy Kipr yunon ma'muriyati va 37 foizi (460 million yevro) Gretsiya tomonidan qoplanishi ko'zda tutilgandi. Lefkoşa, loyihadan asosiy foyda oluvchining Janubiy Kipr Rum boshqaruvi ekanligini ta'kidlab; Kipr yunon tomoni esa bu katta xarajatlar o'z xalqining yelkasiga tushmasligi uchun mutlaq kafolatlar talab qilmoqda. Moliyaviy taqsimot bo'yicha bu kelishmovchilik GSI loyihasini to'liq ma'noda qoldiradi.