THY-dən Asiya-Sakit Okean Ekspedisiyası: Uçuş Tezliklərində Yüzdə 20 Artırma Hədəfi

Qlobal aviasiya sənayesində ən dinamik və geniş uçuş şəbəkəsinə malik olan Türk Hava Yolları (THY) strateji addımlarla Asiya-Sakit Okean regionunda mövcudluğunu gücləndirir. Hazırda 133 ölkədə 358 fərqli istiqamətə çataraq dünya nəhəngləri ilə rəqabət aparan bayraq daşıyıcısı önümüzdəki dövrdə xüsusilə Şərqi Asiya, Cənub-Şərqi Asiya və Okeaniya bölgələrinə diqqət yetirəcək. Asiyanın nüfuzlu iqtisadi nəşrlərindən olan Nikkei Asia-ya geniş müsahibə verən THY İdarə Heyəti və İcraiyyə Komitəsinin sədri Prof. Dr. Murat Şekerşirkətin uzun mənzilli uçuş strategiyaları, yeni bazarlar üçün böyümə hədəfləri və qlobal tərəfdaşlıq vizyonunu paylaşıb. Şeker, geniş gövdəli təyyarə parkındakı artımla paralel olaraq Asiya-Sakit Okean regionunda uçuş tezliklərini qarşıdakı illərdə 15-20 faiz artırmağı hədəflədiklərini xəbər verdi.

İstanbul vasitəsilə Qlobal Aviasiyada "İkinci Dəhliz" Dövrü

Asiya, Avstraliya və Avropa arasında körfəzdə yerləşən hava yolu şirkətlərinin güclü tranzit üstünlüyünə qarşı THY öz geosiyasi mövqeyini üstünlüyə çevirməyi və İstanbul üzərindən güclü “ikinci dəhliz” qurmağı planlaşdırır. Şeker, qlobal transfer bazarında rəqabətə yeni nəfəs gətirəcək bu strategiya çərçivəsində müəyyən şəhərlərə gündəlik ikinci və üçüncü uçuşlarla Avropa, Afrika, Latın Amerikası və Uzaq Şərq arasında fasiləsiz bir körpü quracaqlarını bildirdi. Xüsusilə Yaxın Şərqdəki son inkişaflardan sonra əməliyyat çevikliyini sübut edən THY, dar gövdəli təyyarə parkını Orta Asiya, Afrika və Avropaya istiqamətləndirir; O, geniş gövdəli sərnişin və yük təyyarələrini Yaponiya, Çin, Avstraliya, Tayland, Sinqapur və Vyetnam kimi yüksək tələbatlı bazarlara köçürdü. Bu çevik tutum idarəçiliyi sayəsində şirkət ikinci rübdə yüksək tələbat olan xətlərə həftəlik 58 əlavə sərnişin və 61 yük daşıma tezliyi əlavə etməklə öz əməliyyat səmərəliliyini taclandırdı.

Asiya bazarı Avropanı üstələyir: Maliyyə yüksəlişi və Çinin hərəkəti

THY tərəfindən həyata keçirilən bu strateji bazar transformasiyası birbaşa maliyyə hesabatlarında öz əksini tapmışdır. Nikkei Asia tərəfindən paylaşılan məlumatlara görə, şirkətin ikinci rüb gəlirləri illik bazda 20,5 faiz əhəmiyyətli artım göstərərək 7,2 milyard dollara çatıb. İlin ilk yarısında ümumi gəlir yüzdə 20,8 artaraq 13,1 milyard dollara yüksəldi. Bu dövrdə sərnişin gəlirlərində yüzdə 15, yük gəlirlərində isə yüzdə 58 artım qeydə alınıb. Geosiyasi risklərin yaratdığı xərc artımlarına toxunan Şeker, təyyarə yanacağının qiymətlərinin artmasının birinci yarıda təxminən 1,3 milyard dollar əlavə yük gətirdiyini, qarşıdurmaların dolayı təsirləri ilə isə ümumi əlavə xərclərin 2,1 milyard dollara çatdığını bildirib. Bütün bu çətinliklərə baxmayaraq, THY ikinci rübdə portfelinə təxminən 5 faiz yeni müştəri əlavə etməyi bacarıb və qlobal bazar payını 1 bənd artırıb.

Digər tərəfdən Asiya marşrutlarının THY-nin ümumi gəlir strukturunda payı ikinci rübdə yüzdə 27 paya sahib olan Avropanı geridə qoyaraq, 5 bənd artaraq yüzdə 32-ə yüksəldi. Bölgənin ümumi sərnişin dövriyyəsindəki payı 10 faizdən yüzdə 12-yə çatıb. Qitələrarası sərnişin hərəkətliliyində Afrika ilə Asiya arasında nəqliyyat 70 faiz, Şərqi Avropa ilə Asiya arasında isə 40 faiz artıb. Bundan əlavə, THY-nin Rusiya hava məkanından istifadə etmək üstünlüyü ona rəqibləri ilə müqayisədə Şərq-Qərb marşrutlarında çox daha qısa uçuş müddəti təklif etməyə imkan verir.

Çin bazarına doğru ilk addımlar bu uğurda böyük rol oynadı. Pekin, Şanxay və Quançjou uçuşlarında tutum artımını vaxtından əvvəl gətirən THY, bu il Çinə həftəlik uçuşların sayını 10 tezlik artıraraq 42-yə çatdırdı. Mövcud ikitərəfli razılaşmalar şirkətə bu sayını həftəlik 49 uçuşa çatdırmağa imkan verir. Bundan əlavə, Çenqduya uçuşların gələn ilin noyabrında başlaması planlaşdırıldığı halda, Urumçi şirkətin yeni uçuş marşrutları arasındadır.

Yaponiya Maliyyəsi və 2028 Avstraliya Qeyri-Dayan Uçuş Hədəfi

Asiya-Sakit Okean regionunda başqa bir mərkəz nöqtəsi olan Yaponiyaya həftəlik 25 uçuşun artırılması hədəflənsə də, Sinqapur və Vyetnamdan əldə edilən yeni trafik hüquqları da bu artımı dəstəkləyəcək. THY-nin Yaponiya ilə əlaqələri təkcə sərnişin daşımaları ilə məhdudlaşmır; O, güclü maliyyə tərəfdaşlığına əsaslanır. Yapon investorlar THY-nin təyyarə lizinqi maliyyə ehtiyaclarının təxminən yüzdə 20-ni qarşılayır. Son 20 ildə Yaponiya tərəfdaşlarının dəstəyi ilə ümumi dəyəri 9 milyard dollar olan 100-dən çox təyyarə maliyyələşdirilib.

THY-nin qlobal vizyonunun ən maraqlı addımlarından biri Avstraliya qitəsi olacaq. Şirkət 2028-ci ildən etibarən İstanbuldan Sidney və Melburna birbaşa uçuşlar açmağı planlaşdırır. Bu uzun məsafəli uçuşlarda təqdim ediləcək "Premium İqtisadiyyat" seqmentinin şirkətin gəlirliliyinə və marka dəyərinə yüksək töhfə verəcəyi gözlənilir. Qlobal işbirliklərinə açıq olduqlarını vurğulayan Şeker; O, müxtəlif coğrafiyalarda, xüsusən də Asiya və Cənubi Amerikada hava yolları əməliyyatları, yük və təyyarələrə texniki xidmət və təmir (MRO) sahələrində birgə müəssisələrə açıq olduqlarını bildirib. Dünyanın üçüncü ən böyük MRO təminatçısı olan THY, bu cür strateji tərəfdaşlıqlarda yüzdə 30-50 paya sahib olmağı nəzərə alaraq qlobal aviasiya ekosistemindəki sinerjini maksimum dərəcədə artırmağı hədəfləyir.