THYден Азия-Тынч океан экспедициясы: Учуу жыштыгын 20 пайызга чейин жогорулатуу максаты

Дүйнөлүк авиация тармагында эң динамикалуу жана кеңири учуу тармагына ээ болгон Түрк аба жолдору (THY), стратегиялык кадамдары менен Азия-Тынч океан аймагындагы катышуусун бекемдөөдө. Учурда 133 өлкөдө 358 башка багытка жетип, дүйнө гиганттары менен атаандашкан желек ташуучу кеме алдыдагы мезгилде өзгөчө Чыгыш Азия, Түштүк-Чыгыш Азия жана Океания аймактарына басым жасайт. Азиянын кадыр-барктуу экономикалык басылмаларынын бири болгон Nikkei Asiaга кеңири маек курган THY Директорлор Кеңешинин жана Аткаруу комитетинин төрагасы Проф. Доктор Мурат Шекеркомпаниянын алыскы учуу стратегиялары, жаңы базарлар үчүн өсүү максаттары жана глобалдык өнөктөштүк көз караштары менен бөлүштү. Шекер алдыдагы жылдарда Азия-Тынч океан аймагындагы учуу жыштыгын 15-20 пайызга көбөйтүүнү максат кылышкандарын, муну менен катар кенен фюзеляждуу учак флотунун өсүшүн да билдирди.

Стамбул аркылуу глобалдык авиациядагы "Экинчи коридор" доору

Булуңда жайгашкан авиакомпаниялардын Азия, Австралия жана Европа ортосундагы күчтүү транзиттик үстөмдүгүнө каршы THY геосаясий абалын артыкчылыкка айландырууну жана Стамбул аркылуу күчтүү «экинчи коридор» курууну пландоодо. Шекер глобалдык трансфер базарындагы атаандаштыкка жаңы дем алып келе турган бул стратегиянын алкагында Европа, Африка, Латын Америка жана Ыраакы Чыгыштын ортосунда үзгүлтүксүз көпүрө кура тургандарын, экинчи жана үчүнчү күн сайын белгилүү шаарларга каттай тургандарын белгиледи. Айрыкча Жакынкы Чыгыштагы акыркы окуялардан кийин операциялык ийкемдүүлүгүн далилдеген THY тар денелүү учак паркын Борбор Азия, Африка жана Европага багыттайт; Ал кең фюзеляждуу жүргүнчү жана жүк ташуучу учактарын Япония, Кытай, Австралия, Таиланд, Сингапур жана Вьетнам сыяктуу суроо-талап жогору рынокторго жылдырды. Бул ийкемдүү кубаттуулукту башкаруунун аркасында компания экинчи кварталда жогорку суроо-талапка ээ болгон линияларга жума сайын кошумча 58 жүргүнчү жана 61 жүк жыштыгын кошуу менен өзүнүн ишинин натыйжалуулугун көрсөттү.

Азия рыногу Европаны басып өттү: каржылык өсүш жана Кытайдын жылышы

THY тарабынан ишке ашырылган бул стратегиялык рыноктук трансформация финансылык отчеттордо түздөн-түз чагылдырылган. Nikkei Asia тарабынан бөлүшүлгөн маалыматтарга караганда, компаниянын экинчи чейректеги кирешеси жыл сайын 20,5 пайызга олуттуу өсүш менен 7,2 миллиард долларга жетти. Биринчи жарым жылдыкта жалпы киреше 20,8 пайызга өсүү менен 13,1 миллиард долларга жетти. Бул мезгилдин ичинде жүргүнчүлөрдү ташуунун кирешеси 15 пайызга жана жүк ташуунун кирешеси 58 пайызга рекорддук өсүшкө ээ болду. Геосаясий тобокелдиктерден келип чыккан чыгымдардын өсүшүнө токтолгон Шекер, авиакеросин баасынын жогорулашынын биринчи жарым жылдыкта болжол менен 1,3 миллиард доллар кошумча жүк алып келгенин, кагылышуулардын кыйыр таасирлери менен жалпы кошумча чыгымдын 2,1 миллиард долларга жеткенин белгиледи. Бардык бул кыйынчылыктарга карабастан THY экинчи чейректе портфелине болжол менен 5 пайыз жаңы кардарларды кошууга жетишти жана дүйнөлүк рыноктогу үлүшүн 1 пунктка жогорулатты.

Бир тараптан Азия каттамдарынын THYнин жалпы киреше түзүмүндөгү үлүшү экинчи чейректе 5 баллга өсүп 32 пайызга чыгып, 27 пайыздык үлүшкө ээ болгон Европаны артка калтырды. Облустун жалпы жүргүнчү ташуудагы үлүшү 10 пайыздан 12 пайызга жетти. Континенттер аралык жүргүнчүлөрдүн мобилдүүлүгүндө Африка менен Азиянын ортосундагы трафик 70 пайызга, Чыгыш Европа менен Азиянын ортосундагы ташуулар 40 пайызга өстү. Мындан тышкары, THYнин Орусиянын аба мейкиндигин пайдалана алган артыкчылыгы атаандаштарына салыштырмалуу Чыгыш-Батыш багыттарында бир топ кыска учуу убактысын сунуштоого мүмкүндүк берет.

Кытай рыногуна карата алгачкы кадамдар бул ийгиликке чоң роль ойногон. Пекин, Шанхай жана Гуанчжоу каттамдарынын кубаттуулугун мөөнөтүнөн мурда көтөргөн THY, Кытайга болгон жумалык каттамдардын санын быйыл 10 жыштык менен 42ге жеткирди. Учурдагы эки тараптуу келишимдер компанияга бул санды жумалык 49 каттамга чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. Кошумчалай кетсек, Чэндуга каттамдар келерки жылдын ноябрында башталышы пландалып жатса, Үрүмчү компаниянын жаңы каттамдарынын арасында.

Японияны каржылоо жана 2028-жылы Австралиянын тынымсыз учуу максаты

Азия-Тынч океан чөлкөмүндөгү дагы бир борборлоштурулган Японияга жума сайын 25 аба каттамдарын көбөйтүү максат кылынса, Сингапур жана Вьетнамдан алынган жаңы жол кыймылы укуктары да бул өсүштү колдойт. THYнын Япония менен болгон карым-катнаштары жүргүнчү ташуу менен эле чектелбейт; Ал күчтүү каржылык өнөктөштүккө негизделген. Жапон инвесторлору THYнын учак лизинг каржылоо муктаждыгынын болжол менен 20 пайызын камсыздайт. Акыркы 20 жылда жапон өнөктөштөрдүн колдоосу менен жалпы баасы 9 миллиард долларды түзгөн 100дөн ашык учак каржыланды.

THYнин глобалдык көз карашынын эң кызыктуу кадамдарынын бири Австралия континенти болот. Компания 2028-жылдан тарта Стамбулдан Сидней жана Мельбурнга түз каттамдарды баштоону пландоодо. Бул алыскы каттамдарда киргизиле турган «Премиум экономика» сегментинин компаниянын кирешелүүлүгүнө жана бренд баасына чоң салым кошушу күтүлүүдө. Глобалдык кызматташтыкка ачык экендерин баса белгилеген Шекер; Ал ар түрдүү географияларда, өзгөчө Азия жана Түштүк Америкада аба жолдору, жүк жана учактарды тейлөө жана оңдоо (MRO) тармактарында биргелешкен ишканаларга ачык экенин билдирди. Дүйнөдөгү үчүнчү эң чоң MRO провайдери болгон THY, мындай стратегиялык өнөктөштүктө 30 пайыздан 50 пайызга чейин үлүшкө ээ болуу менен глобалдык авиация экосистемасындагы синергетиканы максималдуу жогорулатууну максат кылууда.