Юксековадағы көлік төңкерісі: 4 мың 566 метрлік T2 туннелі жылдам дамып келеді

Тасымалдау инфрақұрылымын заманауи стандарттарға жеткізу үшін Хаккаридің Йүксекова ауданында басталған алып туннель жобаларында жұмыс тоқтаусыз жалғасуда. Аймақтың қиын географиялық жағдайларына қарсы тұратын инженерлік жұмыстармен Ван-Хаккари мемлекеттік тас жолында тасымалдау уақытын қысқартуға және көлік жүргізу қауіпсіздігін барынша арттыруға бағытталған. Осы тұрғыда өңір халқы көптен күткен туннель жобаларында сын кезеңдері бірінен соң бірі артта қалып жатыр.

T1 туннелі аяқталды: трафик ағыны қаңтарда басталды

Алғашқы үлкен жетістік Юксекова аудан орталығынан шамамен 40 шақырым жерде орналасқан және ауданды Ван-Хаккари мемлекеттік тас жолымен байланыстыратын стратегиялық бағытта қол жеткізілді. Ұзындығы 16,3 шақырымдық қосылатын жолдың ең маңызды бөлігі болып табылатын 3965 метрлік Жаңа көпір T1 туннелі, барлығы 5 өткінші және әртүрлі инженерлік құрылымдармен қамтамасыз етілген, ұзақ мерзімді жұмыстардан кейін пайдалануға берілді. 2019 жылы алғашқы қазу жұмыстары жүргізілген Т1 туннельіндегі құрылыс процесі 10 қаңтарда толығымен аяқталып, көлік қозғалысына қауіпсіз түрде ашылды.

Жаңа мақсатты T2 туннелі: алып жобаның екінші кезеңі басталды

T1 туннелі сәтті аяқталып, пайдалануға берілгеннен кейін магистральдық командалар бірден бағытты сол бағыттағы екінші үлкен құрылымға ауыстырды. Жобаның жалпы ұзындығы 9 мың 124 метр болатын алып жұмыстың ең маңызды бөлігі инженерлік құрылымдар мен өтпе жолдарды қоса алғанда, ұзындығы 4 мың 566 метрлік T2 туннелі болып табылады. Бұл туннельде құрылыс жұмыстары өте мұқият жүргізілуде, бұл аймақтағы көлік желісін үзіліссіз етеді.

Қиын географияда тәулік бойы жұмыс істеу

Қыстың қаталдығы мен жер бедерінің қиындығына қарамастан, Т2 тоннеліндегі жұмыс күні-түні жалғасуда. Тәулік бойы жұмыс істейтін бригадалар туннельді қазу жұмыстарында айтарлықтай жетістіктерге жетті. Атқарылған қызу жұмыстардың нәтижесінде 2 мың 851 метрлік тоннельді қазу жұмыстары сәтті аяқталды. Сонымен бірге туннельдің қауіпсіздігі мен беріктігі үшін маңызды болып табылатын 1160 метрлік соңғы жабын бетон өндірісі аяқталып, туннель ішіндегі тұрақты құрылым жасала бастады.