Комодағы радикалды шешім: мэрдің апаты велосипедке тыйым салды

Италияның әлемге әйгілі ашықхат туристік орны Комо қаласында велосипед пайдаланушыларды қатты алаңдатып, үлкен дау тудырған түбегейлі шешім қабылданды. Қыркүйек айынан бастап күшіне енетін жаңа ережемен велосипедшілер көліктерінен түсіп, тарихи қала орталығындағы шамамен 30 көшеден тұратын кең аумақта жаяу жүрулері керек.

Мэрдің апаты жаңа дәуірдің белестеріне айналды

BBC ұсынған ақпаратқа сәйкес, бұл таң қалдыратын шешімнің негізі Комо мэріАлессандро Рапинездің жеке басынан өткен бақытсыз оқиғада жатыр. Шілде айында әкімдік ғимаратынан шығып бара жатып электрлі велосипедпен соқтығысқан мэр Рапинез осы оқиғадан кейін қала орталығындағы жаяу жүргіншілер қауіпсіздігі мен жол қозғалысы ережелерін әлдеқайда қатаң талқылағанын мәлімдеді.

Жол апатынан кейін ауруханаға жатпағанын, бірақ бұл оқиға оның бойында терең із қалдырғанын айтқан Рапинезе итальяндық ANSA ақпарат агенттігіне берген мәлімдемесінде: "Адамдар өз тәжірибесіне қарай әрекет етеді. Мен енді осы құбыжықтардың біріне соғудың қандай болатынын өте жақсы білемін" деді. Бұл оқиғада велосипедшінің жеке басы әлі толықтай өзгерген жоқ. тарихи қаланың көлік саясаты.

Тыйым салу аясы кең: 30 көше және барлық велосипед үлгілері

Қыркүйек айында ресми түрде жүзеге асырылуы жоспарланған жаңа жол қозғалысы ережесі Комоның тарихи орталығындағы ең кең және ең көп көшелерді қоса алғанда, шамамен 30 бағытқа тікелей әсер етеді. Бұл жолдарды әсіресе қаладағы мейрамханалар мен дүкендерге қызмет көрсететін курьерлер қарқынды пайдаланады.

Итальяндық автомобиль жолдары кодексінде электрлік және дәстүрлі велосипедтер арасында нақты айырмашылық болмағандықтан, жаңа тыйым электрлік велосипедтерді ғана емес, сонымен қатар қалыпты велосипедтерді де қамтиды. Сондықтан бұл аумақтан өткісі келетін әрбір велосипедші көлігінен түсіп, жаяу жүруге міндетті болады.

Туристер тығыздығы және шектеулі қозғалыс аймағы (ZTL) кеңейіп жатыр

Комодағы бұл жаңа қадам велосипедшілерге бағытталған оқшауланған шешім ғана емес, ол овертуризммен күрестің бөлігі ретінде жүзеге асырылатын әлдеқайда кеңірек көлік реформасының бір бөлігін құрайды. Қала әкімшілігі тарихи Рим қабырғаларымен қоршалған орталық аймақта шектеулі қозғалыс аймағы (ZTL) қолдану шегін одан әрі кеңейтуде. Жаңа ережелер аясында тарихи орталыққа кіретін жеңіл және жүк көліктеріне әлдеқайда қатаң шектеулер қойылды.

Жаңа ережеге сәйкес, кейбір көліктер қалаға кіру үшін жыл сайынғы рұқсат алуы керек, ал кейбір көлік топтары орталыққа кірген әрбір күн үшін 3 еуро көлемінде алым төлеуге міндетті болады. Саудагерлерге өнімді жеткізу тек сағат 06.00-ден 23.00-ге дейін шектелді. Қала орталығындағы қонақүйлерде тұратын туристер бұл аймаққа көліктерімен қонақүйдің жеке автотұрағы болса ғана кіре алады.

Шешімге реакциялар өсуде: наразылықтарға дайындық басталды

Муниципалитет қабылдаған бұл қатаң шаралар қалада үлкен поляризацияға әкелді. Жергілікті үкіметтік емес ұйымCivitas Comoбұл тыйымның заңдылығына күмән келтіріп, шешімді «даулы және қате» деп атады. Бұл тәжірибені тоқтатуды талап ету үшін онлайн режимінде кеңінен қатысқан қол жинау науқаны басталды.

Реакциялар мұнымен шектелмеді. Нова Комобірлестігі бұл шешімге наразылық білдіру үшін 12 қыркүйекте жаппай велошеру ұйымдастыратынын хабарлады. Жергілікті тұрғындар велоспорт Комо тұрғындары үшін жай туристік әрекет емес, күнделікті өмір мен бизнес-процестердің ажырамас бөлігі екенін алға тартып, бұл тыйым өмір сапасын төмендететінін айтады.

Ұқсас шектеулер бүкіл Еуропада артып келеді

Комодағы бұл оқиғалар шын мәнінде бүкіл Еуропадағы өсу үрдісінің көрінісі болып табылады. Көптеген Еуропа елдерінде, әсіресе Ұлыбританияда, шағын мобильді көліктер деп аталатын электрлік велосипедтер мен скутерлерді пайдалануға шектеулер күн санап артып келеді.

Мысалы, Италияның Палермо қаласында 2023 жылдан бастап негізгі көшелердің кейбір бөліктерінде велосипедтерді пайдалануға шектеулер қойылды, ал Францияның астанасы Парижде 2023 жылы электрлік скутерлерді жалға алуға толық тыйым салынып, қауіпсіздік шаралары барынша күшейтілді. Комодағы соңғы қадам еуропалық қалалардағы тарихи мұраларды қорғауға тырысатын қатаң бақылаулардың назарында велосипедтер болатынын тағы бір рет көрсетті.