Como'da Radikal Karar: Belediye Başkanının Kazası Bisiklet Yasağı Getirdi

İtalya'nın dünyaca ünlü kartpostallık turizm destinasyonu Como'da, bisiklet kullanıcılarını yakından ilgilendiren ve büyük tartışmalara yol açan radikal bir karar alındı. Eylül ayından itibaren yürürlüğe girecek yeni düzenlemeyle birlikte, tarihi kent merkezindeki yaklaşık 30 caddeden oluşan geniş bir bölgede bisikletliler araçlarından inmek ve yollarına yaya olarak devam etmek zorunda kalacak.

Belediye Başkanının Kazası Yeni Dönemin Miladı Oldu

BBC'nin aktardığı bilgilere göre, bu şok kararın arka planında Como Belediye Başkanı Alessandro Rapinese'nin bizzat yaşadığı talihsiz bir kaza yatıyor. Temmuz ayında belediye binasından çıktığı sırada bir elektrikli bisikletle çarpışan Belediye Başkanı Rapinese, bu olayın ardından kent merkezindeki yaya güvenliğini ve trafik düzenlemelerini çok daha sıkı bir şekilde masaya yatırdıklarını açıkladı.

Kaza sonrasında hastaneye kaldırılmadığını ancak bu deneyimin kendisinde derin bir iz bıraktığını belirten Rapinese, İtalyan haber ajansı ANSA'ya yaptığı açıklamada, "İnsanlar kendi deneyimlerine göre hareket eder. Bu canavarlardan birinin çarpmasının nasıl bir his olduğunu artık çok iyi biliyorum" ifadelerini kullandı. Kazaya karışan bisikletlinin kimliği henüz belirlenemezken, yaşanan bu olay tarihi kentin ulaşım politikasını tamamen değiştiren bir dönüm noktası oldu.

Yasak Kapsamı Geniş: 30 Cadde ve Tüm Bisiklet Modelleri

Eylül ayında resmen uygulamaya konulması planlanan yeni trafik düzenlemesi, Como'nun tarihi merkezindeki en geniş ve en işlek caddelerin de aralarında bulunduğu yaklaşık 30 güzergâhı doğrudan etkileyecek. Bu yollar, özellikle kentteki restoran ve dükkanlara servis sağlayan kuryeler tarafından da son derece yoğun bir şekilde kullanılıyor.

İtalya Karayolları Kanunu'nda elektrikli ve geleneksel bisikletler arasında net bir ayrım bulunmadığı için yeni yasak yalnızca elektrikli bisikletleri değil, normal bisikletleri de kapsayacak. Dolayısıyla, bu bölgeden geçmek isteyen her bisiklet sürücüsü, aracından inip yürümekle yükümlü olacak.

Turist Yoğunluğu ve Sınırlı Trafik Bölgesi (ZTL) Genişliyor

Como'daki bu yeni adım, sadece bisikletlileri hedef alan münferit bir karar olmanın ötesinde, aşırı turizmle mücadele kapsamında hayata geçirilen çok daha geniş bir ulaşım reformunun parçasını oluşturuyor. Şehir yönetimi, tarihi Roma surlarıyla çevrili olan merkez bölgedeki Sınırlı Trafik Bölgesi (ZTL) uygulamasının sınırlarını daha da genişletiyor. Yeni kurallar çerçevesinde otomobil ve kamyonetlerin tarihi merkeze girişlerine çok daha sıkı kısıtlamalar getiriliyor.

Yeni yönetmeliğe göre, bazı araçların şehre girebilmek için yıllık izin belgesi alması gerekecek ve belirli araç grupları merkeze girdikleri her gün için 3 euro ücret ödemekle yükümlü tutulacak. Esnafa yapılacak ürün teslimatları ise sadece 06.00 ile 23.00 saatleri arasında sınırlandırıldı. Şehir merkezindeki otellerde konaklayacak turistlerin araçlarıyla bu bölgeye giriş yapabilmesi ise ancak otelin kendisine ait özel bir otoparkı bulunması şartına bağlandı.

Karara Tepkiler Büyüyor: Protesto Hazırlığı Başladı

Belediyenin aldığı bu sert tedbirler kentte büyük bir kutuplaşmaya yol açtı. Yerel bir sivil toplum kuruluşu olan Civitas Como, yasağın hukuki meşruiyetini sorgulayarak kararı "tartışmalı ve hatalı" olarak nitelendirdi. Uygulamanın durdurulması talebiyle internet üzerinden geniş katılımlı bir imza kampanyası başlatıldı.

Tepkiler bununla da sınırlı kalmadı. Nova Como derneği, kararı protesto etmek amacıyla 12 Eylül tarihinde kitlesel bir bisiklet sürüşü eylemi düzenleyeceğini duyurdu. Bisikletin Como halkı için sadece turistik bir aktivite değil, günlük yaşamın ve iş süreçlerinin vazgeçilmez bir parçası olduğunu savunan yerel halk, bu yasağın yaşam kalitesini düşüreceğini belirtiyor.

Avrupa Genelinde Benzer Kısıtlamalar Artıyor

Como'da yaşanan bu gelişmeler aslında Avrupa genelinde yükselen bir trendin yansıması niteliğinde. Başta Birleşik Krallık olmak üzere pek çok Avrupa ülkesinde, mikro mobilite araçları olarak adlandırılan elektrikli bisikletler ve scooterların kullanım alanlarına yönelik kısıtlamalar her geçen gün artıyor.

Örneğin İtalya'nın Palermo kentinde 2023 yılından bu yana ana caddelerin belirli bölümlerinde bisiklet kullanımına sınırlandırmalar getirilirken, Fransa'nın başkenti Paris de 2023 yılında kiralık elektrikli scooterları tamamen yasaklayarak güvenlik önlemlerini en üst seviyeye çıkarmıştı. Como'daki son hamle ise tarihi miraslarını korumaya çalışan Avrupa kentlerinde, bisikletlerin de artık sıkı denetimlerin odağında yer alacağını bir kez daha gözler önüne seriyor.