Неміс автомобиль өндірушілері жаһандық бәсекеде артта қалды

Халықаралық аудит және консалтингтік фирма EY 2026 жылдың бірінші тоқсанындағы жаһандық автомобиль өнеркәсібіндегі ең ірі 19 компанияның қаржылық нәтижелерін бағалайтын жаңа есебін жариялады. Есеп неміс автокөлік алпауыттарының жаһандық экономиканың баяулауының әсерінен елеулі құлдырауды бастан өткергенін көрсетеді.Volkswagen, Mercedes-BenzжәнеBMW сияқты брендтерді қамтитын өндірушілер

Германиялық автомобиль компаниялары 2026 жылдың бірінші тоқсанында өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 23 пайызға пайда жоғалтты. EY тексерген 19 компанияның 10-ы осы кезеңде кірістің төмендеуіне ұшыраса, таза пайда дүние жүзінде жалпы алғанда 32 пайызға төмендеді.

Жаһандық айналым трендтері

Әлемдік автомобиль өнеркәсібіндегі тауар айналымы 2 пайызға өссе, неміс компаниялары айналымдағы 4 пайыздық шығынмен назар аударды. Осы кезеңде жапондық автомобиль өндірушілері өз айналымын 4 пайызға, ал американдық өндірушілер 5 пайызға ұлғайта алды.

АҚШ компанияларының жаңа жетістіктері

Америкалық автомобиль компаниялары 2026 жылдың бірінші тоқсанында таза кірістерін 83 пайызға арттырып, күшті өнімділікті көрсетті. бұл жетістікке жетуде маңызды рөл атқарды. {{IMG_0}}

Қытай өндірушілері үшін қиын кезең

Екінші жағынан, қытайлық автомобиль өндірушілері осы кезеңде әлемдік сатылымдарын 14 пайызға қысқартты, олардың айналымы 1 пайызға, ал табыстары 43 пайызға төмендеді. Бұл жағдай қытайлық брендтердің жаһандық нарықтағы қиындықтарын көрсетеді.

Жаһандық табыстылық дағдарысы

Әлемдік автомобиль өнеркәсібіндегі пайда маржасы 5,3 пайыздан 3,5 пайызға дейін төмендеп, 2020 жылдан бергі ең төменгі деңгейге түсті. Әлемдегі ең табысты автомобиль компаниясы Жапонияның Margin Suzuki компаниясы болды, одан кейін Motor19 пайыздық табысы бар. 9,4 пайыз және Kia 7,5 пайыз. Mercedes-Benz6 пайызбен алтыншы, алФольксваген3,3 пайызбен он үшінші орынға жайғасты. Соңғы төрт жылда неміс өндірушілерінің пайда нормасы 13,2 пайыздан 4,6 пайызға дейін төмендеді. {{IMG_1}}

Қытай нарығы және неміс өндірушілері

EY жаһандық аэроғарыш, қорғаныс және ұтқырлық секторының жетекшісі Константин М. Галл Германияның автомобиль өнеркәсібі терең құрылымдық өзгерістерде екенін мәлімдеді. Галл жоғары құнды қуаттардың, бағдарламалық жасақтама инвестициясының және электромобильдікке көшудің баяулауының қаржылық нәтижелерге тікелей әсер ететінін мәлімдеді.

Қытайдағы қиын жағдайлар

Галл Қытай нарығының әлсіреуінің неміс өндірушілеріне қысым жасағанын және батыс өндірушілерінің сатуларының 11 пайызға, неміс компанияларының саудасының 16 пайызға төмендегенін мәлімдеді. Қытай бір кездері неміс компаниялары үшін «қолма-қол ақша банкі» болса, қазір ол тартымды нарыққа айналды.

Геосаяси шиеленіс және жаһандық сауда

Жаһандық геосаяси шиеленіс және сауда кедергілері неміс компанияларының әлемдік нарықта қиындықтарға тап болуына әкелді. Галл неміс компанияларының АҚШ, Еуропа және Қытай сияқты ірі нарықтардың еркін сауда мүмкіндіктерінің төмендеуіне байланысты қиындықтарға тап болғанын қосты.

Болашақтың ықтимал дамуы

Германияның автомобиль өнеркәсібі ағымдағы қиындықтарды еңсеру үшін құрылымдық өзгерістер мен инновациялық стратегияларды әзірлеуі керек. Болашақ экономикалық оқиғалар осы компаниялардың әлемдік нарықтағы орнын анықтайтын маңызды факторлардың бірі болып табылады.