Польша өнеркәсіп өкілдері Түркияның көлік саласындағы Кеден одағының артықшылығына тоқталды.

Польшаның Инвестициялар және сауда агенттігі (PAIH) ұйымдастырған «Польша бизнесін алға жылжыту» бағдарламасы аясында Түркиядан келген БАҚ өкілдері Польшаның Катовице қаласында өткен 10-шы Жаңа ұтқырлық конгресінде болды. Конгрессте сөз сөйлеген сала өкілдері Түркияның Еуропалық Одақпен (ЕО) жасалған Кедендік одақ келісімі арқасында автомобиль өнеркәсібіндегі қытайлық бәсекелестеріне қарсы үлкен бәсекелестік басымдыққа ие екенін баса айтты.

Польша Автомобиль тобының басқарушы директоры Бартош Миелецки Түркия мен Польшаның 1970-ші жылдары ұқсас уақытта автомобиль өнеркәсібінде дами бастағанын айтты. Миелецки: «Түркия өз брендімен толық автомобиль өнеркәсібін құру арқылы жолын жалғастырып жатқанда, Польша Еуропадағы ең үлкен автомобиль бөлшектері өндірушілерінің бірі болуды таңдады» деді. деді ол. Поляк нарығында жылдың алғашқы 8 айында 463 мыңнан астам жаңа көлік сатылғанын, бұл өткен жылмен салыстырғанда шамамен 10 пайызға артқанын атап өткен Миелецки Польша автомобиль өнеркәсібінің 2025 жылы шамамен 52 миллиард еуро өндіргенін және бұл өнімнің 75 пайыздан астамының экспортқа шығарылғанын бөлісті.

Түркияның Кеден одағы және Тогг артықшылығы

Миелецки еуропалық жеткізушілердің жоғары энергия шығындары, жалақы және технологиялық өзгерістер сияқты қиындықтарға тап болғанын айтып, қытайлық брендтердің Польшадағы нарық үлесін бір жылда 6 пайыздан 13 пайызға дейін арттырғанына назар аударды. Түркияның Кеден одағының артықшылығына тоқталған Миелецки: «Қытайлық брендтер бір жылда Польша нарығындағы нарық үлесін 6 пайыздан шамамен 13 пайызға дейін арттырды, бірақ Түркияның ЕО-мен құрған Кеден одағының арқасында Түркияда өндірілген көлік Қытай көліктері төлеуі тиіс импорттық тарифсіз Еуроодаққа кіре алады, бұл Түркия үшін үлкен бәсекелестік артықшылық» деді. деді ол. Түркияның отандық автокөлігі Togg 2018 жылы құрылғаннан бастап 2022 жылы сериялық өндіріске дейін ұзақ жол жүріп, 2025 жылы Германия арқылы Еуропа нарығына кіргенін атап көрсеткен Миелецки Польшаның отандық электр көлігі Изера бастамасының 2024 жылдың соңында бірлескен кәсіпорын үлгісіне айналғанын айтты.

Польшаның электронды ұтқырлық мақсаттары

Жаңа ұтқырлық қауымдастығының (PSNM) Басқарма мүшесі Александр Райч Польша мен Орталық және Шығыс Еуропа аймағындағы электрондық ұтқырлық және сутегі технологиялары нарығын қалыптастырып жатқанын мәлімдеді. Польшада 2016 жылдан бері электрлі көлік тіркелулерінің 240 есе артып, 152 мыңға жеткенін түсіндірген Райч «Жаңа ұтқырлық стратегиясы дұрыс жүзеге асырылса, 2035 жылға қарай Польшаның жалпы ішкі өніміне (ЖІӨ) 5 пайыз үлес қоса алады деп есептейміз» деді. Ол өз бағасын берді.