Силивридегі Алсу кеме апатындағы қызу оқиғалар: 1-ші және 3-ші капитандарды қамауға алу туралы өтініш

Стамбулдағы Силиври жағалауында болған теңіз апатына қатысты сот тергеуінде өте маңызды жаңалық болды. Апатқа ұшырағанАлсу кемесініңбірінші және үшінші капитандары прокуратураның жауаптарынан кейін қамауға алу туралы өтінішпен қылмыстық істер жөніндегі бітімгершілік сотының кезекші бөліміне жіберілді. Бұл қызу даму теңіз өнеркәсібі мен жұртшылыққа кеңінен әсер етті.

Силивридегі кеме апатына қатысты сот процесі басталды

Апат болғаннан кейін бірден басталған ауқымды тергеу аясында кеменің навигациясы мен басқаруына жауапты лауазымды тұлғалардан мәлімдемелер алынды. Тергеу және алынған алғашқы мәлімдемелерге сәйкес, апатқа Алсу кемесінің 1-ші және 3-ші капитанының тікелей жауапты болуы мүмкін деп бағаланды. Прокуратура күдіктілерді «Абайсызда жол-көлік оқиғасына себепкер болды» және «Абайсызда» деген айыппен қамауға алуды сұрап, сотқа жіберді.

Сарапшының алдын ала есебі өрескел немқұрайлылықты көрсетеді

Тергеу материалдарына енгізілген сараптаманың алдын ала қорытындысы апаттың көзге көрінбейтін жерде болғанын анықтады. Баяндамадағы ең таңғаларлық тұжырым - апат кезінде көпірде болуы керек болған кемеде бақылаушы болмаған. Сарапшылар навигациялық қауіпсіздіктің ең негізгі ережелерінің бірі - іздестіру қызметінің бұзылуын «өрескел немқұрайлылық» деп сипаттады. Бұл абайсыздық апаттың алдын алмаудың ең үлкен факторы болғаны айтылады.

Теңіздегі қауіпсіздік ережелері және капитандардың жауапкершілігі

Халықаралық теңіз құқығы мен навигация қауіпсіздігі стандарттарына сәйкес кеме капитандары навигация кезінде қауіпсіздік шараларының барлық түрлерін қолдануға міндетті. Alsu Ship ісіндегі қорытындылар көпір ресурстарын басқару және вахталық бақылау стандарттарының бұзылғанын көрсетеді. Сот шешімі ұқсас теңіз апаттарының алдын алу және теңіздегі қауіпсіздік стандарттарын ымырасыз енгізу тұрғысынан үлкен үлгі болмақ.