Түрік кеме және яхта өнеркәсібіндегі тарихи шың: жыл соңындағы экспорт мақсаты 3 миллиард доллар

Әлемдік нарықтағы беделін күннен-күнге арттырып келе жатқан Түркияның кеме және яхта жасау саласы 2024 жылдың бірінші жартысында үлкен табысқа қол жеткізіп, 1,5 миллиард долларлық экспорт шегіне жетті. Кеме, яхта және қызмет экспорттаушылар қауымдастығының (GYHİB) төрағасы Мұстафа Талха Пепе сектордың ағымдағы көрсеткіштерін бағалай отырып, жыл соңында тарихи рекорд жасауды мақсат ететіндерін айтты. Пепе «Осы жылдың соңына дейін жаңа рекордты жаңартып, 2,5-3 миллиард доллар арасындағы экспорт көлеміне жетуді мақсат етіп отырмыз» деп саланың болашаққа деген көзқарасын ашты.

Солтүстік Еуропа нарығы және жаһандық жәрмеңке

Жоғары технологиялық жеткізілімдер, әсіресе Солтүстік Еуропа елдеріне экспорттық көрсеткіштердің бұл күшті өсуінің артында үлкен үлес бар. Арнайы мақсаттағы кемелер мен буксирлерді, әсіресе балық аулау кемелерін жеткізу процестерінің сәтті аяқталғанын айтқан GYHİB президенті Пепе түрік кеме жөндеу зауыттарының жаһандық бәсекеге қабілеттілігінің шыңында екенін атап өтті. Алғашқы алты айдағы сәтті кестенің шын мәнінде 2-3 жыл бұрын жасалған стратегиялық келісімдердің жемісі екеніне назар аударған Пепе түрік кеме жасау саласының соңғы жылдары үлкен ілгерілеушілікке қол жеткізгенін айтты.

Сектордың халықаралық аренадағы хабардарлығын арттыру үшін қарқынды жарнамалық іс-шаралар жүргізіп жатқандарын айтқан Пепе: «GYHİB ретінде біз әлеуетті көретін кез келген нарықта алдымен еліміздің, содан кейін одағының туын желбіретеміз. Біз кеме және яхта сегменттерінде ұйымдастырылған беделді жәрмеңкелерге белсенді түрде қатысамыз. Біз өткен айда Еуропада өтетін жәрмеңкеде Грецияда өтетін боламыз. қыркүйек және қазан айларында Германия мен Францияда өтеді».

Қосымша құны жоғары және қоршаған ортаға зиянсыз технологиялардың жаңа дәуірі

Мұстафа Талха Пепе кеме және яхта жасау өнеркәсібінің түрік экономикасы үшін өте маңызды екенін айтты және сектордың жоғары бірлік құнына тоқталды. Түркияның жалпы экспорттық орташа көрсеткішінен әлдеқайда жоғары көрсеткіштерге ие болғандарын білдірген Пепе: «Клограмына орташа экспорт құнымыз 25 доллар шамасында» деген ақпаратпен бөлісті. Осы жоғары қосылған құнға қоса, локализация қарқынының артуы табысқа жетуді нығайта түсетін маңызды факторлардың бірі болып табылады.

Болашақтың теңіз технологияларын қалыптастыратын түрік кеме жасау зауыттары да тұрақтылыққа бағытталған жобаларымен ерекшелік жасайды. Бүгінде түрік верфтерінде жасалған кемелердің жартысынан көбі электрлік немесе СТГ қолдайтын экологиялық таза технологиялармен жабдықталғанын түсіндірген Пепе жасыл түрлендірудің сектордың әлемдік нарықтағы орнын одан әрі нығайта түсетінін айтты.

Теңіз секторындағы заңнама мен стандарттар жаңартылуда

Сектордағы технологиялық және экономикалық дамуларға қоса, теңіз туризмі мен жеке қайықтарды пайдалануға тікелей әсер ететін жаңа құқықтық реттеулер де күшіне енеді. Көлік және инфрақұрылым министрлігі жеке қайықтарды пайдалану туралы ережеге енгізген өзгерістермен әуесқой теңізші сертификаты (ADB) қосымшасы қайта құрылымдалды. Осы тұрғыда жеке қайықтарда жүруі тиіс қауіпсіздік құралдарының стандарттары қазіргі теңіздегі қауіпсіздік талаптарына сәйкес қайта анықталды.

Бір уақытта Мәдениет және туризм министрлігі теңіз туризміне жақын маңызды қадам жасады. Шетелдік жалауы бар коммерциялық яхталардан алынатын әлеуметтік және техникалық инфрақұрылым қызметтеріне төленетін жарналар 2026 жылдан бастап күшіне енеді. Бұл жаңа құқықтық реттеулер сектордың барлық мүдделі тараптарына, әсіресе теңіз туризмі мен яхталарды басқаруға қатты әсер етеді деп күтілуде. / Кенан Гүрбуз