Қысқаша
- Қытай азық-түлікпен қамтамасыз етудегі сыртқы тәуелділікті азайту үшін сауда жолдарын әртараптандырып жатқанда, Түркияны қамтитын Орталық дәліздің стратегиялық маңызы артып келеді.
- Қытай дүниежүзілік азық-түлік саудасындағы салмағын арттыру және экономикалық қауіпсіздігін нығайту үшін ауылшаруашылық өндірісінен бастап логистикалық бағыттарға дейінгі кешенді стратегияны жүзеге асыруда.
Қытай дүниежүзілік азық-түлік саудасындағы салмағын арттыру және экономикалық қауіпсіздігін нығайту үшін ауылшаруашылық өндірісінен бастап логистикалық бағыттарға дейінгі кешенді стратегияны жүзеге асыруда. Дүние жүзіндегі халықтың шамамен 17 пайызы, бірақ жаһандық егістік ауылшаруашылық алқаптарының небәрі 8 пайызы ғана бар Бейжің әкімшілігі негізгі азық-түлікпен өзін-өзі қамтамасыз етуді және оның импорт көздерін әртараптандыруды мақсат етеді.
Қытайдың соя импортындағы жеткізушілердің өзгеруі
Қытай ет тұтыну мен мал шаруашылығы саласының өсуіне байланысты 100 миллион тоннадан асатын сояға жылдық қажеттілігін қанағаттандыру үшін жеткізу тізбегін қайта құрылымдауда. АҚШ-пен болған сауда соғыстарынан және салынған кедендік баждардан кейін Пекин әкімшілігі балама жеткізушілер іздеп, Бразилияны соя импортының негізгі орталығына айналдырды.
Орта дәліз азық-түлікті тасымалдауда неге маңызды?
Бейжің әкімшілігі теңіз тасымалындағы Малакка бұғазы сияқты стратегиялық нүктелерге тәуелділігін азайту үшін автомобиль және теміржол жобаларына назар аударуда. Ресей-Украина соғысынан кейінгі Қара теңіз жолындағы тәуекелдер Қытайды Орталық Азия арқылы өтетін және Түркияға дейін созылатын Орталық дәлізге апарды. Қазақстанмен ауыл шаруашылығы тауар айналымының ұлғаюы және «Достық» логистикалық орталығы арқылы жүзеге асырылатын байланыстар бұл бағыттың маңыздылығын арттырады.
Қытай отандық өндірісті заманауи технологиялармен қолдайды және шектеулі ауылшаруашылық жерлері мен тұтыну сұранысының артуы жағдайында азық-түлікпен қамтамасыз ету үшін халықаралық сауда жолдарын әртараптандыруда. Осы тұрғыда Еуропаға әсіресе Орталық Азия және Түркия арқылы жалғасатын Орталық дәліз солтүстік желілерге балама логистикалық арна ретінде қарастырылады.
Жаһандық жеткізу тізбегіндегі бұл өзгерістер «Белдеу және жол» бастамасына сәйкес дамып келеді. Құрамында Түркияны да қамтитын бұл логистикалық желінің Қытайдың ауылшаруашылық өнімдерін тасымалдаудағы үлесін қаншалықты арттыратыны және аймақтағы елдермен сауда көлеміне қалай әсер ететіні алдағы кезеңде белгілі болады.
Қорытынды
Қытайдың азық-түлік қауіпсіздігі стратегиясы тек ауылшаруашылық саясаты ғана емес, сонымен бірге жаһандық логистикалық желілерді өз қажеттіліктеріне сәйкес қайта құру әрекеті болып табылады. Елдің бір жеткізушіге немесе бір теңіз жолына тәуелді болмауға ұмтылуы Орталық дәліз сияқты балама жолдардың геосаяси құндылығын арттырады.
Бұл жағдай Қытайдың азық-түлікпен қамтамасыз етуде «диверсификацияға» бағытталған көзқарасты қабылдағанын және логистикалық инфрақұрылымға инвестицияларды азық-түлік қауіпсіздігімен тікелей байланыстыратынын көрсетеді. Түркияның бұл үдерістегі орны оның логистикалық орталық ретіндегі әлеуетін күшейтетін фактор ретінде көзге түседі.
Мүмкін әсерлер
Қытайдың азық-түлік жөнелтілімінде Орталық дәлізді белсендірек пайдалану Түркиядағы логистикалық орталықтар мен теміржол желілерінің қуаттылығын арттыруды талап етуі мүмкін. Бұл даму Түркияның транзиттік сауда кірісіне оң әсер етіп, аймақтағы коммерциялық белсенділікті жандандыруы мүмкін.
Сонымен қатар, Қытайдың баламалы бағыттарды іздеуі Ресей арқылы өтетін солтүстік желілерге тәуелділіктің төмендеуіне әкелуі мүмкін. Бұл жаһандық азық-түлік бағасы мен жеткізу уақытының ықтимал ауытқуларына қарсы икемді сауда желісін құруға ықпал етуі мүмкін.
Дереккөз: Haber7
Пікірлер (0)
Пікір жазу
Әлі пікір жазылмаған. Алғашқы пікірді сіз қалдырыңыз!