Жарамдылық мерзімі біткен шиналарды бақылау туралы ережедегі революциялық өзгеріс

Vimate қоршаған ортаның ластануына жол бермеу және қайта өңдеу процестерін тиімдірек жүргізу үшін маңызды қадам жасады. 2026 жылғы 13 тамыздағы № 33339 Ресми газетте жарияланғанӨмірлік мерзімі біткен шиналарды бақылау туралы ережеге өзгертулер енгізу туралы ережемен қалдық шиналарды басқаруда жаңа дәуір басталды. Регламент №33339 2026 жылғы №352 қарашада жарияланған ескі ереженің көптеген сыни мақалаларын жаңартады. 2006 және оны заманауи экологиялық стандарттарға сәйкестендіреді.

Жаңа ереже 1983 жылғы 9 тамыздағы № 2872 Экологиялық заңның 8, 11 және 12 баптары, Президенттік ұйым туралы Президенттің № 1 Жарлығының тиісті баптары және Түркияның қатысушысы болып табылатын қауіпті қалдықтарды трансшекаралық тасымалдауды реттейтін халықаралық Базель конвенциясының негізінде дайындалды. Енгізілген өзгерістермен қалдықтарды басқару процестеріндегі бюрократиялық анықтамалар нақтыланды және бақылау тетіктері де күшейтілді.

ETL жинау және қалпына келтіру процестеріне арналған жаңа стандарттар

Ереженің өзгеруімен жарамдылық мерзімі біткен шиналарды (OTL) әкелу, жинау және өңдеу үшін қатаң ережелер енгізілді. Қалдықтарды басқару ережесіндегі ережелер ETL импортына қолданылады. Жарамдылық мерзімі біткен шиналар; Оны тек шиналарды өндірушілер, уәкілетті ұйымдар, ETL қайта өңдеу және экологиялық лицензиялары бар пиролиз қондырғылары жинай алады. Бұл қызметті жүзеге асыратын бизнес үшін министрліктен ETL жинауға ресми рұқсат алу міндетті.

Уәкілетті коллекторлар жыл сайын наурыз айының соңына дейін өздері жинайтын жылдық TTL сомаларын Министрлікке есеп беруге міндетті болады. Қалпына келтіру және пиролиз қондырғылары тек өз қондырғыларында өңдеу үшін ЭТЖ жинай алады. Бұл нысандар жинайтын қалдық шиналардың жылдық мөлшері нысанның ресми құжатталған жылдық өңдеу қуатынан ешбір жағдайда аспайды.

Көлік құралдары үшін қатаң тексеру және "ÖTL" белгісі міндеттемесі

Тас жол бойында қалдық шиналарды тасымалдау процесі де жаңа ережелерге бағынды. Тиісінше, ЭТЖ тасымалдауды жүзеге асыратын көліктер автомобиль көлігімен тасымалдауға жарамды, шанақ құрылымы қалыпты болуы керек және олар толығымен тормен немесе брезентпен жабылуы керек. Сонымен қатар, көлік құралдарының екі жағында вертикаль биіктігі кемінде 20 сантиметр болатын «Өмірінің мерзімі біткен шиналары бар көлік құралы» деген тіркесі бар тұрақты немесе жылжымалы ескерту белгілерінің болуы міндетті болды.

1983 жылғы 13 қазандағы № 2918 «Жол қозғалысы туралы» Заңға сәйкес, көлік құралдарында өрт сөндіргіш болуы талап етілсе де, барлық тасымалдау жұмыстары Қоршаған орта, урбанизация және климаттың өзгеруі министрлігінің онлайн бағдарламалары арқылы лезде бақыланады. Уәкілетті тасымалдаушылар әкелмеген кез келген ETL қайта өңдеу орындарына қабылданбайды.

Уақытша сақтау орындары және әкімшілік санкциялар

Жаңа ережеге сәйкес, уақытша сақтау орнын басқаратын жеке немесе заңды тұлғалар өздері бағынышты болып табылатын провинциялық басқармалардан рұқсат алуы керек. Дегенмен, шиналарды жөндеу шеберханалары, қайта өңдеушілер, бөлшек сауда нүктелері, автокөлік өнеркәсібі алаңдары және ұқсас шағын кәсіпорындар өз органдарында құратын ETL жинақтау аймақтары үшін провинциялық дирекциядан рұқсат алу талап етілмейді.

Аймақтық басқармалар жүргізетін тексерулер сақтау алаңдарының рұқсат шарттарына сәйкес келмейтінін анықтаған жағдайда, кәсіпорындарға ақауларды түзету үшін 2 айдан 6 айға дейінгі мерзім беріледі. Белгіленген уақытқа қарамастан кемшіліктерін толтырмаған кәсіпкерлік субъектілерінің уақытша сақтау рұқсаттары жойылады. Рұқсаттары жойылған нысандар қайта жұмыс істеу үшін нөлден өтініш беруі керек.

Ережеде енгізілген термин жаңартуларымен ескі мәтіндердегі «Сыртқы сауда хатшылығы» деген сөз тіркесі «Сауда министрлігі» және «Қоршаған орта және урбанизация министрлігі» сөзі «Қоршаған орта, урбанизация және климаттың өзгеруі министрлігі» болып қайта қаралды. Жарияланған күнінен бастап күшіне енген осы жаңа ереженің ережелерін Қоршаған орта, урбанизация және климаттың өзгеруі министрі қолданысқа енгізеді.