Европадагы энергетикалык сигнал: жаратылыш газы жана дизелдик кризис 2026-2027-жылдардын кышына чейин келет

ИСМАЙЛ ШАХИН - Европа континенти чоң энергетикалык кризистин тынчсыздануусу менен 2026-2027 кыш мезгилине кадам таштоодо. Жакынкы Чыгыштагы геосаясий чыңалуу, өзгөчө Иран согушунан кийин Ормуз кысыгындагы логистикалык үзгүлтүктөр жана Катардын LNG инфраструктурасына олуттуу зыян келтирилиши дүйнөлүк суюлтулган жаратылыш газын (СУГГ) камсыздоону дээрлик шал кылды. Дүйнөдөгү LNG менен камсыз кылуунун болжол менен 20 пайызы иштебей калды, бул Европадагы жаратылыш газын сактоочу жайлардын толтуруу көрсөткүчтөрүн критикалык деңгээлге көтөрдү. Акыркы беш жылда орто эсеп менен 84 пайыздын тегерегинде болгон кампалардын толуп калуу деңгээли учурда 65 пайыздан 69 пайызга чейин төмөндөдү.

Гигант кампаларындагы толтуруунун деңгээли төмөндөдү: Германия менен Англия морт

Өнөр жай гиганты Германия энергетикалык кризис эң катуу сезиле турган өлкөлөрдүн бири. Кышка чейин жаратылыш газынын резервуарларында толтуруу деңгээли болжол менен 55 пайызды түзгөн Германия, мүмкүн болгон тоңдурган суук толкунга каршы эң аялуу актер катары өзгөчөлөнүүдө. Ошо сыяктуу эле, өтө чектелген сактоо мүмкүнчүлүктөрү бар Улуу Британия алдыдагы кыш айларында олуттуу үзгүлтүккө учуроо коркунучуна дуушар болот. Эксперттердин айтымында, кампадагы бул тарыхый төмөн деңгээлдер континентти нормадан төмөн температурадан таптакыр корголбой калтырат.

Дүйнөлүк дизель рыногунда мунай иштетүүчү заводдун тыгыны жана дрондук согуштар

Энергетика базарларындагы бөксөлүк жаратылыш газ сектору менен эле чектелбейт; Ошондой эле дүйнөлүк дизель рыногунда болуп көрбөгөндөй кыскартуу байкалууда. Акыркы жылдарда Перс булуңунун өлкөлөрү (Кувейт, Бириккен Араб Эмираттары, Ирак жана Сауд Арабиясы) жана Россия тазаланган продукцияны экспорттоодо лидерликти алуу үчүн миллиарддаган долларлык жаңы мунай иштетүүчү инвестиция салышты. Бирок Иран согушунан улам Перс булуңундагы деңиз жүктөрүнүн токтошу жана Украинанын Орусиядагы стратегиялык мунай иштетүүчү заводдорго жасаган эффективдүү учкучсуз учак чабуулдары бул глобалдык камсыздоо чынжырын терең солкулдатты. Тазаланган продукциянын экспортунун төмөндөшү менен дүйнөнүн көп жерлеринде дизель отуну менен камсыздоо кескин кыскарды.

Батыштын энергетикалык гиганттарынын акыркы 30 жылда жаңы жана ири мунай иштетүүчү заводдорду кура албаганы жана акыркы он жылда АКШ менен Европадагы көптөгөн объектилердин жабылышы глобалдык системаны толугу менен Жакынкы Чыгыш менен Орусияга көз каранды кылып койду. Бул процессте «акыркы чаранын негизги өндүрүүчүсү» ролун ойногон АКШнын мунай иштетүүчү заводдору толук кубаттуулукта иштеп, дизелдик май өндүрүшүн көбөйтүүгө аракет кылганы менен, ички базардагы дизелдик баалар биринчи жолу галлонуна 6,50 доллардан ашып рекорд койду. Сентябрь айындагы 87 центке өсүш Вашингтон администрациясын дизелдик отун экспортун чектөөнү талкуулоого мажбур кылды. Мындай чектөө чечими дүйнөлүк бааларды дагы жогорулатат деп чочулашууда.

Европадагы насостордун баасы 2 евро чегинен ашты: Түркияга да таасир этет

Чийки мунайдын баасы баррелине 100 доллардан ашып кеткени Европада күйүүчү май кризисин кайрадан тутантты. Дем алыш күндөрү Францияда дизель майынын литринин баасы 2,41 еврого жеткени менен тарыхый рекорд болуп, көптөгөн Европа өлкөлөрүндө насостун баасы 2 евро босогосунан ашып кеткен. Баанын көтөрүлүшү чийки мунайдын баасына гана эмес, мунай иштетүүчү заводдун маржасынын ашыкча жогорулашына жана дизель отунун тартыштыгына да байланыштуу экени айтылат.

Өкмөттөр өзгөчө кырдаалдардын алдын алуу пакеттерин биринин артынан бири жарыялап жатышат. Германия 1-октябрдан тартып жылдын аягына чейин күчүнө кирген бензин жана дизель майына болгон энергия салыгын литрине 14 центке төмөндөттү. КНС артыкчылыгы менен керектөөчүнүн чөнтөгүнө чагылдырыла турган жалпы арзандатуу болжол менен 17 центти түзөт. Мындан тышкары, Берлин администрациясы мунай компаниялары менен 2027-жылдын башынан тартып күйүүчү майга мамлекет тарабынан көзөмөлдөнгөн чектик бааны киргизүү боюнча сүйлөшүүгө даярданып жатат. Испания да ушундай эле кадамга барып, акырындык менен көмүртектерге болгон салыкты азайтты; Июль айында 15 цент, августта 10 цент жана сентябрда 5 цент катары колдонулган арзандатуулардын кризис тереңдей турган болсо 20 центке чейин көтөрүлүшү мүмкүн экени белгиленди.

Дүйнөлүк базарлардагы бул эскалация Түркияга түздөн-түз таасирин тийгизет; Стамбулдун Европа тарабында 21-сентябрга карата бензиндин литри 80,40 лирадан, дизель майынын литри 96,30 лирадан сатылууда. Бардык бул окуялар болуп жатканда, Иран согушуна чейин миллион BTU үчүн 10 доллар болгон спот LNG баасы 30 долларга чейин өстү. Талдоочулар кыш катаал болсо бул көрсөткүч оңой эле 40-45 долларга чейин жетет деп эскертишүүдө.

<%-ue"=tr><-in>1790050650.