Фольксвагендеги тарыхый кризис: Гигант өндүрүүчү өз максаттарын калыбына келтирди, киреше маржасынын күтүүсү 1 пайызга чейин төмөндөдү

Фольксваген, немис автомобиль өнөр жайынын локомотив бренди, Porsche компаниясынын кымбат баалуу спорттук унаа өндүрүүчүсү миллиарддаган еврону жоготушу жана дүйнөлүк базарлардагы кескин кыскаруу себебинен финансылык максаттарын кескин түрдө кыскартты. Тарыхындагы эң кеңири реструктуризациялоо процессин башынан өткөргөн компания, киреше маржасы максаттарын дээрлик кайра коюу менен немис унаа өнөр жайындагы кризистин тереңдигин дагы бир жолу ачыкка чыгарды. Фольксвагендин Байкоочу кеңешинин кезексиз жыйынынан кийин коомчулукка ачыктоо платформасы аркылуу жасалган билдирүүдө каржылык максаттардын кескин төмөндөө жагына каралып чыкканы билдирилди.

2026 Пайда маржа Максаты 1 пайызга чейин төмөндөтүлгөн

Компаниянын расмий билдирүүсүнө ылайык, жаңы орто мөөнөттүү болжолдоолор алкагында, өзгөчө Porsche бирдигинде болжол менен6 миллиард евронун баасынын төмөндөшү катталган. Бул жагдай топтун 2026-жылга карата жалпы бир жолку чыгаша күтүүсүн10 миллиард еврога көбөйттү. 2026-жыл үчүн мурда 4 пайыздан 5,5 пайызга чейин операциялык киреше маржасын максат кылган Фольксваген радикалдуу чечими менен бул күтүүнү эң көп 1 пайызга түшүрдү. Бул мезгил үчүн талдоочулардын орточо баасы 4,1 пайызды түздү. Компаниянын жылдык кирешеси мурунку жылга салыштырмалуу болжол менен 7 миллиард еврого азайып,315 миллиард еврога түштү. Бажы төлөмдөрүнүн көбөйүшү, азиялык өндүрүүчүлөрдүн агрессивдүү атаандашуусу жана Кытай базарындагы алсыздануу себебинен өткөн жылы 2,8 пайыз менен акыркы 10 жылдын эң төмөнкү киреше маржасына жетишкен компания жаңы максаты менен бул тарыхый эң төмөнкү чектин астына түштү.

Биржада жер титирөө жана "Жоготууга убакыт жок" эскертүүсү

Финансылык божомолдордун төмөндөшү Франкфурт биржасында дүрбөлөңгө түшкөн сатууну алып келди. Volkswagen акциялары күндү 5,6 пайыздык жоготуу менен аяктаса, күн ичиндеги жоготуулар 7 пайыздык босогодон ашты. Porsche AG акциялары 3,3 пайызга азайса, Porsche SE башкы компаниясынын акциялары да 4,9 пайызга азайган. Фольксвагендин башкы каржы директору (CFO) Арно Антлиц кызматкерлер үчүн жарыялаган ички маалымат эскертүүсүндө кырдаалдын оордугун ачып берди. Дүйнөнүн эң чоң унаа базары болгон Кытайда 20 пайыздык кыскаруу бар экенине көңүл бурган Антлиц, азиялык атаандаштарынын Европага болгон басымын күндөн-күнгө арттырып жатканын белгилеп : «Финансылык өнүгүүлөр апачык бир эскертүү сигналы. Ута турган бир мүнөтүбүз да жок»,-деди. CEOOliver Blumeбашкарган башкаруу, Кытай рыногунун начарлашы жана аккумулятордук электр унааларына (BEV) өтүүдөгү структуралык трансформация топтун негизги бренддери болгон Audi жана Volkswagen жүргүнчү ташуучу унаа сегменттерине терс таасирин тийгизет деп болжолдойт.

Оснабрюк фабрикасы коргонуу өнөр жайына өткөрүлүүдө

Компаниянын 2030-жылга чейин жумуш орундарын акырындык менен кыскартууну камтыган тарыхый реструктуризациялоо планынын алкагында радикалдуу кадамдар жасалууда. Буга байланыштуу Оснабрюк фабрикасында унаа өндүрүшү 2027-жылга чейин толугу менен токтотулат. Компаниянын негизги өнөктөштөрүнүн бири болгон Катардын ветосу 2027-жылга чейин токтотулат. объект. Бул геосаясий жана каржылык окуялардан кийин фабрика Израилде жайгашкан коргонууга багытталган инвестиция фондуAurelius Capital менен объект жайгашкан Төмөнкү Саксония штатынын өнөктөштүгүнө өткөрүлүп берилди. Мекеменин Израилдин коргонуу өнөр жай гиганты Рафаэл менен өнөктөштүктө абадан коргонуу системаларынын тетиктерин чыгарган технология борборуна айландырылуусу пландалууда. Бул формула менен азыркы 1800 кызматкердин кеминде 1200үнүн жумуш орду корголот.

Профсоюздар: 100 миң жумушчу аракетке даярданып жатышат

Фольксваген жетекчилигинин үнөмдөө саясаты жумушчулардын өкүлдөрүнүн катаал реакциясына кабылды. Германиянын эң күчтүү профсоюзуIG Metall100 миң жумушчунун катышуусу менен дүйшөмбү күнү өлкө боюнча 200дөн ашуун пунктта массалык нааразылык акциялары өткөрүлөрүн жарыялады. Профсоюз жетекчилигинин билдирүүсүндө компания жетекчилеринин стратегиялары «болбогон текебердик» деп мүнөздөлгөн. Билдирүүдө : "Миллиарддаган евро үлүшчүлөргө бөлүштүрүлүп жатканда, кызматкерлердин көбүрөөк иштөөсү, азыраак киреше алуусу жана жумушунан ажырашуусу талап кылынууда. Өткөн жылы эле унаа өнөр жайында 50 миңден ашуун жумуш орду жок кылынды. Бул кризистен белди бекемдөө менен эмес, инвестиция жана инновация менен чыгууга болот" делди. Саясий тарапта да мобилдүүлүк уланууда. Автомобиль өндүрүшүнүн жүрөгү болгон Төмөнкү Саксония, Бавария жана Баден-Вюртемберг штаттарынын премьер-министрлери Берлин жана Брюсселге биргелешкен чакырык жасады; Ал Кытайга каршы чечкиндүү соода саясатын жүргүзүүнү, энергетикалык чыгымдарды кыскартууну жана европалык өнөр жай стандарттарын коргоону талап кылды.