Фольксвагендегі тарихи дағдарыс: алып өндіруші өз мақсаттарын қалпына келтірді, пайда маржасы 1 пайызға дейін төмендеді

Фольксваген, неміс автомобиль өнеркәсібінің локомотив бренді Porsche люкс спорттық автокөлік өндірушісінің миллиардтаған еуро құнын жоғалтуына және әлемдік нарықтардағы күрт қысқаруына байланысты қаржылық мақсаттарын түбегейлі қысқартты. Өз тарихындағы ең жан-жақты қайта құрылымдау процесін бастан өткерген компания пайда маржасы мақсаттарын дерлік қалпына келтіру арқылы неміс автомобиль өнеркәсібіндегі дағдарыстың тереңдігін тағы бір рет көрсетті. Volkswagen Қадағалау кеңесінің кезектен тыс отырысынан кейін Қоғамдық ақпаратты ашу платформасы арқылы жасалған мәлімдемеде қаржылық мақсаттардың күрт төмендеу жағына қарай қайта қаралғаны хабарланды.

2026 Табыс маржасының мақсаты 1 пайызға дейін төмендетілді

Компания жасаған ресми мәлімдемеге сәйкес, жаңа орта мерзімді болжамдар аясында, әсіресе Porsche қондырғысында шамамен6 миллиард еуро құнсыздану тіркелді. Бұл жағдай топтың 2026 жылға арналған жалпы бір реттік шығыс күтуін10 миллиард еуроға дейін арттырды. Бұрын 2026 жылға арналған операциялық кіріс маржасын 4 пайыздан 5,5 пайызға дейін мақсат еткен Фольксваген түбегейлі шешіммен бұл күтуді максимум 1 пайызға дейін төмендетті. Сарапшылардың осы кезеңдегі орташа бағасы 4,1 пайызды құрады. Компанияның жылдық табыс жоспары өткен жылмен салыстырғанда шамамен 7 миллиард еуроға азайып,315 миллиард еуроға түсті. Кеден баждарының артуы, азиялық өндірушілердің агрессивті бәсекелестігі және Қытай нарығындағы әлсіреу салдарынан өткен жылы 2,8 пайызбен соңғы 10 жылдағы ең төменгі пайда маржасына қол жеткізген компания жаңа мақсатымен осы тарихи төмен нүктеден төмен түсті.

Қор биржасында жер сілкінісі және «Жоғалуға уақыт жоқ» ескертуі

Қаржылық болжамдардың төмендеуі Франкфурт қор биржасында дүрбелең сатылымдарын тудырды. Volkswagen акциялары күнді 5,6 пайыздық құн жоғалтуымен аяқтаса, бір күн ішінде жоғалтулар 7 пайыздық шектен асып кетті. Porsche AG акциялары 3,3 пайызға төмендесе, Porsche SE бас компаниясының акциялары да 4,9 пайызға төмендеді. Volkswagen бас қаржы директоры (CFO) Арно Антлиц қызметкерлерге жариялаған ішкі ақпараттық жазбасында жағдайдың ауырлығын ашты. Әлемнің ең үлкен көлік нарығы Қытайда 20 пайыздық қысқару бар екеніне назар аударған Антлиц азиялық бәсекелестердің Еуропаға қысымын күннен-күнге арттырғанын білдіріп, «Қаржылық дамулар анық ескерту сигналы. Біздің ұтылатын бір минутымыз да жоқ» деді. Бас директорОливер Блюмбасқарған басшылық Қытай нарығының нашарлауы және аккумуляторлы электр көліктеріне (BEV) көшудегі құрылымдық қайта құру топтың негізгі брендтері Audi және Volkswagen жолаушылар көлігі сегменттеріне теріс әсер етуді жалғастырады деп болжайды.

Оснабрюк зауыты қорғаныс өнеркәсібіне ауыстырылуда

Компанияның тарихи қайта құрылымдау жоспары аясында түбегейлі қадамдар жасалуда, оған 2030 жылға дейін жұмысбастылықты кезең-кезеңмен қысқарту кіреді. Осыған байланысты бұрын жабылатыны жарияланған Оснабрюк зауытындағы көлік өндірісі 2027 жылға қарай толығымен тоқтатылады. Катардың ветосы, компания басшылығының бірі, Teliv компаниясының болашақтағы маңызды серіктесі. нысан. Осы геосаяси және қаржылық оқиғалардан кейін зауыт Израильде орналасқан қорғанысқа бағытталған инвестициялық қорыAurelius Capitalжәне нысан орналасқан Төменгі Саксония штатының серіктестігіне берілді. Нысанның израильдік қорғаныс өнеркәсібі алыбы Рафаэльмен серіктестікте әуе қорғанысы жүйесінің құрамдас бөліктерін шығаратын технологиялық орталыққа айналуы жоспарлануда. Осы формула арқылы қазіргі 1800 қызметкердің кем дегенде 1200-інің жұмыс орны қорғалады.

Кәсіподақтар көтерілді: 100 мың жұмысшы әрекетке дайындалуда

Фольксваген басшылығының үнемдеу саясаты жұмысшылар өкілдерінің қатал реакциясына ұшырады. Германияның ең қуатты кәсіподақIG Metallдүйсенбі күні ел бойынша 200-ден астам нүктеде 100 мың жұмысшының қатысуымен жаппай наразылық шерулері өтетінін хабарлады. Кәсіподақ басшылығы жасаған мәлімдемеде компания менеджерлерінің стратегиялары «бұрын-соңды болмаған өркөкіректік» деп сипатталды. Мәлімдемеде "Үлескерлерге миллиардтаған еуро үлестіріліп жатқанда, қызметкерлердің көп жұмыс істеуі, аз табыс табуы және жұмысынан айырылуы сұралады. Тек өткен жылы автомобиль өнеркәсібінде 50 мыңнан астам жұмыс орны жойылды. Бұл дағдарысты белдікті қатайту арқылы емес, инвестиция мен инновация арқылы еңсеруге болады" делінген. Саяси жақта да ұтқырлық жалғасуда. Автокөлік өндірісінің жүрегі саналатын Төменгі Саксония, Бавария және Баден-Вюртемберг штаттарының премьер-министрлері Берлин мен Брюссельге ортақ үндеу жасады; Ол Қытайға қарсы неғұрлым батыл сауда саясатын, энергия шығындарын азайтуды және еуропалық өнеркәсіп стандарттарын қорғауды талап етті.