Volkswagendagi tarixiy inqiroz: gigant ishlab chiqaruvchi oʻz maqsadlarini tikladi, foyda marjasi kutilishi 1 foizga tushdi

Nemis avtomobilsozlik sanoatining lokomotiv brendi Volkswagen hashamatli sport avtomobillari ishlab chiqaruvchi Porsche birligining milliardlab yevro qiymatini yoʻqotishi va jahon bozorlaridagi keskin qisqarish tufayli moliyaviy maqsadlarini tubdan qisqartirdi. Oʻz tarixidagi eng keng qamrovli qayta qurish jarayonidan oʻtgan kompaniya, foyda marjasi maqsadlarini deyarli qayta tiklab, Germaniya avtomobil sanoatidagi inqirozning chuqurligini yana bir bor oshkor qildi. Volkswagen Kuzatuv Kengashining navbatdan tashqari yigʻilishidan soʻng jamoatchilikni maʼlum qilish platformasi orqali qilingan bayonotda, moliyaviy maqsadlar keskin pastga qarab qayta koʻrib chiqilgani xabar qilindi.

2026 Foyda marjasi maqsadi 1 foizga tushirildi

Kompaniya tomonidan eʼlon qilingan rasmiy bayonotga koʻra, yangi oʻrta muddatli prognozlar doirasida, ayniqsa Porsche birligida taxminan6 milliard evro qiymatining pasayishi qayd etilgan. Bu holat guruhning 2026 yil uchun umumiy bir martalik xarajat kutishini10 milliard evroga oshirdi. Oldin 2026 yil uchun 4 foizdan 5,5 foizgacha boʻlgan operatsion foyda marjasini maqsad qilgan Volkswagen, radikal qaror bilan bu kutishni maksimal 1 foizga tushirdi. Tahlilchilarning ushbu davrdagi oʻrtacha bahosi 4,1 foizni tashkil etdi. Kompaniyaning yillik daromad maqsadi oʻtgan yilga nisbatan taxminan 7 milliard yevroga tushib,315 milliard yevroga tushdi. Bojxona toʻlovlarining oshishi, osiyolik ishlab chiqaruvchilarning agressiv raqobati va Xitoy bozoridagi zaiflashuv tufayli oʻtgan yili 2,8 foiz bilan soʻnggi 10 yildagi eng past foyda marjasiga erishgan kompaniya yangi maqsadi bilan bu tarixiy past nuqtadan pastga tushdi.

Fond birjasida zilzila va "Yoʻqotadigan vaqt yoʻq" ogohlantirish

Moliyaviy prognozlarning pasayishi Frankfurt fond birjasida vahima sotilishiga olib keldi. Volkswagen aksiyalari kunni 5,6 foizlik qiymat yoʻqotish bilan yakunlagan boʻlsa, kun davomidagi yoʻqotishlar 7 foizlik chegaradan oshib ketdi. Porsche AG aksiyalari 3,3 foizga kamaygan boʻlsa, bosh kompaniya Porsche SE aksiyalari ham 4,9 foizga kamaydi. Volkswagen moliyaviy direktori (CFO) Arno Antlitz xodimlar uchun eʼlon qilgan ichki maʼlumot eslatmasida vaziyatning jiddiyligini ochib berdi. Dunyoning eng katta avtomobil bozori boʻlgan Xitoyda 20 foizlik qisqarish borligiga eʼtibor qaratgan Antlitz, Osiyolik raqobatchilarning Yevropadagi bosimini kundan-kunga oshirayotganiga diqqat qaratib, "Moliyaviy oʻzgarishlar aniq ogohlantiruvchi signal. Yoʻqotadigan bir daqiqamiz ham yoʻq" dedi. Bosh direktorOliver Blumeboshchiligidagi rahbariyat Xitoy bozoridagi yomonlashuv va akkumulyatorli elektr transport vositalariga (BEV) oʻtishdagi tarkibiy oʻzgarishlar guruhning asosiy brendlari boʻlgan Audi va Volkswagen yoʻlovchi avtomobillari segmentlariga salbiy taʼsir koʻrsatishda davom etishini taxmin qilmoqda.

Osnabryuk zavodi mudofaa sanoatiga oʻtkazilmoqda

Kompaniyani 2030 yilgacha ish bilan bandlikni bosqichma-bosqich qisqartirishni oʻz ichiga olgan tarixiy qayta qurish rejasi doirasida radikal qadamlar qoʻyilmoqda. Shu munosabat bilan Osnabryuk zavodida avtomobil ishlab chiqarish 2027 yilgacha butunlay toʻxtatiladi. obʼekt. Ushbu geosiyosiy va moliyaviy oʻzgarishlardan soʻng, zavod Isroilda joylashgan mudofaaga yoʻnaltirilgan investitsiya fondiAurelius Capitalva obʼekt joylashgan Quyi Saksoniya shtatining hamkorligiga oʻtkaziladi. Obʼektni Isroilning mudofaa sanoati giganti Rafael bilan hamkorlikda havo mudofaa tizimlari komponentlarini ishlab chiqaruvchi texnologiya markaziga aylantirish rejalashtirilgan. Ushbu formula yordamida hozirgi 1800 nafar xodimdan kamida 1200 nafarining bandligi himoya qilinadi.

Kasaba uyushmalari oʻrnidan turib: 100 ming ishchi harakatga tayyorlanmoqda

Volkswagen rahbariyatining tejamkorlik siyosati ishchilar vakillarining keskin munosabatiga uchradi. Germaniyaning eng qudratli kasaba uyushmasi IG Metall, dushanba kuni mamlakat boʻylab 200 dan ortiq nuqtada 100 ming ishchi ishtirokida ommaviy norozilik namoyishlari oʻtkazilishini eʼlon qildi. Kasaba uyushmasi rahbariyatining bayonotida kompaniya rahbarlarining strategiyalari "misli koʻrilmagan takabburlik" deb taʼriflangan. Bayonotda, "Millardlab yevro aksiyadorlarga taqsimlanar ekan, xodimlardan koʻproq ishlashlari, kamroq maosh olishlari va ishini yoʻqotishlari soʻraladi. Faqat oʻtgan yilning oʻzida avtomobil sanoatida 50 mingdan ortiq ish oʻrni yoʻq qilindi. Bu inqirozni belbogʻni mahkamlash bilan emas, balki sarmoya va innovatsiyalar orqali yengish mumkin" dedi. Mobillik siyosiy tomondan ham davom etmoqda. Avtomobil ishlab chiqarishning yuragi boʻlgan Quyi Saksoniya, Bavariya va Baden-Vürtemberg shtatlarining bosh vazirlari Berlin va Bryusselga qoʻshma chaqiruv qildi; U Xitoyga qarshi qatʼiyroq savdo siyosatini, energiya xarajatlarini kamaytirishni va Yevropa sanoat standartlarini himoya qilishni talab qildi.