Volkswagendagi tarixiy inqiroz: gigant ishlab chiqaruvchi o'z maqsadlarini tikladi, foyda marjasi kutilishi 1 foizga tushdi

Nemis avtomobilsozlik sanoatining lokomotiv brendi Volkswagen hashamatli sport avtomobillari ishlab chiqaruvchi Porsche birligining milliardlab yevro qiymatini yo'qotishi va jahon bozorlaridagi keskin qisqarish tufayli moliyaviy maqsadlarini tubdan qisqartirdi. O'z tarixidagi eng keng qamrovli qayta qurish jarayonidan o'tgan kompaniya, foyda marjasi maqsadlarini deyarli qayta tiklab, Germaniya avtomobil sanoatidagi inqirozning chuqurligini yana bir bor oshkor qildi. Volkswagen Kuzatuv Kengashining navbatdan tashqari yig'ilishidan so'ng jamoatchilikni ma'lum qilish platformasi orqali qilingan bayonotda, moliyaviy maqsadlar keskin pastga qarab qayta ko'rib chiqilgani xabar qilindi.

2026 Foyda marjasi maqsadi 1 foizga tushirildi

Kompaniya tomonidan e'lon qilingan rasmiy bayonotga ko'ra, yangi o'rta muddatli prognozlar doirasida, ayniqsa Porsche birligida taxminan6 milliard evro qiymatining pasayishi qayd etilgan. Bu holat guruhning 2026 yil uchun umumiy bir martalik xarajat kutishini10 milliard evroga oshirdi. Oldin 2026 yil uchun 4 foizdan 5,5 foizgacha bo'lgan operatsion foyda marjasini maqsad qilgan Volkswagen, radikal qaror bilan bu kutishni maksimal 1 foizga tushirdi. Tahlilchilarning ushbu davrdagi o'rtacha bahosi 4,1 foizni tashkil etdi. Kompaniyaning yillik daromad maqsadi o'tgan yilga nisbatan taxminan 7 milliard yevroga tushib,315 milliard yevroga tushdi. Bojxona to‘lovlarining oshishi, osiyolik ishlab chiqaruvchilarning agressiv raqobati va Xitoy bozoridagi zaiflashuv tufayli o‘tgan yili 2,8 foiz bilan so‘nggi 10 yildagi eng past foyda marjasiga erishgan kompaniya yangi maqsadi bilan bu tarixiy past nuqtadan pastga tushdi.

Fond birjasida zilzila va "Yo'qotadigan vaqt yo'q" ogohlantirish

Moliyaviy prognozlarning pasayishi Frankfurt fond birjasida vahima sotilishiga olib keldi. Volkswagen aksiyalari kunni 5,6 foizlik qiymat yo‘qotish bilan yakunlagan bo‘lsa, kun davomidagi yo‘qotishlar 7 foizlik chegaradan oshib ketdi. Porsche AG aksiyalari 3,3 foizga kamaygan bo‘lsa, bosh kompaniya Porsche SE aksiyalari ham 4,9 foizga kamaydi. Volkswagen moliyaviy direktori (CFO) Arno Antlitz xodimlar uchun e'lon qilgan ichki ma'lumot eslatmasida vaziyatning jiddiyligini ochib berdi. Dunyoning eng katta avtomobil bozori bo'lgan Xitoyda 20 foizlik qisqarish borligiga e'tibor qaratgan Antlitz, Osiyolik raqobatchilarning Yevropadagi bosimini kundan-kunga oshirayotganiga diqqat qaratib, "Moliyaviy o'zgarishlar aniq ogohlantiruvchi signal. Yo'qotadigan bir daqiqamiz ham yo'q" dedi. Bosh direktorOliver Blumeboshchiligidagi rahbariyat Xitoy bozoridagi yomonlashuv va akkumulyatorli elektr transport vositalariga (BEV) o‘tishdagi tarkibiy o‘zgarishlar guruhning asosiy brendlari bo‘lgan Audi va Volkswagen yo‘lovchi avtomobillari segmentlariga salbiy ta’sir ko‘rsatishda davom etishini taxmin qilmoqda.

Osnabryuk zavodi mudofaa sanoatiga o'tkazilmoqda

Kompaniyani 2030 yilgacha ish bilan bandlikni bosqichma-bosqich qisqartirishni o'z ichiga olgan tarixiy qayta qurish rejasi doirasida radikal qadamlar qo'yilmoqda. Shu munosabat bilan Osnabryuk zavodida avtomobil ishlab chiqarish 2027 yilgacha butunlay to'xtatiladi. ob'ekt. Ushbu geosiyosiy va moliyaviy o'zgarishlardan so'ng, zavod Isroilda joylashgan mudofaaga yo'naltirilgan investitsiya fondiAurelius Capitalva ob'ekt joylashgan Quyi Saksoniya shtatining hamkorligiga o'tkaziladi. Ob'ektni Isroilning mudofaa sanoati giganti Rafael bilan hamkorlikda havo mudofaa tizimlari komponentlarini ishlab chiqaruvchi texnologiya markaziga aylantirish rejalashtirilgan. Ushbu formula yordamida hozirgi 1800 nafar xodimdan kamida 1200 nafarining bandligi himoya qilinadi.

Kasaba uyushmalari o'rnidan turib: 100 ming ishchi harakatga tayyorlanmoqda

Volkswagen rahbariyatining tejamkorlik siyosati ishchilar vakillarining keskin munosabatiga uchradi. Germaniyaning eng qudratli kasaba uyushmasi IG Metall, dushanba kuni mamlakat bo'ylab 200 dan ortiq nuqtada 100 ming ishchi ishtirokida ommaviy norozilik namoyishlari o'tkazilishini e'lon qildi. Kasaba uyushmasi rahbariyatining bayonotida kompaniya rahbarlarining strategiyalari "misli ko'rilmagan takabburlik" deb ta'riflangan. Bayonotda, "Millardlab yevro aksiyadorlarga taqsimlanar ekan, xodimlardan ko'proq ishlashlari, kamroq maosh olishlari va ishini yo'qotishlari so'raladi. Faqat o'tgan yilning o'zida avtomobil sanoatida 50 mingdan ortiq ish o'rni yo'q qilindi. Bu inqirozni belbog'ni mahkamlash bilan emas, balki sarmoya va innovatsiyalar orqali yengish mumkin" dedi. Mobillik siyosiy tomondan ham davom etmoqda. Avtomobil ishlab chiqarishning yuragi bo'lgan Quyi Saksoniya, Bavariya va Baden-Vürtemberg shtatlarining bosh vazirlari Berlin va Bryusselga qo'shma chaqiruv qildi; U Xitoyga qarshi qatʼiyroq savdo siyosatini, energiya xarajatlarini kamaytirishni va Yevropa sanoat standartlarini himoya qilishni talab qildi.