Германиянын экономикасындагы жер титирөө: банкроттуктар акыркы 20 жылдын туу чокусунда, гиганттар он миңдеген адамдарды жумуштан кетирүүдө

Европанын локомотивдик экономикасы Германия, гиганттык өнөр жай ишканаларынын кезектеги банкроттуктары жана кыскартуу чечимдери жөнүндөгү акыркы кабарлардан улам солкулдады. Өлкөдө тездик менен өсүп жаткан банкроттук көрсөткүчтөрү экономикалык келечекке олуттуу кооптонууну жаратып жатканы менен, эксперттер учурдагы кырдаал убактылуу олку-солкубу же туруктуу структуралык кыйрообу деп талкуулашууда. Экономикалык курсту өлчөө үчүн колдонулган эң конкреттүү көрсөткүчтөрдүн бири болгон банкроттук статистикасы кырдаалдын оордугун ачып берет.

Банкроттук көрсөткүчтөрүнүн коркунучтуу өсүшү: акыркы 20 жылдын туу чокусу

Галле Лейбниц Экономикалык Изилдөө Институту (IWH) тарабынан жүргүзүлгөн акыркы изилдөө Германиядагы жеке адамдардын жана капиталдык компаниялардын банкроттук деңгээли июнда коронавирустук пандемияга чейинки 2016-2019-жылдардын орточо көрсөткүчүнө салыштырмалуу 80 пайызга жогору болгонун көрсөттү. Изилдөөнүн алкагында эмгек рыногунда чечүүчү ролду ойнобогон чакан ишканалар, өз алдынча иштегендер жана жеке ишкерлер баалоодон чыгарылды. Башка жагынан алып караганда, жеке адамдар жана капиталдык компаниялар көңүл борборундагы жумуштуулуктун 90 пайызын жана банкроттуктан жабыркаган дебитордук карыздын 95 пайызын түзөт.

IWH банкроттук изилдөө бөлүмүнүн башчысы Стеффен Мюллер 2026-жылдын экинчи чейрегинде бул тармактагы корпоративдик банкроттуктардын саны акыркы 20 жылдагы эң жогорку деңгээлге жеткенин баса белгиледи. Бул рекорддук деңгээл акыркы чейректерде тынымсыз өсүп жаткан банкроттук тенденциядан улам эксперттер үчүн таң калыштуу эмес экени айтылат.

Өнөр жай гиганттары солкулдады: Volkswagen, Bosch жана ZF компанияларынан жапырт кыскартуулар

Германиянын экономикасындагы узакка созулган стагнация жумуш менен камсыз кылуу рыногунда да терең жарааттарды жаратат. Жыл башында болжолдонгон экономиканын өтө начар калыбына келиши өлкөнүн дүйнөлүк бренддерин радикалдуу чараларды көрүүгө мажбурлап жатат. Германиянын автомобиль гиганты Volkswagen (VW) алдыдагы жылдарда 100 миң кызматкерин жумуштан алууну пландоодо. Заводдун жабылуу сценарийлери да күн тартибинде болгон бул процесс экономикадагы басымдын эң конкреттүү далили катары каралууда.

Кризис Фольксваген менен эле чектелбейт. Автомобилдик камсыздоочу ZF 2028-жылга карата жумуш ордун 14 миң кишиге кыскартууну максат кылууда, технология жана инженердик гигант Bosch болсо 2030-жылга чейин Германиянын чектеринде 20 миңден ашуун кызмат ордун жоюуну пландаштырууда.

Сектордук кыскаруу автомобиль дүйнөсүнөн тышкары. Өткөн жылы өнөр жай тармагында 100 миңден ашык жумуш ордун жоготкондон кийин, Horváth консалтинг компаниясы жүргүзгөн изилдөө 2026-жылы өнөр жайда 100 миңге чейин кошумча жумуш орундары жок болорун болжолдоп жатат. Бул абал машина куруу, курулуш жана көмөкчү өнөр жай тармактарына түздөн-түз таасирин тийгизет.

Рынокту тазалоо же структуралык кыйрообу?

Мындан тышкары, пандемия учурунда мамлекеттин колдоосу менен аман калган, бирок кадимки шарттарда жашоого эч кандай мүмкүнчүлүгү жок, колдоолорду төлөө процессинде банкрот болушу да бул тазалоонун бир бөлүгү катары каралууда. Бирок, IWH эксперти Штеффен Мюллер кырдаалга пессимисттик көз карашта. Мюллер: «Менин оюмча, бул бир базарды тазалоодон да көбүрөөк. Бул чындыгында Германиянын экономикасынын келечекте кайсы багытка карай жылышын аныктай турган бир маселе»деп, Германиянын банкроттуктар жөнүндө сөз болгондо кызыл зонада экенин белгиледи. Мюллердин айтымында, биз банк тутумун солкулдата турган массалык инфекциянын стадиясында элек, бирок өлкө абдан кескин структуралык трансформациянын босогосунда турат.