Schaeffler автомобиль өнөр жайындагы кризистен улам 4 заводду жаап, 3460 адамды жумуштан кетирди

Германияда жайгашкан автомобиль жана өнөр жай гиганты Schaeffler сектордогу структуралык кризиске шилтеме жасап, Европа боюнча комплекстүү кыскартуу жана реструктуризациялоо программасын баштаганын жарыялады. Компаниянын жетекчилиги бул процесстин алкагында жалпысынан 3460 кызматкер иштен алынарын билдирди. Реструктуризациялоо планына ылайык, Берлиндеги электр унааларынын R&D борборун, ошондой эле Дортмунд, Морбах жана Швальбахтагы өндүрүш ишканаларын толугу менен жабуу чечими кабыл алынды.

Schaeffler каржылык маалыматтары жана үнөмдөө максаттары

Компания операциялык чыгымдарды азайтуу үчүн баштаган бул трансформация программасынын бир жолку баасы 480 миллион еврону түзөт деп эсептейт. Бирок, бул инвестиция узак мөөнөттүү келечекте 2030-жылдан баштап жыл сайын болжол менен 300 миллион еврону туруктуу үнөмдөөгө багытталган. Бул чечимди кабыл алууда финансылык көрсөткүчтөрдүн начарлашы эффективдүү болду; Жылдын үчүнчү чейрегинде операциялык киреше 7,2 пайызга азайып, 245 миллион еврону түздү, ал эми компаниянын киреше маржасы 4,2 пайызга төмөндөдү.

Автомобиль өнөр жайындагы трансформация жана союздук реакциялар

Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч рыногунун кыскарышы Шеффлерди коргонуу өнөр жайы жана гуманоид роботтору сыяктуу жаңы бизнес багыттарына кайрылууга мажбурлайт. Компаниянын бул стратегиялык өзгөрүшү, Bosch, Volkswagen, BMW жана ZF сыяктуу гиганттардын наркын төмөндөтүү боюнча ушуга окшош программаларды ишке ашырып жаткан немис автомобиль субиндустриясындагы тереңдеп бараткан кризистин бир бөлүгү катары каралат. Башка жагынан алганда, IG Metall профсоюзу жана жумушчулардын өкүлдөрү жетекчиликтин ыктыярдуу эмгек акыдан баш тартууну камтыган "тилектештик программасы" сунушуна каршы сүйлөшүүлөрдү улантып, удаа-удаа кыскартуу чечимдери Германиянын өнөр жай борбору катары өзгөчөлүгүнө доо кетирет деп белгилешти.

Schaeffler унаа өнөр жайындагы структуралык кризистен жана киреше маржасынын төмөндөшүнөн улам Европадагы 4 мекемесин жабууну жана 3,460 кызматкерин иштен алууну чечти. Бул кадам менен компания 2030-жылдан баштап жыл сайын 300 миллион евро үнөмдөөнү максат кылууда жана ишмердүүлүгүн коргонуу өнөр жайы жана робототехника сыяктуу жаңы тармактарга которууну пландаштырууда.

<б> Германияда жайгашкан компанияларда мындай жамааттык иштен бошотуу процесстери жергиликтүү эмгек мыйзамдарынын жана жамааттык келишимдердин алкагында ишке ашырылат. Кызматкерлер жана профсоюздар жумуштан бошотууну токтотуу же социалдык укуктарды коргоо үчүн компаниянын жетекчилиги менен сүйлөшүү үстөлүнө отурушат. Процесстин укуктук аспектиси тиешелүү өлкөнүн эмгек мыйзамдарынын жана жумушчулардын укуктарын коргогон ченемдик укуктук актыларынын алкагында жүргүзүлөт.

Корутунду

Schaeffler тарабынан кабыл алынган бул радикалдуу чечимдер автомобиль өнөр жайы салттуу өндүрүш моделдеринен электрдик жана автономдуу системаларга өтүүдө башынан кечирип жаткан азаптуу трансформациянын көрсөткүчү болуп саналат. Компаниянын рентабелдүүлүгүнүн төмөндөшү жана чыгашаларды азайтуу талабы бир гана Шеффлер үчүн эмес, бүтүндөй жеткирүү чынжырчасы үчүн туруктуу бизнес моделин издөө зарыл экенин көрсөтүп турат.

<б> Бул жагдай келечекте анын бар болушун сактап калуу үчүн, салттуу унаа суб-өнөр жайы жаңы муундун өнөр жай муктаждыктарына, ошондой эле технологиялык ыңгайлашууга ылайык жумушчу күч структурасын кайра түзүшү керек экенин көрсөтүп турат. Компаниялардын коргонуу жана робототехника өңдүү тармактарга кайрылып жатканы унаадан тышкаркы тармактар өнөр жай гиганттары үчүн жаңы «чыгуу эшиги» болуп калганын далилдейт.

Мүмкүн болгон эффекттер

Шаффлердин төрт фабриканы жабуу жергиликтүү жумуштуулукка терс басым жасашы мүмкүн, айрыкча Дортмунд, Морбах, Швальбах жана Берлин аймактарында. Бул жагдай региондук экономикада кирешенин жоголушуна жана субиндустриялык камсыздоочулардын ушуга окшош кыскарышына алып келиши мүмкүн.

Өнөр жай масштабындагы кыскаруунун бул толкуну орто мөөнөттүү келечекте Германиянын өнөр жай өндүрүштүк кубаттуулугуна таасир этиши мүмкүн жана башка унаа берүүчүлөрдү ушуга окшош жумуштан бошотуу пландарын ишке ашырууга алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, профсоюздардын реакциясы компаниянын жетекчилиги менен жумушчулардын өкүлдөрүнүн ортосундагы жамааттык келишим процесстерин дагы чыңалган абалга алып келиши мүмкүн.