Schaeffler avtomobil sanoatidagi inqiroz tufayli 4 ta zavodni yopadi va 3460 kishini ishdan boʻshatadi

Germaniyada joylashgan avtomobilsozlik va sanoat giganti Schaeffler butun Evropa boʻylab keng qamrovli qisqartirish va qayta qurish dasturini boshlaganini eʼlon qildi va bu sohadagi tarkibiy inqirozni keltirib chiqardi. Kompaniya rahbariyati ushbu jarayon doirasida jami 3460 nafar xodimni ishdan boʻshatishini maʼlum qildi. Qayta qurish rejasiga muvofiq, Berlindagi elektromobillar ilmiy-tadqiqot markazini, shuningdek, Dortmund, Morbax va Shvalbaxdagi ishlab chiqarish quvvatlarini butunlay yopishga qaror qilindi.

Schaeffler moliyaviy maʼlumotlari va jamgʻarma maqsadlari

Kompaniya, operatsion xarajatlarni kamaytirish uchun boshlagan ushbu transformatsiya dasturining bir martalik qiymati 480 million yevroni tashkil etishini taxmin qilmoqda. Biroq, bu sarmoya uzoq muddatda 2030 yildan boshlab har yili taxminan 300 million evro miqdorida doimiy tejashni taʼminlashga qaratilgan. Ushbu qarorni qabul qilishda moliyaviy koʻrsatkichlarning zaiflashishi samarali boʻldi; Yilning uchinchi choragida operatsion foyda 7,2 foizga kamayib, 245 million yevroni tashkil etdi, kompaniyaning foyda marjasi esa 4,2 foizga tushdi.

Avtomobil sanoatidagi oʻzgarishlar va uyushma reaktsiyalari

Ichki yonuv dvigatellari bozoridagi qisqarish Schaefflerni mudofaa sanoati va insoniy robotlar kabi yangi biznes yoʻnalishlariga murojaat qilishga majbur qiladi. Kompaniyaning ushbu strategik oʻzgarishi Germaniyaning avtomobilsozlik subsanoatidagi chuqurlashib borayotgan inqirozning bir qismi sifatida qaralmoqda, Bosch, Volkswagen, BMW va ZF kabi gigantlar shunga oʻxshash xarajatlarni kamaytirish dasturlarini amalga oshirmoqda. Boshqa tomondan, IG Metall kasaba uyushmasi va ishchilar vakillari rahbariyatning maoshlardan ixtiyoriy ravishda voz kechishni oʻz ichiga olgan "birdamlik dasturi" taklifiga qarshi muzokaralarni davom ettirmoqda va ketma-ket qisqartirish qarorlari Germaniyaning sanoat markazi sifatidagi oʻziga xosligiga putur yetkazishini taʼkidlamoqda.

Schaeffler Yevropadagi 4 ta korxonasini yopishga va avtomobilsozlik sanoatidagi tarkibiy inqiroz va foyda marjasining pasayishi tufayli 3460 nafar xodimini ishdan boʻshatishga qaror qildi. Ushbu qadam bilan kompaniya 2030 yildan boshlab har yili 300 million yevro tejashni maqsad qilgan va faoliyatini mudofaa sanoati va robototexnika kabi yangi sohalarga oʻtkazishni rejalashtirmoqda.

Germaniyada joylashgan kompaniyalarda bunday jamoaviy ishdan boʻshatish jarayonlari mahalliy mehnat qonunlari va jamoaviy bitimlar doirasida amalga oshiriladi. Xodimlar va kasaba uyushmalari ishdan boʻshatishni toʻxtatish yoki ijtimoiy huquqlarni himoya qilish uchun kompaniya rahbariyati bilan muzokaralar stoliga oʻtirishadi. Jarayonning huquqiy jihati tegishli mamlakatning mehnat qonunlari va ishchilar huquqlarini himoya qiluvchi qoidalari doirasida amalga oshiriladi.

Xulosa

Schaeffler tomonidan qabul qilingan ushbu radikal qarorlar avtomobilsozlik sanoati anʼanaviy ishlab chiqarish modellaridan elektr va avtonom tizimlarga oʻtishda boshdan kechirayotgan ogʻir oʻzgarishlarning koʻrsatkichidir. Kompaniyaning rentabelligining pasayishi va xarajatlarni kamaytirish zarurati nafaqat Schaeffler uchun, balki butun taʼminot zanjiri uchun barqaror biznes modelini izlash zarurligini koʻrsatadi.

Bu holat kelajakda oʻz mavjudligini saqlab qolish uchun anʼanaviy avtomobilsozlik subsanoati oʻzining ishchi kuchi tarkibini yangi avlod sanoat ehtiyojlariga, shuningdek texnologik moslashuvga muvofiq qayta shakllantirishi kerakligini koʻrsatadi. Kompaniyalarning mudofaa va robototexnika kabi sohalarga murojaat qilayotgani noavtomobil tarmoqlari sanoat gigantlari uchun yangi “chiqish eshigi”ga aylanganini isbotlaydi.

Mumkin effektlar

Schaefflerning toʻrtta zavodni yopishi mahalliy bandlikka salbiy bosim oʻtkazishi mumkin, ayniqsa Dortmund, Morbax, Shvalbax va Berlin mintaqalarida. Bu holat mintaqaviy iqtisodda daromadning yoʻqolishiga va shu kabi subsanoat yetkazib beruvchilarining qisqarishiga olib kelishi mumkin.

Sanoat boʻylab qisqarishning ushbu toʻlqini oʻrta muddatli istiqbolda Germaniyaning sanoat ishlab chiqarish quvvatiga taʼsir qilishi va boshqa avtomobil yetkazib beruvchilarni ham xuddi shunday ishdan boʻshatish rejalarini amalga oshirishga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, kasaba uyushmalarining munosabati kompaniya rahbariyati va ishchilar vakillari oʻrtasidagi jamoaviy muzokaralar jarayonini yanada keskinlashtirib yuborishi mumkin.