Стамбулдагы унаа токтотуучу жай: орун жок, баалар таң калыштуу

Стамбул бир жагынан жол тыгыны менен күрөшсө, экинчи жагынан унаа ээлерин унаа токтотуучу жайларды жана өтө кымбат бааларды табууга чакырат. Шаарда унаалардын саны тездик менен көбөйүп жатканда, унаа токтотуучу жайлардын жетишсиздиги жана баалардын көзөмөлсүз өсүшү айдоочуларды жардамсыз калтырууда.

Мегаполисте унаалардын көбөйүшү жана унаа токтотуучу жайлардын жетишсиздиги

TÜİKтин маалыматына караганда, Стамбулда катталган унаалардын саны ай сайын 65 миллиондон ашты. Бирок шаардагы унаа токтотуучу жайлар бул талапка жооп бере албайт. Стамбулда ар бир 6 унаага 1 гана унаа токтотуучу жай болсо, айдоочулар кымбат баадагы жеке унаа токтотуучу жайларды колдонууга аргасыз.

Унаа токтотуучу жайлардын мафиясы жана баанын көзөмөлүнүн жоктугу

Бош жерлерге жана стратегиялык пункттарга сөзмө-сөз кыйраган жеке унаа токтотуучу ишканалар, айдоочуларга каалагандай бааларды коюуда. Сааттык паркинг акысы 150 лирадан башталса да, бул көрсөткүчтөр тыгыздыгына жараша заматта өзгөрүшү мүмкүн. Айлык абоненттик төлөм борбордук райондордо 20 миң лирага чейин жетиши мүмкүн.

Валет кызматтары жана жогорку төлөмдөр

Унаа токтотуучу жайлардын кризиси көчөлөрдү, соода борборлорун жана жеке ооруканаларды гана эмес, ошондой эле ооруканаларга да таасирин тийгизет. Маселен, жеке ооруканага шашылыш түрдө кайрылган жаран ачкычын тейлөөчүгө калтыруу үчүн да 300-500 лира төлөшү керек. Бул жагдай вале кызматтарынын тамак-аш төлөмдөрү менен атаандашуусуна себеп болууда.

ISPARK'тын жетишсиздиги жана төлөмдөрдүн жогорулашы

ИSPARK үчүн эң экономикалык муктаждыктарды канааттандыра албайт. анын чектелген мүмкүнчүлүгү. Акыркы маалыматтарда İSPARKтын кубаттуулугу 4500 унаага азайган. Автоунаалардын санынын көбөйүшү жана İSPARK тарифтеринин жогорулашы айдоочуларга басым жасоодо; 0-1 сааттык унаа токтоочу жайдын акысы 200 лирадан ашса, күнүмдүк унаа токтоочу жайдын акысы 650 лирага чейин жетет.

Соода борборлорундагы акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жай көйгөйү

Соода борборлору мыйзамдуу түрдө биринчи керектөөчү сааттарды 3 саатка чейин кыскартууга тийиш, ал эми соода борборлору биринчи керектөөчү сааттарды мыйзамдуу түрдө кыскартышы керек. жогорку баалар менен. туш келет. Мыйзамдуу укуктары бузулган керектөөчүлөр төлөмдөрүн документтештирип, керектөөчүлөрдүн арбитраждык комитеттерине кайрылуулары керек. Зарылчылык

Керектөөчүлөр конфедерациясынын кызматкерлери унаа токтотуучу жайлардын баасында мыйзам бузуулар оппортунизм экенин айтып, Соода министрлиги ишке киришип, чектүү бааны белгилеши керектигин баса белгилешүүдө. Коомдук унаа токтотуучу жайларда кымбат баа талап кылгандарга катуу санкциялар колдонулушу керек.

Каттоодон өтпөгөн экономика жана төлөм көйгөйлөрү

Жеке унаа токтотуучу жайларда кредиттик карталар кабыл алынбай жатканы жарандарды накталай акча колдонууга мажбур кылууда. Бул жагдай формалдуу эмес экономикага жана салык төлөөдөн качууга алып келгени менен, керектөөчүнүн курмандыгы болууда. Керектөөчүлөр коомдору бардык унаа токтоочу жайларда карта менен төлөө милдеттүү болушу керектигин айтышууда.

Унаа токтотуучу жайды колдонуу люкс эмес, зарылчылык

Стамбулда унаа токтотуучу жайларды пайдалануу люкс эмес, милдет экенин белгилешет. Унаа токтотуучу жай секторунда да бааны көзөмөлдөө жана мыйзамдуу чектик баа ишке ашырылышы керек. Бул эреже айдоочулардын жол тыгындарын пайда кылуусуна жол бербөө үчүн маанилүү экени баса белгиленет.