Istanbuldagi avtoturargoh sinovi: bo'sh joy yo'q, narxlar hayratlanarli

Istanbul, bir tomondan, tirbandlik bilan kurashsa, boshqa tomondan, transport vositalari egalarini to'xtash joylari va o'ta qimmat narxlarda topishga undaydi. Shaharda transport vositalari soni tez ortib borayotgan boʻlsa-da, toʻxtash joylarining yetarli emasligi va narxlarning nazoratsiz koʻtarilishi haydovchilarni ojiz qoldiradi.

Megapolisda mashinalar sonining koʻpayishi va toʻxtash joylarining etishmasligi

TÜİK maʼlumotlariga koʻra, roʻyxatga olingan avtomobillar soni bu oyda Istanbulda 65 milliondan oshdi. Biroq, shahardagi avtoturargohlar bu talabga javob bera olmaydi. Istanbulda har 6 avtomashinaga atigi 1 ta toʻxtash joyi boʻlsa-da, haydovchilar yuqori narxlardagi shaxsiy avtoturargohlardan foydalanishga majbur.

Avtomobillar toʻxtash joyi mafiyasi va narxlarni nazorat qilishning yoʻqligi

Boʻsh erlar va strategik nuqtalarda tom maʼnoda qulab tushadigan xususiy avtoturargoh korxonalari haydovchilarga narxlarni oʻzlari xohlagancha belgilab qoʻymaydi. Soatlik to'xtash to'lovlari 150 TL dan boshlangan bo'lsa-da, bu raqamlar zichlikka qarab bir zumda o'zgarishi mumkin. Markaziy tumanlarda oylik abonent toʻlovi 20 ming liragacha yetishi mumkin.

Valet xizmatlari va yuqori to'lovlar

To'xtash joyidagi inqiroz nafaqat ko'chalar, savdo markazlari va xususiy shifoxonalarga ham ta'sir qiladi. Masalan, favqulodda vaziyatda xususiy shifoxonaga borgan fuqaro hatto xizmatchiga kalitni qoldirish uchun ham 300-500 lira to‘lashi kerak. Bu holat valet xizmatlarining oziq-ovqat to'lovlari bilan raqobatlashishiga sabab bo'ladi.

İSPARK ning Noto'g'riligi va ortib borayotgan to'lovlari

ISPARK uchun eng iqtisodiy ehtiyojlarni to'xtatib turish varianti bilan İstanbulda mashinalar to'xtashini qondirish mumkin emas. uning cheklangan imkoniyatlari. So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, İSPARKning sig'imi 4500 ta mashinaga kamaygan. Avtomobillar sonining ko'payishi va İSPARK tariflarining oshishi haydovchilarga bosim o'tkazmoqda; 0-1 soatlik avtoturargoh toʻlovi 200 liradan oshsa, kunlik toʻxtash joyi toʻlovi 650 liragacha koʻtariladi.

Savdo markazlarida pullik to'xtash joyi muammosi

Savdo markazlari qonunga ko'ra birinchi iste'molchilar uchun to'xtash vaqtini 1 soat va bepul to'lash muddatini qisqartirishi kerak. yuqori narxlar bilan. duch keladi. Qonuniy huquqlari buzilgan iste'molchilar o'z to'lovlarini hujjatlashtirishlari va iste'molchilar hakamlik qo'mitasiga murojaat qilishlari kerak. Zarurat

Iste'molchilar konfederatsiyasi rasmiylari avtoturargohlar narxlaridagi qoidabuzarliklar opportunizm ekanligini ta'kidlab, Savdo vazirligi bu ishga kirishib, yuqori narx belgilashi kerakligini ta'kidlamoqda. Davlat avtoturargohlarida o‘ta qimmat narxlarni talab qilganlarga nisbatan qattiq sanksiyalar qo‘llanilishi kerak.

Ro‘yxatdan o‘tmagan iqtisod va to‘lov muammolari

Xususiy avtoturargohlarda kredit kartalari qabul qilinmasligi fuqarolarni naqd puldan foydalanishga majbur qilmoqda. Bu holat norasmiy iqtisod va soliq to‘lashdan bo‘yin tovlashga olib kelsa-da, iste’molchini ham qurbon qiladi. Iste’molchilar uyushmalari barcha avtoturargohlarda karta orqali to‘lovni amalga oshirish majburiy bo‘lishi kerakligini ta’kidlamoqda.

To‘xtash joyidan foydalanish hashamat emas, bu zarurat

Mutaxassislarning ta’kidlashicha, Istanbulda avtoturargohlardan foydalanish hashamat emas, balki majburiyatdir. To'xtash joylari sohasida ham narxlarni nazorat qilish va qonuniy maksimal narxni joriy qilish kerak. Taʼkidlanishicha, ushbu tartibga solish haydovchilar tomonidan tirbandlik keltirib chiqarishining oldini olish uchun muhim ahamiyatga ega.