Жол кыймылын камсыздандыруунун жаңы доору: 1-сентябрга карата бардык зыян жөнүндө отчеттор ALO 193 боюнча чогултулат

Түркиядагы миллиондогон унаа ээлери менен тыгыз байланышта болгон милдеттүү жол кыймылын камсыздандыруу жана автотранспорттук камсыздандыруу процесстеринде радикалдуу өзгөрүү алдыда. Камсыздандыруу жана жеке пенсиялык жөнгө салуу жана көзөмөлдөө агенттиги (SEDDK) тарабынан жүргүзүлгөн реформа аракеттеринин алкагында 1-сентябрдан тарта бардык зыян билдирүүлөрү бирдиктүү борбордон башкарыла баштайт. ALO 193 Биргелешкен Зыян Кабарлоо Борбору (OHİM) деген ат менен иштей турган бул жаңы система зыян процесстериндеги бюрократияны азайтуу, транзакцияларды стандартташтыруу жана жарандардын туура каналдарга түздөн-түз кире алышын камсыз кылууну көздөйт.

SEDDK аракет планынын акыркы шилтемеси: ALO 193

Жол камсыздандыруу рыногун ачык-айкын жана туруктуу кылуу үчүн SEDDK тарабынан даярдалган 5 пункттан турган иш-аракеттер планынын эң маанилүү кадамы болгон ALO 193 Common Zarar Reporting Center, техникалык даярдыктардын аякташы менен 1-сентябрда эшигин ачат. Биринчи этапта борбор жол кыймылын милдеттүү камсыздандыруу боюнча да, автотранспорттук камсыздандыруу полистери боюнча да жабырлануучулардын арыздарын кабыл алат жана бардык камсыздандыруу компанияларынын системалары менен интеграцияланган иштейт. Жарандар транзакцияларды ар кандай каналдар менен иштөөнүн ордуна, кырсык болгондон кийин түздөн-түз ALO 193 линиясына чалуу менен баштаса болот. Кошумча, система билдирүүлөрдү гана кабыл албайт; Ал ошондой эле жарандардын мыйзамсыз же каттоодон өтпөгөн курулуштар боюнча даттанууларын түздөн-түз мекемеге зыян келтирүү процесстери учурунда жеткире ала турган көпүрө катары кызмат кылат.

Уруксатсыз ортомчулар жана компаниялардын ролу менен күрөшүү

<б> Жаңы колдонмонун эң чоң жетишкендиктеринин бири бул тармакта узак убакыт бою көйгөй болуп келген уруксатсыз зыян брокердик иш-аракеттердин алдын алуу күтүлүүдө. Биргелешкен зыяндар боюнча отчеттук борбордун жардамы менен жарандар ортомчу мекемелерге муктаж болбостон түз расмий жана ишенимдүү каналдарга багытталат. Ошентип, бузулуу процесстеринде толук стандартташтырууга жетишилгени менен, кызмат көрсөтүүнүн сапатын жогорулатуу пландаштырылууда. Бирок, жаңы борбордун түзүлүшү камсыздандыруу компанияларынын өз алдынча иштөө ыйгарым укуктарын токтотпойт. Зыянды баалоо, эксперттик жолугушуулар, дооматтарды төлөө процесстери жана кардарлар менен болгон мамилелерди башкаруу тиешелүү камсыздандыруу компанияларынын өздөрүнүн эксперттик топтору жана инфраструктуралары тарабынан улантылат.

Баалуу процесстердин бузулушундагы жана жоголушундагы санариптик революция

Сектордогу инновациялар ALO 193 менен эле чектелбейт. 1-августта күчүнө кирген жаңы мыйзам авариялардан кийин оңдоо жана зыянды баалоо процесстерин толугу менен өзгөрттү. Көз карандысыз эксперттер азыр автоматтык түрдө борбордук санариптик алгоритм аркылуу жол кырсыгына кабылган унаалардын зыянын баалоо үчүн дайындалат. Өзгөчө 40 миң түрк лирасынан ашкан зыян файлдарында көз карандысыз экспертиза жүргүзүү жана расмий корутунду даярдоо мыйзамдуу милдет болуп калды.

Унаа ээлерин ыраазы кыла турган эң маанилүү ыңгайлуулук наркты жоготуу өтүнмөлөрүндө болгон. Жаңы мезгилде транспорт каражаттарынын наркын жоготкондугу үчүн компенсация үчүн кошумча арыз берүүнүн зарылдыгы жок. Дайындалган эксперттер бир эле учурда унаага келтирилген физикалык зыянды аныктоодо нарктын жоголушун эсептеп чыгышат жана эки маалымат бирдиктүү жалпы отчетто бириктирилет.

Өнөр жай өкүлдөрүнүн толук колдоосу

Түрк Камсыздандыруу Биримдиги (TSB) бул реформалардын жол камсыздандыруу экосистемасын бир топ ден-соолукта бир түзүлүшкө алып келерин баса белгилейт. TSB кызматкерлери ALO 193 Common зыян жөнүндө кабарлоо борбору процесстерди тездетет, ачыктыкты жогорулатат жана бардык транзакцияларды белгилүү бир стандартка жеткирет деп айтышат. Акылдуу санариптик экспертти дайындоо системасы, зыянды эсептөөнүн стандартташтырылган ыкмалары, наркты жоготуу процессин зыян файлы менен айкалыштыруу жана уруксатсыз ортомчуларга каршы көрүлгөн чечкиндүү чаралар менен жол кыймылын камсыздандырууда толугу менен керектөөчүгө ыңгайлуу жана коопсуз доордун эшиктери ачылды.