Yo'l harakati sug'urtasining yangi davri: 1 sentyabrdan boshlab barcha zarar hisobotlari ALO 193 da yig'iladi.

Turkiyadagi millionlab transport vositalari egalari bilan chambarchas bog'liq bo'lgan majburiy transport sug'urtasi va avtomobil sug'urtasi jarayonlarida tub o'zgarishlar kutilmoqda. Sug'urta va shaxsiy pensiyalarni tartibga solish va nazorat qilish agentligi (SEDDK) tomonidan amalga oshirilgan islohot ishlari doirasida 1 sentyabrdan boshlab barcha zarar xabarnomalari yagona markazdan boshqarila boshlaydi. ALO 193 Birlashgan Zarar Hisoboti Markazi (OHİM) nomi ostida faoliyat yuritadigan ushbu yangi tizim zarar jarayonlaridagi byurokratiyani kamaytirish, tranzaktsiyalarni standartlashtirish va fuqarolarning to'g'ridan-to'g'ri to'g'ri kanallarga kirishini ta'minlashga qaratilgan.

SEDDK harakat rejasining oxirgi havolasi: ALO 193

Yo'l sug'urtasi bozorini yanada shaffof va barqaror qilish uchun SEDDK tomonidan tayyorlangan 5 moddadan iborat harakat rejasining eng muhim bosqichi bo'lgan ALO 193 Umumiy zarar hisoboti markazi, texnik tayyorgarlikni yakunlash bilan 1 sentyabr kuni o'z eshiklarini ochadi. Markaz birinchi bosqichda yo‘l harakati majburiy sug‘urtasi, ham avtomobil sug‘urtasi polislari bo‘yicha zarar etkazilganligi to‘g‘risidagi arizalarni qabul qiladi va barcha sug‘urta kompaniyalari tizimlari bilan integratsiyalashgan holda ishlaydi. Fuqarolar oʻz tranzaksiyalarini turli kanallarga murojaat qilish oʻrniga, voqea sodir boʻlganidan keyin toʻgʻridan-toʻgʻri ALO 193 raqamiga qoʻngʻiroq qilib boshlashlari mumkin boʻladi. Bundan tashqari, tizim nafaqat bildirishnomalarni qabul qiladi; Shuningdek, u fuqarolarning noqonuniy yoki roʻyxatdan oʻtmagan tuzilmalar yuzasidan oʻz shikoyatlarini zarar yetkazish jarayonida toʻgʻridan-toʻgʻri yetkazish va muassasaga qurbonlik qilish imkonini beradigan koʻprik vazifasini oʻtaydi.

Ruxsatsiz vositachilar va kompaniyalarning roliga qarshi kurash

Yangi dasturning eng katta yutuqlaridan biri bu sektorda uzoq vaqtdan beri muammo bo'lib kelgan ruxsatsiz zarar yetkazuvchi vositachilik faoliyatining oldini olish bo'lishi kutilmoqda. Birgalikda zarar to'g'risida hisobot berish markazi tufayli fuqarolar vositachi tashkilotlarga ehtiyoj sezmasdan to'g'ridan-to'g'ri rasmiy va ishonchli kanallarga yo'naltiriladi. Shunday qilib, zarar jarayonlarida to'liq standartlashtirishga erishilganda, xizmat sifatini oshirish rejalashtirilgan. Biroq, yangi markazning tashkil etilishi sug'urta kompaniyalarining o'z operatsion vakolatlarini bekor qilmaydi. Zararni baholash, ekspertlar tayinlash, daʼvolarni toʻlash jarayonlari va mijozlar bilan munosabatlarni boshqarish tegishli sugʻurta kompaniyalarining oʻz ekspert guruhlari va infratuzilmalari tomonidan amalga oshiriladi.

Zarar va qiymat jarayonlarining yo'qolishidagi raqamli inqilob

Sektordagi innovatsiyalar ALO 193 bilan cheklanmaydi. 1 avgustdan kuchga kirgan yangi qonunchilik baxtsiz hodisalardan keyin ta'mirlash va zararni baholash jarayonlarini butunlay o'zgartirdi. Mustaqil ekspertlar endi avtohalokatga uchragan transport vositalariga etkazilgan zararni baholash uchun markaziy raqamli algoritm orqali avtomatik ravishda tayinlanadi. Ayniqsa40 ming turk lirasidan oshgan zarar fayllari boʻyicha mustaqil ekspertiza oʻtkazish va rasmiy xulosa tayyorlash qonuniy majburiyatga aylandi.

Avtomobil egalarini xursand qiladigan eng muhim qulaylik qiymatni yo'qotish bo'yicha arizalarda bo'lgan. Yangi davrda transport vositalarining qiymatini yo'qotish uchun kompensatsiya olish uchun qo'shimcha ariza berishning hojati yo'q. Tayinlangan ekspertlar bir vaqtning oʻzida avtomobilga yetkazilgan jismoniy zararni aniqlashda qiymat yoʻqotilishini hisoblab chiqadi va ikkala maʼlumot bitta umumiy hisobotda birlashtiriladi.

Sanoat vakillaridan to'liq yordam

Turkiya sug'urta assotsiatsiyasi (TSB) bu islohotlarning transport sug'urtasi ekotizimini ancha sog'lom tuzilishga olib kelishini ta'kidlamoqda. TSB rasmiylarining ta'kidlashicha, ALO 193 Umumiy zarar haqida hisobot berish markazi jarayonlarni tezlashtiradi, shaffoflikni oshiradi va barcha operatsiyalarni ma'lum bir standartga keltiradi. Raqamli ekspert tayinlash tizimi, standartlashtirilgan zararni hisoblash usullari, qiymatni yo'qotish jarayonini zarar fayli bilan birlashtirish va ruxsatsiz vositachilarga qarshi qat'iy choralar ko'rilishi bilan transport sug'urtasida butunlay iste'molchilarga qulay va xavfsiz davr eshiklari ochiladi.