Lojistik Sektöründeki Tır Sürücüsü Açığına Üniversiteli Çözüm: Maaşlar 100 Bin Lirayı Buluyor

Kara yolu taşımacılığında hem ulusal hem de uluslararası düzeyde uzun yıllardır devam eden nitelikli tır sürücüsü açığı, akademik bir iş birliğiyle çözüme kavuşuyor. Lojistik Hizmet Sağlayıcılar Derneği (LOJİDER) ve Lojistik Derneği (LODER) öncülüğünde hayata geçirilen "Karayolu Yük Taşıtı Sürücülüğü Programı", Kütahya Dumlupınar Üniversitesi bünyesinde geleceğin profesyonel sürücülerini yetiştiriyor.

Sektörün Kanayan Yarasına Akademik Reçete

LOJİDER Yönetim Kurulu Başkanı Turan, kara yolu taşımacılığının lojistik zincirinin en kritik halkası olduğunu vurguladı. Deniz, hava veya demir yolu fark etmeksizin tüm taşıma modlarında ön ve nihai teslimatın mutlaka kara yoluyla yapıldığını belirten Turan, bu durumun nitelikli sürücü ihtiyacını her geçen gün artırdığını ifade etti. Sektördeki bu açığı kapatmak amacıyla 2022 yılında LODER, LOJİDER, UND, UTİKAD, AND, TND, bakanlık temsilcileri ve akademisyenlerin katılımıyla düzenlenen çalıştayın ardından önemli bir adım atıldı. Yükseköğretim Kurulu (YÖK) ile yapılan görüşmeler sonucunda, Kütahya Dumlupınar Üniversitesi bünyesinde 2 yıllık bir meslek yüksekokulu programı olarak Karayolu Yük Taşıtı Sürücülüğü Programı kuruldu.

100 Bin Lira Maaş Fırsatı ve Prestijli Bir Kariyer

Toplumda tır sürücülüğüne yönelik oluşan "başka iş yapamazsan şoför olursun" algısını yıkmayı hedeflediklerini belirten Turan, bu mesleğin üniversite düzeyinde temsil edilmesinin gençlerin ilgisini artıracağını söyledi. Akademik eğitim alan sürücülerin yük güvenliği, güvenli sürüş teknikleri ve yabancı dil gibi donanımlarla donatılacağını ifade eden Turan, bu durumun Türkiye'nin ihracat lojistiğindeki rekabet gücünü de doğrudan yükselteceğini dile getirdi. Üniversite mezunu tır sürücülerinin uluslararası taşımacılıkta görev almaları durumunda aylık gelirlerinin günümüz ekonomik şartlarında 100 bin lira seviyesine ulaşabileceğini belirten Turan, nitelikli iş gücünün firmaların görünmeyen operasyonel maliyetlerini de ciddi oranda düşüreceğini kaydetti.

İlk Mezunlar 2027'de: Sınavsız SRC 4 ve Staj Avantajı

LODER Yönetim Kurulu Başkanı ve Maltepe Üniversitesi Uluslararası Ticaret Bölüm Başkanı Prof. Dr. Mehmet Tanyaş ise programın detaylarına ilişkin önemli bilgiler paylaştı. Dünyada bu tür eğitimlerin genellikle kurs düzeyinde kaldığını, Türkiye'deki bu üniversite programının öncü bir adım olduğunu belirten Tanyaş, ilk öğrencilerin eğitimlerine devam ettiğini ve ilk mezunların Haziran 2027'de verileceğini açıkladı. Öğrencilerin 3 dönem okulda teorik eğitim alacağını, son dönemde ise 14 hafta boyunca bir lojistik firmasında yardımcı sürücü olarak uzun dönemli staj yapacağını belirten Tanyaş, bu süreçte öğrencilerin sigortalarının üniversite tarafından karşılanacağını söyledi.

Küresel Sürücü Krizine Karşı Kadın Sürücü Vurgusu

YÖK'ün bu yıl kontenjanı 30'a çıkardığını ve programın tamamen dolduğunu belirten Prof. Dr. Mehmet Tanyaş, programa kadın sürücülerin de katılımını çok önemsediklerini, sektörde kadın istihdamının artmasının sektöre değer katacağını ifade etti. Mezunların Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın desteğiyle sınavsız bir şekilde direkt SRC 4 belgesi almaya hak kazanacağını da müjdeleyen Tanyaş, bunun çok önemli bir avantaj olduğunu belirtti. Sürücü açığının küresel bir kriz olduğuna dikkat çeken Tanyaş, Polonya'da tır sürücülerine aylık 4 bin dolar civarında ücret ödendiğini, İngiltere ve ABD'de de benzer krizleri çözmek için çeşitli adımlar atıldığını hatırlatarak, Türkiye'deki bu akademik girişimin lojistik sektörünün geleceğini şekillendireceğini sözlerine ekledi.